Honda · İnceleme notları

NX500

BlackSheep MotoGarage incelemesi · 2024 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
BlackSheep MotoGarageKanalın incelemeleri → 2024 model

Honda NX500 — BlackSheep MotoGarage incelemesi

BlackSheep MotoGarage,Fransa’da aldığı2024NX500’ü yaklaşık bir ay ve645km kullanım sonunda değerlendiriyor. Gece farı, acil frenlerdeki tutuş, sele konforu, artçıların rahatlığı, yeterli artçılı çekiş, boş vites kolaylığı ve şehir manevraları beğeniliyor. Fazla yumuşak süspansiyon,186cm boyuna kısa kalan cam, gizli sıcaklık menüsü, kavşak çıkışı göstermeyen navigasyon, kalan menzil bilgisinin yokluğu ve öne kayan sele eleştiriliyor. Anahtarsız çalıştırma, koruma seçeneği, bayi aksesuar gecikmesi ve jant görünüşü de ayrı koşullarıyla kaydediliyor. Kötü bulunan sonradan ekran filmi/Givi parçası NX’in standart ekran veya şasi kusuru diye puanlanmıyor;4,0–4,1litre tüketim nötr beyan olarak kalıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Lastikler

    00:00 ↗

    Bir aylık, ağırlıkla asfalt kullanımında lastikleri fena bulmadığını ve virajda henüz kayma yaşamadığını söylüyor. ABS/çekiş kontrolünü bu süreçte devreye sokmadığı için onların performansını test etmiş gibi anlatmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    00:43 ↗

    Birkaç acil frenlemede motosikletin kaymadan durduğunu ve frenlerin tuttuğunu söylüyor; ABS’nin o an devreye girmediğini açıkça ayırıyor. Rodaj sonrası daha iyi his beklemesi henüz gerçekleşmiş sonuç değil.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma

    01:40 ↗

    Fransa’da aydınlatılmayan otoyol/çevre yollarında ve zifiri karanlıkta farın yolu çok iyi gösterdiğini söylüyor; farı çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürücü selesini çok konforlu buluyor; bununla birlikte öne kayma sorununu ayrı bir kullanım ayrıntısı olarak kaydediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Artçı deneyimi

    04:29 ↗

    Artçılı gezilerinde yolcuların arka seleyi çok rahat bulduklarını söylediklerini aktarıyor; bunlar sahibinin aktardığı yolcu görüşleri.

    Aktarılan yorum
  • Performans

    04:38 ↗

    Artçıyla sürüşte belirgin güç eksikliği hissetmediğini söylüyor;100beygirlik motosikletle aynı tepkiyi beklememek gerektiğini ve tek binince daha canlı hissettirdiğini de ekliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    05:24 ↗

    Boş vitesi bulmayı çok kolay buluyor ve videoda gösteriyor; bazen istemeden boşa geçtiğini de saklamıyor. Kullandığı başka motosiklette boşa geçmenin zor olduğunu anması onu ayrı kapsamlı inceleme yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi kullanım

    05:51 ↗

    NX500’ün kolay yatmasını ve şehir içi manevralarda çok rahat hissettirmesini seviyor; piste henüz girmediği için bunu pist değerlendirmesi yapmıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kullanım kolaylığı

    10:11 ↗

    Kendi motosikletine takılmış orijinal Honda orta sehpaya almayı çok kolay buluyor ve bu yüzden parkta genelde onu kullandığını söylüyor; yan sanayi seçeneklere ilişkin sözünü bu örneğin standardı diye taşımıyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Lastikler

    00:22 ↗

    Kendi kullanımı daha çok asfalt olduğu için karma yol/arazi lastiği yerine daha yol odaklı lastik tercih edeceğini söylüyor; bu kişisel tercihi mevcut lastiğin kesin güvensizliği diye sunmuyor.

    Kişisel tercih
  • Süspansiyon

    01:17 ↗

    Süspansiyonu fazla yumuşak buluyor; gazda ön kalkacakmış hissi verdiğini söylüyor, gerçek sürekli wheelie yaptığını iddia etmiyor. Arka ayarı sıkılaştırmak istiyor; ön tarafın ayarsız olmasını da bu ihtiyaca göre eksik buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rüzgar koruması

    01:58 ↗

    186cm boyuyla dik otururken camın etkisini neredeyse hiç hissetmediğini söylüyor; biraz eğilip camın koruduğu hizaya gelince farkı aldığını ekliyor. Kendi boyuna göre kısa kalan cam eleştirisi bütün sürücülere genellenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    02:33 ↗

    Motor sıcaklığı verisinin sürüş ekranında değil, çok katmanlı menüde dururken erişilen yerde olmasını çok kullanışsız buluyor; videoda menü yolunu da gösteriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    03:02 ↗

    Telefona bağlı navigasyonun Fransa’daki döner kavşakta kaçıncı çıkıştan dönüleceğini ekranda göstermemesini ciddi kullanım eksiği sayıyor. Sesli yönlendirme/interkom seçeneğini olası çözüm diye anlatıyor; kendi o an interkomu olmadığını koruyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    03:42 ↗

    Kalan kilometre menzilini veya litre olarak yakıt miktarını göstermemesini, başta önemsiz sanıp kullanınca eksikliğini hissettiği bir konu olarak anlatıyor. Normal yakıt seviye göstergesinin bulunduğunu açıkça ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kendini geriye yerleştirse de selede öne doğru kaydığını söylüyor; nedenini çözmediğini açıkça belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Bakım ve servis

    04:56 ↗

    Honda bayisinden sipariş ettiği SW-Motech koruma demirinin2,5ay sonra geleceğinin söylenmesine kızıyor; ürün sitesinde4–7işgünü yazdığını kendi kontrolünde gördüğünü aktarıyor. Bu teslimat/bayi deneyimi NX500’ün mekanik arızası veya bütün parçaların teslim süresi olarak sunulmuyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    06:25 ↗

    Anahtarsız çalıştırma bulunmamasına kızıyor; başka Honda scooterda gördüğü kolaylığı burada da beklediğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Donanım

    09:40 ↗

    Araziye de hitap eden model için henüz uygun karter koruması seçeneği sunulmamasını eksik buluyor; takılmamış korumayı mevcut ekipman veya yaşanmış alt motor hasarı diye yazmıyor.

    Kişisel tercih
  • Tasarım

    10:39 ↗

    Kozmetik olarak beğenmediği tek bölümün jantlar olduğunu söylüyor; tel jantın görünüşe daha çok yakışacağını düşünüyor. Mevcut jantların dayanıklılığını veya yol tutuşunu başarısız diye nitelemiyor.

    Kişisel tercih