RVM500

Küçük LCD’nin görünüşünü biraz zayıf/ucuz buluyor.

Sonradan takılmış gidon amortisörünü bu güçteki motosiklet için kişisel olarak gerekli görmüyor; standart donanım kabul edilmiyor.

33 bin km’deki örnekte bazı pas izleri gördüğünü belirtiyor; bütün model serisine ait kesin korozyon ömrü çıkarılmıyor.

Camı görece kısa buluyor ve daha uzun olmasını tercih ediyor.

Sürüş başlayınca titreşim ve motor sesinin kendisine daha düşük kalite hissi verdiğini söylüyor.

Sınıfa göre ağır gövdenin gücünü yetersiz hissettirdiğini, gaz açınca beklediği hızlanmayı vermediğini söylüyor.

Sert küçültmede arka teker hafif kaydığı için kaydırmalı debriyaj olmamasını hissedilen eksik görüyor.

Takılıdişli lastiklerin belirgin uğultusunu duyduğunu söylüyor; bunu motor bloğu arızası olarak yorumlamıyor.

Yüksek viteste alt devir gaz karşılığını zayıf buluyor.

Genel ergonomiyi sevmesine rağmen fazla aşağıda oturup kollarının yukarıda kalmasını sevmiyor; önceki sahibin sele alçaltmış olabileceğini doğrulayamıyor.

Markanın ithalat/servis/parça geleceğinin ne kadar güvence altında olduğunu belirsiz buluyor; başka QJ dağıtım değişikliğini kendi kaygısına gerekçe olarak ayırıyor.

Modelin yaygın olmadığını, kısa sürede satarken büyük bedel kaybı ve alıcı bulma zorluğu yaşanabileceğini düşünüyor.

Çekim dönemindeki sıfır bedelini bu güç/marka belirsizliği karşılığında vermeyeceğini söylüyor.

Satın almadan cam, manet, filtre, dişli gibi parçaların bulunabilirlik ve fiyatının bayiden tek tek araştırılmasını istiyor; bu örnekte yaşanmış parça bekleme iddiası yok.