Yeni ve standart motosikletin sahibi, yaklaşık yarım depoyla 262 lb ölçmesine rağmen onu 500 cc yol ruhsatlı dual sport sınıfına göre hafif ve tartıya çıkarması kolay buluyor; KLX300'ünden yaklaşık 50 lb daha hafif olduğunu da belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model
Husqvarna
FE 501s
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
2 farklı kaynak1 bağımsız kanal59 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı36 olumlu · 23 olumsuz +
36 olumlu · %6123 olumsuz · %39
49 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 7 aktarılan yorum · 3 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 1 | 1 | 11 | 5 |
| 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşü | 1 | 1 | 25 | 18 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Big Rock Moto2 inceleme · 2024 model · öndeki inceleme
%69olumlu not oranı+11 olumlu−5 olumsuz
İncele
Husqvarna FE 501s — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoSahibinin yeni aldığı 2024 FE 501s için ilk sürüş öncesi giriş bölümü. Yaklaşık yarım depoyla 262 lb ölçülüyor; bu sonuç beklediğinden biraz yüksek olsa da motosikleti sınıfına göre hafif buluyor. Standart sele yüksekliği, görünüm, bitiş, satın alma maliyeti ve kapanışta plakanın düşmesi değerlendiriliyor. Platformun kullanım esnekliğine ilişkin tercih geçmişteki benzer motosiklet deneyimine, yeni süspansiyonun gelişimine ilişkin görüş erken raporlara dayanıyor. Daha rahat sele, farklı lastikler, büyük depo, koruma parçaları, aynalar, ECU ve egzoz gelecekteki değişiklik planları; takılmış aksesuarlar değil. KLX300'e kıyasla özellikle ECU yükseltmesiyle yaklaşık iki kat güç beklentisi ölçülmüş veya denenmiş bir sonuç değil.
Olumlu %69 · 11 notOlumsuz %31 · 5 not
Husqvarna FE 501s — Big Rock Moto incelemesi
Big Rock MotoIan, yeni satın aldığı 2024 FE501S'yi ilk kez asfalt ve kayalık arazide sürüyor. Başlangıçta stok hâlinin çok değişiklik gerektirdiğini düşünse de sürüş sonunda özellikle süspansiyon, hafiflik ve arazi dengesi sayesinde çok memnun kalıyor. Sele, aynalar, depo, bazı kumandalar ve yerinden ayrılan plakalık eleştiriliyor. Sele yüksekliği yaklaşık 950 mm olarak belirtiliyor; yere erişim denemesi gösterilmiyor. Kendi tartımını fabrika verisinden biraz yüksek buluyor. Stok egzozun güç kısıtlaması, olası dişli değişimi ve gelecekteki aksesuarlar anlatılıyor; bunlar henüz uygulanmamış. Hidrolik debriyaj mevcut, ancak ona bağımsız bir beğeni atfedilmiyor: 548. segmentte başlayan beğeni cümlesi sonraki segmentlerde süspansiyona bağlanıyor. Test kısa ve rodaj başlangıcında; kumandalar ve süspansiyon sag ayarı henüz sahibine göre yapılmamış.
Olumlu %58 · 25 notOlumsuz %42 · 18 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
59 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
59 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
59 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Yeni motosikletin sahibi, 37 inç üzerindeki standart seleyi çok yüksek buluyor; metrik olarak 1,78 m boyunda olduğunu söylemesine rağmen ancak parmak uçlarıyla yere erişiyor ve satın almadan önce üzerine oturarak denenmesini öneriyor.
Big Rock Moto · 2024 model1,78 m boyunda olduğunu belirten sahibi, standart motosiklette parmak ucunda kalmasına rağmen hafiflik sayesinde bunu büyük sorun olarak görmüyor; tek ayağını veya tek parmak ucunu yere koymaya zaten alışkın olduğunu açıklıyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, yeni FE 501s'i henüz sürüşte sınamadan, benzer 500 sınıfı motosikletlerle geçmiş deneyimine dayanarak bu platformu çöl sürüşü, uzun dual sport rotaları ve hafif macera kullanımı için çok yönlü buluyor; bazı arazi ihtiyaçları için lastik ve dişli değişikliği öngörüyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, geçmişte kullandığı benzer 500 sınıfı motosikletlerden hareketle FE 501s'in ait olduğu platformu sevdiğini ve sürmesini eğlenceli bulduğunu söylüyor; bu yeni motosikletle yapılmış bir sürüş değerlendirmesi değil.
Big Rock Moto · 2024 modelYeni motosikletin sahibi, önceki yapıdan korunan standart aynaları kötü buluyor; eleştirinin görüş, titreşim, tasarım veya dayanıklılığın hangisine ilişkin olduğunu açıklamıyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibinin okuduğu erken raporlara göre yeni WP XACT süspansiyon önceki birkaç nesle kıyasla çok büyük ilerleme sunuyor; sahibi bu gelişimi henüz kendi sürüşünde doğrulamamış.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, yeni hibrit arka şasinin eski tam kompozit yapıdan daha sağlam ve dayanıklı olduğunu söylüyor ve bunu Husqvarna'yı seçme nedenlerinden biri olarak gösteriyor; yeni motosiklet üzerinde uzun dönem dayanıklılık deneyimi sunmuyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi motosikletin renk düzenini, özellikle simli mavi şasisini ve genel görünümünü beğeniyor.
Big Rock Moto · 2024 modelYeni motosikletin sahibine göre bitiş kalitesi KTM'ye kıyasla biraz daha iyi görünüyor; bu, kesin bir kalite veya dayanıklılık sonucu değil, ilk görsel izlenimi.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, o dönemde ABD'de yaklaşık 13.000 dolar artı vergi ve ücretlerle motosikleti çok pahalı buluyor; KLX300'ünün iki katından fazlaya mal olduğunu ve planladığı ilave parçalarla hazırlama maliyetinin daha da büyüyeceğini belirtiyor. Bazı parçalar sponsorlu olsa da diğerlerini kendisi alacak.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, 2014'te yaklaşık 9–10 bin dolara aldığı KTM 500 EXC'den bu yeni motosikletin o dönemdeki yaklaşık 13.000 dolarlık fiyatına çıkışı, enflasyon ve yapılan iyileştirmeler düşünüldüğünde temkinli biçimde makul buluyor; bu, KLX300'e göre fiyat farkının değdiğine dair tamamlanmış bir test sonucu değil.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, ilk sürüş öncesindeki teknik karşılaştırmasında FE 501s'in kendi KLX300'üne göre belirgin biçimde daha fazla süspansiyon hareketi, performansı ve ayar olanağı sunduğunu söylüyor; bu bölümde sürüşle karşılaştırma yapmıyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, FE 501s'in kendi KLX300'üne göre belirgin ölçüde daha fazla yerden açıklık sunduğunu vurguluyor; bu ilk sürüş öncesi teknik karşılaştırmada arazide açıklık testi yapılmıyor.
Big Rock Moto · 2024 modelYeni motosikletin sahibi, yarış düzeyindeki yapısı nedeniyle KLX300 veya CRF300L gibi motosikletlerden daha fazla bakım gerektirdiğini belirtiyor; yaşanmış servis geçmişi veya ölçülmüş bakım maliyeti sunmuyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi kapanışta yeni motosikletinin plakasının daha şimdiden yerinden çıktığını fark ederek tepki gösteriyor ve daha iyi yapılması gerektiğinden yakınıyor; hangi bağlantının neden ayrıldığı açıklanmıyor.
Big Rock Moto · 2024 modelSahibi, ilk sürüşte stok aynaları işlevsiz buluyor; yolda sürekli sallandıklarını söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok yan sehpanın motosikleti hareket ettirince kendiliğinden kapanmasından rahatsız; verilen alternatif bağlantı parçasıyla bu davranışı değiştirmeyi planlıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok TKC80 lastikleri bu motosikletin arazi odaklı kullanımına uygun bulmuyor ve değiştirmek istiyor; sürüş sonunda yine de beklediği kadar kötü olmadıklarını ekliyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kısa ilk yol ve arazi sürüşünden sonra stok TKC80 lastiklerin aslında o kadar kötü olmadığını söylüyor; değiştirme niyeti sürerken onları KLX'inde değerlendirmeyi düşünüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, videonun çekildiği dönemde ABD'de vergi ve masraflar hariç yaklaşık 13.000 dolarlık fiyatı yüksek buluyor; bildiği kadarıyla satıştaki en pahalı dual sport olduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, yaklaşık 1,2 litrelik küçük yağ kapasitesinin sık yağ değişimi gerektirmesini, bu performans odaklı motosikleti alırken hesaba katılması gereken bir bakım yükü olarak anlatıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, yaklaşık 8 litrelik stok depoyu çoğu kullanıcı için yetersiz ve ciddi bir kısıt olarak görüyor; yakıt emiş noktasının konumu nedeniyle kapasitenin tamamının kullanılamadığını da belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, yeni arka amortisörün aletsiz sönümleme ayarlarını çok beğeniyor; ön yük ayarının ise hâlâ alet gerektirdiğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok motosikletin yerden açıklığını çok başarılı buluyor; ilk kayalık arazi sürüşünde engeller üzerinden geçmek için geniş pay sağladığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, ECU ile egzoz veya egzoz uç kapağı değiştirilirse yaklaşık 20 beygir kazanılabileceğini söyleyerek platformun güç potansiyelini övüyor; bu değişiklikler henüz yapılmamış ve iddia bu videoda ölçülmemiş.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok ayaklıkların genişliğini, motosiklete yakın konumunu ve arazide ayaklarına verdiği pozisyonu çok beğeniyor; deneyimlediği en iyi fabrika çıkışlı arazi ayaklığı olduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok radyatörlerin ek korumaya ihtiyaç duyduğunu düşünüyor; videoda bir radyatör hasarı yaşanmıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, parlak mavi şasiyi ve sarı, mavi, beyaz renk düzenini çok beğeniyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, karter korumasının fabrika çıkışında bulunmasını olumlu karşılıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, standart karter korumasının yanında süspansiyon bağlantı mekanizması korumasının bulunmamasını eksik görüyor; ayrıca koruma eklemeyi veya karter korumasını değiştirmeyi düşünüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, 2024 modelde LED farın sonunda gelmesini olumlu karşılıyor; yaklaşık 13.000 dolarlık bu motosiklette yeniliğin gecikmiş olduğunu alaycı biçimde vurguluyor. Gece aydınlatmasını test etmiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok emisyon donanımının hızlı rölanti düğmesine elini ulaştırmasını engellemesini can sıkıcı buluyor; soğuk motoru çalıştırırken bu düğmeye ihtiyaç duyabildiğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, motosikletteki standart dövme çatal tablalarını beğeniyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok hız göstergesini küçük buluyor ve daha büyük olmasını istiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kontak anahtarının konumunu kullanışsız buluyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, rodaj başlangıcındaki stok motosiklette ilk çalıştırmada belirgin, 55–60 mph civarında ise özellikle sele ve ayaklıklarda yoğun titreşim hissediyor; rahatsızlığın sürücünün alıştığı motosiklete göre değişeceğini ekliyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, aynı ilk sürüşün ilerleyen bölümünde yaklaşık 70 mph'de titreşimin beklediğinden az ve hissin düşündüğünden iyi olduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kendi kullanımına göre henüz ayarlanmamış vites pedalını fazla yukarıda buluyor; ilk sürüşteki vites değiştirme zorlanmasını bu ayar ve motosiklete alışmamasıyla açıklıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok gücü ilk anda olağanüstü bulmasa da 75 mph'ye çıkınca yeterli ve gayet iyi olarak değerlendiriyor; arazide canlı motorun hafif motosikletin önünü kolayca kaldırdığını da belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok 14/48 son aktarım oranını asfalt bağlantıları içeren dual sport kullanımı için uygun buluyor; yaklaşık 65 mph'de motorun aşırı devirlenmeden rahat ilerlediğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, ilk asfalt sürüşünde stok frenlerin hem hissini hem gücünü çok başarılı buluyor; ön ve arka frene ayrı ayrı hüküm vermiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok selenin oturarak yaklaşık 10 mil sürüşten sonra ciddi ağrı yarattığını ve asfalt etaplarında çok rahatsız ettiğini söylüyor; arazide ayakta sürerken bu sorunu hissetmediğini belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, araziye giderken stok TKC80 lastiklerle asfalt üzerindeki yönlenmeyi çok iyi buluyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, motosiklet sokak lastikleriyle supermoto yönünde hazırlanırsa hafifliği ve gücü sayesinde çok eğlenceli olacağını düşünüyor; bu, videoda denenmiş bir dönüşüm değil.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, yeni motor durdurma düğmesini içeri bastırmayı zor buluyor; bunu küçük ama belirtilmeye değer bir kullanım kusuru olarak görüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, ilk arazi sürüşünde motosikleti dağ bisikleti kadar küçük ve hafif hissediyor; KLX ve benzeri daha ağır dual sportlara göre yaklaşık 50 lb farkın hemen anlaşıldığını söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, stok motosikletle yaptığı ilk kayalık arazi sürüşünü çok eğlenceli buluyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kısa ilk arazi denemesinde ikinci ve üçüncü viteste düşük devirde ilerlerken eski motosikletteki gibi ani stop eğilimi hissetmediği için motor davranışını beğeniyor; hiç stop ettirilemeyeceğini iddia etmiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, ilk kayalık arazi sürüşünde yeni stok süspansiyonu önceki nesillerden belirgin biçimde daha sıkı ve kontrollü buluyor; eski sistemin fazla yumuşak, salınımlı hissini taşımadığını ve sertliğinin kullanım amacına uygun olduğunu söylüyor. Sag ve kişisel ayarlar henüz yapılmamış.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüİncelemeci, bazı başka sürücülerin yeni süspansiyonu fazla sert bulduğunu aktarıyor; kendi ilk sürüşünde bu eleştiriye katılmadığını açıkça belirtiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, sürücünün ağırlığı uygunsa yeni süspansiyonda büyük değişiklik gerekmeyebileceğini ve bunun zaman ile para kazandırabileceğini düşünüyor; bu beklentiyi doğrulamak için daha fazla test gerektiğini ekliyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, ilk sürüşte stok motosikletin dik ve oldukça kayalık zeminde çizgisini korumasını ve dengesini çok başarılı buluyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kişisel kumanda ve sag ayarları tamamlanmamış stok motosikletin ilk arazi sürüşünden çok etkileniyor; bu kısa ilk deneyim sonunda sürdüğü veya test ettiği en iyi dual sport olduğunu söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, yalnızca ilk yol ve arazi sürüşünün ardından satın alımından çok memnun olduğunu ve motosikletin yüksek fiyatına değdiğini söylüyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, kumandaların genel hissini beğeniyor; yine de kişisel ayarlarının yapılması gerektiğini söylüyor ve durdurma düğmesiyle vites pedalına ilişkin ayrı eleştirileri bulunuyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, bu 500 sınıfı versiyonu önceki 350'sine kıyasla çöl sürüşüne daha uygun görüyor; bu videoda karşılaştırmalı bir çöl testi yapmıyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibi, önceki hazırlanmış motosikletinden sonra kişisel modifikasyonlarına yeniden para harcamayı can sıkıcı buluyor; o dönemde seleye 300–400 dolar, Rekluse debriyaja yaklaşık 1.200 dolar ayırmaktan söz ediyor. Bu parçalar test motosikletinde takılı değil.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüSahibinin stok plakalık grubu ilk arazi sürüşünde, toplam 50 mile ulaşmadan yerinden ayrılıyor ve sahibi bu donanımı yetersiz buluyor. İki bağlantı cıvatasının titreşimle çıkmış olabileceğini tahmin ediyor; kesin arıza nedeni belirlenmiyor.
Big Rock Moto · 2024 model · Tamamen stok; sahibinin ilk yol ve arazi sürüşüKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗