NX500

Adventure benzerlerine göre titreşimi çok düşük buluyor; bu sınıfta daha az titreşim hissettiği motosiklet sürmediğini söylüyor, ölçüm değil.

Alt devir den üst devre ve yüksek viteslere kadar torkun akıcı geldiğini beğeniyor.

2500-3000 devir aralığında gaz açınca ciddi silkeleme olmadan toparlamasını ve doğrusal hızlanmasını beğeniyor.

110 kg sürücüyle yumuşak olmayan hafif toprakta bile rahatsız etmeyen konforu beğeniyor; tam uzun bacaklı Adventuredeğil ama beklentisini karşılıyor.

Şehir, uzun yol, toprak ve hafif araziyi aynı motosikletle yapabildiğini başarılı buluyor.

Dar gövdenin bacaklar arasında kolay tutulduğunu ve hareket halinde ağırlığını hissettirmediğini söylüyor.

1,90 mboyuna ve terekli kaskına rağmen kısa camla yaklaşık140-150 km/sdüzeyine kadar belirgin kask itmesi/baskı yaşamamasını beğeniyor; kişisel boy/kask koşulu.

Normalde gidon yükseltme isterken bu motosiklette ihtiyacı olmadığını, dik ve rahat sürebildiğini söylüyor.

Gaz kesilince motosikletin yavaşlama isteğini ve kompresyon hissini beğeniyor.

Üç renkten kırmızıyı daha gösterişli ve albenili buluyor.

TCSkapalıyken yol lastikleriyle ıslak/çamurlu zeminde arka kayınca dar gövdeyi bacaklarıyla tutup yorulmadan kontrol edebildiğini söylüyor.

Egzoz sesini hoş ve karakterli buluyor.

Yüksek hız denemelerinde sağa sola dalmadan kararlı duruşu, geri bildirimi ve arazide ayrı/beraber fren kontrolünü çok beğeniyor.

Lansman dönemindeki fiyatı rekabetçi ve çok iyi buluyor; gelecek vergi/fiyat değişimleri tahmin, güncel fiyat değil.