790 Duke

Boya, karenaj, etiket ve evrensel yerleşimli düğmelerin kalitesini Avrupalıya yakışır buluyor.

Küçük TFT’yi dolu bilgi/ayar içeriğiyle, sürüş ve güvenlik donanımlarını yeterli ve zengin buluyor.

1,75 m boyuyla dizleri kırılacak kadar iki ayağını rahat yere basabildiğini söylüyor.

Sınıfı için ağırlığını uygun, motosikleti şehir içinde kullanmayı hafif ve pratik hissettiren yapıda buluyor.

Aynaların arkayı çok iyi gösterdiğini söylüyor.

Diz ve ayaklarla kolay kavranan gövdede kokpit içinde hâkimiyet hissini çok rahat aldığını söylüyor.

İki silindir/Euro 5 olmasına rağmen patırtılı egzoz karakterini beğeniyor.

Desteğin ne keyfi tamamen kestiğini ne de motosikleti kontrolsüz bıraktığını, dozunu ayarında bulduğunu söylüyor.

Trafikte aralardan geçerken yere yakın, dengeli ve güvenli hissini beğeniyor.

İlk ve tekrarladığı ön fren denemelerinde iyi tepki ve durdurma aldığını söylüyor.

İki silindire rağmen düşük devirlerde bile hem yükseltme hem küçültmenin akıcı çalışmasını beğeniyor.

Sele konforuna çok hassas olmadığını belirterek testte selenin kendisine sorun yaşatmadığını söylüyor.

Testte gördüğü yaklaşık 5–5,2 litreyi normal kabul ediyor; daha fazla zorlamada 5,5 beklentisini ölçüm değil tahmin olarak ayırıyor.

Ayar imkânı sınırlı olsa da virajlı parkurda ön ve arka amortisörden istediği cevabı aldığını söylüyor.

Yaklaşık 105 beygir karakterini ne aşırı saldırgan ne yetersiz bularak virajdan viraja aynı viteste ilerlemek için ideal görüyor.

Parça/satış kaygısını kabul edip uzun süre kullanacak alıcı için çekim dönemindeki düşük kilometre ikinci el bedelini mantıklı buluyor.