Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Manuel · aksesuar egzozlu test örneği
KTM 890 Adventure — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi
Nuri, aksesuar egzozlu 35.000 km’deki 890 Adventure’ın dengesini, kıvraklığını, güçlü ve esnek motorunu, quickshifter’ını ve frenlerini beğeniyor. 21 inç ön tekere rağmen asfalt virajı ve çantasız yüksek hız stabilitesinden memnun. Sol bacağına gelen sıcaklık, baş çevresindeki cam türbülansı ve ücretle açılan elektronik özellikler eleştiriliyor. İlk çalıştırmada düzensizlik/stop ve yakıt göstergesinde geç toparlanma bu örnekte yaşanıyor; egzoz veya sensör kaynaklı neden bağımsız doğrulanmıyor. Diğer arıza ve servis hikâyeleri aktarılan bilgiler olarak ayrılıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Ağırlık
02:06 ↗Sınıfına göre ağırlığını iddialı, düşük ağırlık merkezini başarılı buluyor.
Kişisel tercihSele yüksekliği
04:14 ↗Sele kılıfına rağmen 1,75 m boyuyla iki ayağı yere basıyor.
Sürüş gözlemiYaşlanma kalitesi
05:13 ↗35.000 km kullanılmış örnekte trim sesi veya belirgin gevşeklik hissetmiyor; bakımlı kullanımın önemini vurguluyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
05:54 ↗İki silindire rağmen vites asistanının geçişlerini çok başarılı buluyor; gaz açık küçültmeyi de deneyip beğeniyor.
Sürüş gözlemiAynalar
06:14 ↗Kol ve dirsek yerine arkayı gösteren aynaları beğeniyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:18 ↗Ekranın bilgi içeriğini ve kişiselleştirme imkânını beğeniyor.
Kişisel tercihViraj
08:43 ↗21 inç ön tekere rağmen asfalt virajlarını çok iyi döndüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiDenge
08:49 ↗Alçak ve yanlara alınmış depo sayesinde trafikte kıvrak ve aksesuarlarına rağmen hafif hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:50 ↗Arka ve özellikle ön freni güçlü buluyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:00 ↗Yüksek viteste düşük hızdan güçlü çekişi beğeniyor; vites düşük kalmış endişesi yaşatmayan esnek karakterini seviyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
10:09 ↗Yol odaklı sürüşte bir sport touring kadar eğlenmesini sağlayan canlı karakteri seviyor.
Kişisel tercihSes
10:31 ↗Test örneğinin aksesuar egzoz sesinden keyif alıyor; orijinalinde de benzer patırtı hatırladığını ayrıca belirtiyor.
Kişisel tercihKumandalar
11:18 ↗Sürüş modu ve ABS/shifter gibi işlevlerin menüsünü basit, anlaşılır ve kolay değişir buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
11:41 ↗Göstergedeki yaklaşık 5,7 litre şehir içi ortalamayı sınıfına göre aşırı bulmuyor; çok düşük de olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiİkinci el fiyatı
16:55 ↗Aynı düşük ikinci el değerini aileye yeni girecek, uzun süre binecek alıcı için avantaj görüyor.
Kişisel tercihDenge
19:30 ↗Çanta sökülmüş testte 200 km/saati aşan hızlarda stabilitesini çok başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiArazi kullanımı
22:35 ↗İlk çıktığı yıllarda aynı modelle yaptığı eski arazi denemesini pratik ve oyuncaklı olarak hatırlıyor; bu videoda araziye girmiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Tasarım
01:03 ↗Ön kafa tasarımını kişisel olarak sevmiyor.
Kişisel tercihÇalıştırma
04:24 ↗İlk çalıştırmada düzensizlik ve gaz verince stop yaşanıyor; aksesuar Remus egzozlu örnekte kesin neden teşhis edilmiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
04:29 ↗Yakıt göstergesi başlangıçta depoyu doğru göstermiyor ve yavaş toparlıyor.
Sürüş gözlemiİkinci el
05:37 ↗Bakımların nasıl yapıldığını bilememenin ikinci el alımında soru işareti oluşturduğunu düşünüyor.
Olası riskÜcretli donanım
06:27 ↗Motosiklette hazır olan bazı elektronik işlevlerin paket ücretiyle açılmasını ve ısıtma gibi ek maliyetleri dezavantaj sayıyor.
Kişisel tercihIsı
09:07 ↗Sol taraftan, 90 km/saate yaklaşan hareket halinde bile bacağına gelen sıcaklığı rahatsız edici buluyor; daha yüksek hızda yanma azalıyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
10:43 ↗Testteki cam kendi boyunda baş çevresinde türbülans yaratıyor; sonraki cam güncellemelerini bu örnekle aynı saymıyor.
Sürüş gözlemiİkinci el
15:15 ↗Sıfır kampanyalarının mevcut sahiplerinin ikinci el değerini ve satabilmesini olumsuz etkilediğini düşünüyor.
Olası riskSatış sonrası
17:33 ↗Başkalarının aylarca parça beklediğini ve kişisel ilişkilerle geçici çözümler bulunduğunu aktarıyor; kendi bu motosikletle servis deneyimi değil.
Aktarılan yorumDayanıklılık
23:26 ↗İnternette eksantrik aşınması, soğukta tek silindir çalışma, rölanti sorunu, kaçak ve ekran buğulanması bildirimleri gördüğünü aktarıyor; çoğunun garanti veya yazılımla çözüldüğünün söylendiğini ekliyor.
Aktarılan yorum