Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Enduro R
KTM 690 Enduro R — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Sunucu KTM 690 Enduro R'yi yolda ve arazide deniyor; arazi konusundaki uzmanlığının sınırlı olduğunu da belirtiyor. Arazi kabiliyeti, büyük endurolara göre hafifliği, frenleri, süspansiyonları, bileşen seçimi ve ayakta sürüş ergonomisi beğeniliyor. Sürüş eğlenceli fakat tecrübe gerektiren bir deneyim olarak anlatılıyor. Bakım ihmaline ve gaz açıldığında yakıtın hızla tükenebilmesine ilişkin koşullu uyarılar yapılıyor; açıkta kalan sıcak egzoz ve dönemin yüksek fiyatı eleştiriliyor. Tam ayarlanabilir süspansiyonlar, sürüş modları ve rezerv yakıt uyarısı anlatılıyor. Çanta takarak seyahate çıkma bir kullanım olanağı olarak sunuluyor; gerçekleşmiş uzun yol testi aktarılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Performans
03:19 ↗Sunucu, yol denemesinde motosikletin çok güzel gittiğini ve sürüşün marka hakkındaki ön yargıları değiştirebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:41 ↗Sunucu frenleri genel olarak müthiş buluyor; çelik fren hortumlarını performans odaklı bileşen seçiminin örneği olarak gösteriyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
03:46 ↗Sunucu, çanta takıldığında seyahate çıkıp varılan yerde arazi sürüşü yapılabilmesini olumlu bir çok yönlülük olarak sunuyor; yapılmış bir uzun yol denemesi anlatmıyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
03:58 ↗Sunucu, büyük endurolarla karşılaştırarak motosikleti gerçek arazi kullanımına uygun buluyor ve kendi arazi denemelerinde çok beğendiklerini söylüyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:01 ↗Sunucu, her şey dahil 150 küsur kilogram olarak belirttiği ağırlığı, 250 küsur kilogramlık büyük endurolara göre arazide önemli bir avantaj olarak görüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
04:32 ↗Sunucu, arazide atlama ve zıplama bağlamında 48 mm ön süspansiyonu ve White Power arka süspansiyonu çok beğeniyor; süspansiyonların tam ayarlanabilir olduğunu da belirtiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:53 ↗Sunucu, gidon ve elcikler dahil arazi ve spor odaklı bileşenlerin seçkin üreticilerden seçilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:21 ↗Sunucu, ayakta arazi sürüşü için KTM'nin nispeten yüksek gidonla uygun pozisyonu gözetmesini beğeniyor; ince yapıyı ayak bilekleriyle kavrayarak sürüşü de gösteriyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
06:02 ↗Sunucu, bu kullanım alanında çok uzman olmadıklarını belirttiği denemede sürüşü çok keyifli ve eğlenceli buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Uygunluk
06:10 ↗Sunucu, arazi sürüşü bağlamında motosikletin bir miktar tecrübe istediğini ve dikkat edilmezse sürücüyü sert biçimde zorlayabileceğini belirtiyor.
Olası riskBakım ve servis
06:42 ↗Sunucu, iyi bakım ve servis görmemiş bir örnekle arazide sorun yaşanabileceği konusunda ihtiyatlı bir uyarı yapıyor; testte yaşanmış bir arıza bildirmiyor.
Olası riskYakıt tüketimi
07:00 ↗Sunucu, gaz fazla açıldığında 12 litrelik depodaki yakıtın çok çabuk tüketilebileceğini söylüyor; ölçülmüş tüketim değeri vermiyor.
Olası riskIsı
07:17 ↗Sunucu, açıkta kalan egzozun sıcaklığını eleştiriyor; sıcak egzoza temas ettiğinde kıyafetinin eriyip yapıştığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiFiyat ve değer
07:40 ↗Sunucu, videonun çekildiği dönemde Türkiye'de ÖTV etkisiyle fiyatın yüksek kalmasını dezavantaj olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemi