Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Honda X-ADV 750 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Yaklaşık 1300 km kullanım sonrası X-ADV’nin geniş sele ve oturuş konforunu, şehir pratikliğini, DCT rahatlığını ve asfalt/tali yol birlikteliğini beğeniyor. Güçlü frenler ve iyi aydınlatma olumlu; kapatılamayan ABS, dar açılan sele, elde kalan depo kapağı ve kendi boyunda yere parmak ucuyla erişim çekinceleri.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:51 ↗Karakteristik crossover tasarımını ve ince detayları çok beğeniyor; beyaz rengini özellikle seviyor.
Sürüş gözlemiLastikler
01:42 ↗Takılı lastiklerle hem viraj hem denediği arazide sorun yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:42 ↗Gece görüşünü ve farların aydınlatmasını çok iyi buluyor; gündüz farı ve parkları da seviyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
02:09 ↗Ayarlı camın göğüs ve yüz rüzgarını etkili kestiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiAyak konumu
02:09 ↗Ayakları öne veya geriye rahat konumlandırmaya izin veren geniş alanı beğeniyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
08:06 ↗Geniş selenin yaptığı uzun yolda hiç rahatsız etmediğini ve NC selesine göre çok daha rahat olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSele altı donanımı
03:00 ↗Sele altındaki aydınlatma ve Type-C çıkışını pratik buluyor.
Sürüş gözlemiSport mod tepkisi
03:26 ↗Sport modda ivmelenmeyi çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiZincir muhafazası
04:41 ↗Zinciri taş ve tozdan korurken alttan yağlama erişimi bırakılmasını iyi düşünülmüş buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
04:41 ↗Frenlerin kullanımda çok güzel çalıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:33 ↗Motosiklette en sevdiği taraflardan birinin motor/egzoz sesi olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir kullanımı
06:50 ↗Şehir içinde scooter keyfi ve çok pratik kullanım sunduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiDCT
09:23 ↗Gerçek motosiklet hissiyle otomatik kullanım isteyen için DCT seçeneğini büyük rahatlık buluyor.
Sürüş gözlemiKarma yol yeteneği
11:04 ↗Scooter benzeri rahatlıkla gösterdiği taşlı ve bozuk tali yollara girebilmesini çok yönlü kullanım açısından beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Kol rüzgarı
02:09 ↗Cam yükseltilse de yanlardan kollara rüzgar gelmesini hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSele açılma açısı
02:35 ↗Selenin daha fazla açılmasını isterdi; bagaja eğilirken başı çarpma ve erişim zorluğu yarattığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDepo kapağı
03:00 ↗Sökülen yakıt kapağına düzgün bir koyma yeri olmayışını eksik buluyor; küçük asma noktasını ancak gösterirken fark ediyor.
Sürüş gözlemiABS kumandası
05:07 ↗Arazi modu bulunmasına rağmen ABS’yi kapatamamasını büyük eksiklerden biri olarak görüyor.
Sürüş gözlemiAra gazı isteği
05:58 ↗DCT’de hareket halinde ara gazı verememekten yakınıyor; sesini sevdiği için böyle bir düğme isterdi.
Kişisel tercihYere erişim
06:24 ↗Kendi 1, 70 m boyuyla geniş sele nedeniyle yalnız parmak uçlarıyla yere basabildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFiyat tercihi
08:31 ↗Benzerlere göre fiyatını yüksek bulabilecek sürücünün aynı bütçeyle Africa Twin seçebileceğini, değerin bu farklı tarzı istemeye bağlı olduğunu söylüyor.
Kişisel tercih