İncelemeci, Pursuit motorunun alt devirlerde hâlâ dolgun çekiş sunduğunu ve güçlü hızlandığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi
Indian
Pursuit
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal37 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı29 olumlu · 8 olumsuz +
29 olumlu · %788 olumsuz · %22
32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 29 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları34 etiket +
ABSArtçı deneyimiAyarlanabilir camAydınlatmaAğırlıkBagajCruiserElcik ısıtmaElektrikli camElektronik süspansiyonFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranHız sabitleyiciManevraMenzilMotor karakteriMotor sesiMotor ısısıPerformansRüzgar korumasıSeleSele ısıtmaSürüş konforuSürüş modlarıSüspansiyonSıvı soğutmaTFT ekranTelefon bağlantısıTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşÇekiş kontrolü
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%78olumlu not oranı+29 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
37 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
37 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, Roadmaster'ın Thunder Stroke motoruna göre yaklaşık 2.000 devir daha uzayan çalışma aralığını ve Pursuit'in daha sportif motor karakterini seviyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, Roadmaster ile karşılaştırırken Pursuit'in alt devir dolgunluğunun biraz azalması nedeniyle daha fazla vites değiştirmek gerekebileceğini söylüyor; bunu kesin bir zorunluluk olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, motor titreşimlerinin çok iyi süzüldüğünü belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, motorun sesini çok keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, motosiklet dururken arka silindiri devreden çıkaran sistemin yukarı yayılan ısıyı sınırladığını fayda olarak aktarıyor; ayrı bir sıcaklık ölçümü sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, yol sürüşünde motosikletin genel konforunu çok başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi1,83 m boyundaki incelemeci, yüksekliği 70 cm'nin altında olan seleye sorunsuz oturabildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, sürücü selesinin vücudu saran yapısını çok rahat buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, seçeneklerle donatılmış test motosikletindeki ısıtmalı ve havalandırmalı seleyi beğeniyor; havalandırmayı yaz sıcaklarına yönelik hoş bir özellik olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi1,83 m boyundaki incelemeci, geniş ön kaporta ile elektrikli ayarlanabilen camın rüzgar korumasını kusursuz buluyor; 130 km/sa hızda da çok iyi korunduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi1,83 m boyundaki incelemeci, ön cam en aşağıdayken bile sürekli camın içinden bakmak zorunda kalmasını dezavantaj olarak belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, ön süspansiyonun daha sıkı karakterinin konforu bozmadığını vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, test motosikletinin arka amortisör ön yükünü yola çıkmadan gösterge üzerinden elektrikle ayarlamayı çok pratik buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, süspansiyon ayarının bagaj yükünü hatırlarken kontak kapatılınca artçı seçimini unutmasına ve yeniden seçim gerektirmesine sinir oluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, frenleri güçlü buluyor; bu tür motosikletlerdeki arka fren ağırlıklı alışkanlığının aksine Pursuit'te ön freni daha fazla kullanmaya yöneldiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, sert ön frenlemede bile ön tarafın aşırı dalmamasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, ayakların önde olduğu oturuşta arka fren pedalını kolay erişilebilir buluyor ve arka fren ağırlıklı kullanımın da mümkün olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, ABS'nin gereğinden hassas olmadığını ve iyi çalıştığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, bu büyüklükteki bir touring motosikletine göre direksiyonu hafif buluyor; bunun motosikletin çevik veya atak olduğu anlamına gelmediğini özellikle vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, 416 kg'lık ağırlığın özellikle U dönüşlerinde belirginleşerek manevrayı zorlaştırdığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, U dönüşlerinde motosikletin çok geniş dönüş çapını olumsuz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, geri vites bulunmamasını eleştiriyor; geri çıkarmayı zorlaştıran yanlış bir yere girilirse bu ağır motosikleti geriye hareket ettirmenin imkânsız hâle gelebileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, Pursuit'in sürüşünü etkileyici ve keyifli buluyor; sportif touring karakterini de bu tür büyük motosikletlerin sınırları içinde beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, test motosikletindeki ses sisteminin seviyesini başarılı buluyor ve güçlü rüzgar koruması sayesinde 130 km/sa hızda müzik dinlemekten keyif aldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, test motosikletinin alt bölümündeki uzun menzilli yardımcı farların bulunmasını beğeniyor; gece aydınlatma testi aktarmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, ayak bölgesinin iyi korunmasını ve yazın hava akışı sağlamak için bu bölgedeki kapakların açılabilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, Pursuit'in 135 litrelik bagaj kapasitesini başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, test motosikletindeki alarmın devreye alınabilmesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, lastik basıncı sensörünü özellikle iki kişi kullanımda önemli bir güvenlik donanımı olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇekimde yaklaşık 625 km artçılık yapan Adrien, ön cam yüksek konumdayken daha az türbülans hissettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇekimde yaklaşık 625 km artçılık yapan Adrien, artçı koltuğunu çok rahat ve ayaklık yüksekliğini konforlu buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, inceleme döneminde başlangıç fiyatı 34.190 avro olarak verilen Pursuit'i çok pahalı buluyor; benzer büyük touring rakiplerinin de aynı düzeyde pahalı olduğunu ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, virajlarda sınırlı yatış açıklığının ve ayaklıkların yere sürtmesinin sportif sürüş isteğini kısıtlamasını can sıkıcı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, süspansiyonun yük ayarı değiştirildiğinde motosikletin biraz daha sıkı ve yüksek hâle getirilerek ayaklık sürtmesinin azaltılabildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, duruşta arka silindiri devreden çıkaran sistemin şehir içinde motor sesini azaltmasını hoş bir katkı olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, motosiklet dururken arka silindiri devreden çıkaran sistemin yakıt tüketimini de sınırladığını fayda olarak aktarıyor; bu etkiyi ayrı bir tüketim ölçümüyle doğrulamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Benelli
502C
- Motor hacmi
- 500.0 ccm (30.51 cubic inches)
- Güç
- 47.6 HP (34.7 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak etiket: Uzun yol
R18
- Motor hacmi
- 1.802 cm³
- Güç
- 67 kW (91 hp) / 4.750 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak etiket: Uzun yol
R18 Transcontinental
- Motor hacmi
- 1.802 ccm
- Güç
- 4.750 dev/dak'da 91 bg (67 kW)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Cruiser
- Ortak etiket: Uzun yol