Açık ve farklı şasi/gövde düzenini, fütüristik stil isteyenler için alternatifli olmayan güçlü bir tasarım buluyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimiItaljet
Dragster 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
2 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı17 olumlu · 9 olumsuz +
26 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 16 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Statik fuar ilk izlenimi | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları16 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2024 model Teknik referans · Dragster 125 · 2024 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.0 ccm (7.57 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 12.5 HP (9.1 kW)) @ 9500 RPM
- Maksimum tork
- 10.5 Nm (1.1 kgf-m or 7.7 ft.lbs) @ 7750 RPM
- Çap × strok
- 58.0 x 47.0 mm (2.3 x 1.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- Automatic
- Son aktarma
- Belt (final drive)
- Debriyaj
- Centrifugal, dry
- Ön süspansiyon
- I.S.S. single-arm and PAIOLI hydro-pneumatic adjustable shock absorber
- Arka süspansiyon
- Single hydro-pneumatic shock absorber with adjustable spring
- Ön lastik
- 120/70-12
- Arka lastik
- 140/60-13
- Ön fren
- Single disc. ABS
- Arka fren
- Single disc. ABS
- Kuru ağırlık
- 124.0 kg (273.4 pounds)
- Sele yüksekliği
- 770 mm (30.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1350 mm (53.1 inches)
- Yakıt deposu
- 9.00 litres (2.38 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Dragster 125 (2024) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
2 incelemeden 2 tanesi gösteriliyor.
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%64olumlu not oranı+16 olumlu−9 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
26 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
26 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, Dragster'ın özgün görünümünü ve sıradan scooterlardan ayrılan özel karakterini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde küçük selenin kendisini iyi desteklediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, selede geriye kayma alanı kısıtlı olduğu için oturuşta biraz sıkışmış hissediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu dizleri için bol hareket alanı buluyor; kontak anahtarı da dizlerini rahatsız etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, alışılmadık öne eğik sürüş pozisyonunu aşırı bulmuyor ve öne ağırlık vermeye elverişli oluşunu beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, fazla yüksek olmayan sele sayesinde aracın yere erişim açısından ulaşılabilir kaldığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde düz çizgide fren yaparken bağımsız ön süspansiyonun dalmamasını etkileyici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde ön takımı frenlemede ve virajlarda çok kararlı ve hassas buluyor; bu kararlılığa rağmen yön değiştirmek ve çizgiyi düzeltmek kolay.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testindeki geniş Pirelli Angel Scooter lastiklerin 12 inçlik küçük ön tekerleğe rağmen güçlü tutunma ve destek sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde hem ön hem arka frenin gücünü iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yol testinde yatışta ön fren kullanınca scooter'ın hemen doğrulduğunu belirtiyor; viraja girerken ön freni bırakıp gerektiğinde arka frenle ayar yapmayı öneriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, Malossi varyatör takılı 125 cc test aracının gücünü ve ara hızlanmasını sınırlı buluyor; tempoyu korumak için gazı kesmemeyi öneriyor ve ön takımın eğlence potansiyeline karşılık daha fazla güç istiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, test aracına takılı Malossi varyatörün kalkışa biraz canlılık kattığını ve bu haliyle aracın iyi kalkıp 90 km/saate kadar çabuk hızlandığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, Malossi varyatör takılı test aracının 90 km/saatten sonra hızlanmakta zorlandığını söylüyor; azami olarak göstergede 115 km/saat görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, özellikle dar ve virajlı yollarda bol his ve sürüş keyfi verdiğini, yol testinden çok zevk aldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, test sırasında konuşulan fiyatı sınıf ortalamasının çok üzerinde ve akılcı bir alım olarak savunulması zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, test sırasında yüksek bulduğu fiyata rağmen parça ve donanım kalitesi açısından parasının karşılığını verdiğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, alüminyum döküm parçaların, şasinin ve ekipmanların işçiliğini çok özenli buluyor; bunlarda özensizlik görmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, USB bağlantısını aracın az sayıdaki pratik özelliklerinden biri olarak olumlu değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, saklama alanının birkaç küçük atıştırmalık alabilecek kadar sınırlı olduğunu anlatıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinin ardından aracı konforlu bulmadığını, konforun tasarım önceliği olmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde aracın rüzgar koruması sunmadığını, bunun da tasarım önceliği olmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, alışılmadık ön takımın ilk kullanımda hemen sezgisel gelmediğini ve davranışına alışmak gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, küçük bir pistin Dragster'ın eğlence potansiyeli için ideal ortam olacağını düşünüyor; bunu pistte denenmiş bir sonuç olarak sunmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, test aracındaki mevcut süspansiyonları çok iyi buluyor; isteğe bağlı Öhlins yükseltmesine ihtiyaç duymadığını söylüyor, bu opsiyonu denediğini belirtmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Açık ve farklı şasi/gövde düzenini, fütüristik stil isteyenler için alternatifli olmayan güçlü bir tasarım buluyor.
-
Sunucu, Dragster'ın özgün görünümünü ve sıradan scooterlardan ayrılan özel karakterini beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Burgman Street 125 EX
- Motor hacmi
- 124 cm3
- Güç
- 6,3 kW / 6500 min-1 (8,6 PS)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
SR125
- Motor hacmi
- 124.5 ccm (7.60 cubic inches)
- Güç
- 9.8 HP (7.1 kW)) @ 7750 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT
JET14
- Motor hacmi
- 124,6 cm³
- Güç
- 9,3 kW / 8.000 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Scooter
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: CVT

