MCN - Motorcyclenews.comKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · SE, yan çantalı Touring konfigürasyonu; Dunlop RoadSmart 4 kontrol lastikleri
Kawasaki Ninja 1100SX — MCN - Motorcyclenews.com incelemesi
Üç günlük Galler karşılaştırmasını alt ve orta devir esnekliği, iyi ayarlanmış geleneksel süspansiyonu, yapı kalitesi ve sportif sürüşle tur kullanımını birleştirmesi sayesinde kazanıyor. Oturuşu rakiplerinden biraz daha öne eğik. Dar ve yavaş virajlarda yönlendirme çabası, cam mekanizması ve gidondaki aksesuarların görünümü eleştiriliyor. Model yılı belirtilmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor karakteri
12:20 ↗Alt ve orta devirlerdeki bol torkun düzgün, zahmetsiz ve keyifli sunumu beğeniliyor; virajlı yollarda çoğunlukla gaz açıp kapatmak yettiği ve rakiplerden daha az vites değiştirdiği belirtiliyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
13:34 ↗RoadSmart 4 lastikli SE test örneğinin Öhlins arka üniteli geleneksel süspansiyonu çok iyi ayarlanmış bulunuyor; doğal, yumuşak ve kontrollü çalışmasının dolu yan çantalarla da bozulmadığı söyleniyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
14:07 ↗RoadSmart 4 lastikleri ve dolu yan çantalarla yapılan testte yol tutuşuyla güç sunumu çok uyumlu bulunuyor; sürücü biraz daha katkı verdiğinde karşılığını veren derinlikli bir sürüş sunduğu söyleniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
14:50 ↗Rakiplerden biraz daha öne eğik ve bileklere daha fazla yük veren oturuşun, ön tekerleği yükleyerek viraja hazırlanmayı desteklemesi olumlu bulunuyor.
Sürüş gözlemiFrenler
15:27 ↗Frenler çok iyi çalışıyor ve yol testinde frenleme sorunu yaşanmadığı belirtiliyor.
Sürüş gözlemiGösterge
15:35 ↗Gösterge genel olarak rahat okunuyor; hız ve vites gibi temel bilgiler kolay seçiliyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
16:08 ↗Sol kumanda grubundaki hız sabitleyicinin kullanımı çok kolay bulunuyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
28:33 ↗Yapı kalitesi çok beğeniliyor ve karşılaştırma tarihindeki paketli Honda'ya yakın fiyatıyla birlikte Kawasaki'nin seçilmesinin gerekçelerinden biri oluyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
28:08 ↗Hem arkadaşlarla sportif hafta sonu sürüşlerine hem uzun Avrupa turlarına uygun bulunuyor; karşılaştırmanın galibi ve uzun süre elde tutulması istenecek tercih olarak öneriliyor.
Kişisel tercihLastikler
29:06 ↗İncelemeci, standart lastikler yerine testte takılan Dunlop RoadSmart 4'lerin orijinal lastiklere kıyasla ek yumuşaklık sağladığını ve motosikletin güçlü yanlarını ortaya çıkardığını söylüyor.
Sürüş gözlemiTasarım
11:49 ↗Test örneğinin metalik yeşil rengi beğeniliyor; motosiklet tur sonunda dönüp tekrar bakılacak kadar çekici bulunuyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Yol tutuşu
15:05 ↗RoadSmart 4 kontrol lastikleriyle viraja yatırmak bazı rakiplerden daha fazla çaba istiyor; özellikle çok düşük hızlı dar virajlarda çizgiyi sıkı tutmak için belirgin omuz kuvveti gerekiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
15:40 ↗Kişiselleştirilebilmesine rağmen çok bilgi gösteren ekran biraz kalabalık bulunuyor; kısa bakışta bilgi almak Honda ve BMW kadar kolay değil.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
16:13 ↗İncelemeci ön camı en alçak konum dışındaki ayarlarda beğenmiyor; bunun nedenini belirli bir türbülans veya koruma sorunu olarak açıklamıyor.
Kişisel tercihRüzgar koruması
16:30 ↗Eleştirilen cam ayarında gösterge arkasındaki düğmeye uzanıp basılı tutmak gerekiyor; yükseltilen cam doğru oturtulmazsa kendiliğinden aşağı düşebiliyor.
Sürüş gözlemiTasarım
17:00 ↗Test motosikletinin gidonundaki USB ünitesinin görünümü çok beğenilmiyor; takılı telefon tutucu da hoş bulunmuyor.
Kişisel tercih