Kymco · İnceleme notları

AK550

Sanço ve Arkadaşları incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Kymco AK550 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi

AK550’yi İstanbul trafiği, yokuşlar ve şehir yollarında sürüyor. Motosiklet gibi doğrudan his, torklu ilk kalkış ve ara hızlanmalar, güçlü Brembofrenler ve tatlı sert süspansiyon konforu çok beğeniliyor. Geniş dönüş yeteneğine rağmen ağırlık dar manevrada çekince yaratıyor. Başta başka konuşmacı selesiyle uyuşmazken asıl sürücü seleyi rahat buluyor; ayaklar uzatıldığında dizlerin yüksek kalması ortak çekince. Cam, hız sabitleyici ve katlanır aynalar başarılı.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Şasi hissi

    00:51 ↗

    Motor ve arka maşa düzeni sayesinde klasik scooter’dan çok motosiklet gibi hissettirdiğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor performansı

    01:18 ↗

    İlk kalkışın çok istekli ve aşağıdan güçlü olmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düşük hız kontrolü

    01:45 ↗

    Düşük hız manevrasını çok kolay ve dengeli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    02:10 ↗

    Başta sert hissedilse de çukurlarda ve hızlı kullanımda tatlı sert ayarın konfordan ödün vermemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    03:53 ↗

    Gaz bırakınca özellikle yokuşta egzozun hafif patırtılarını keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman hissi

    05:14 ↗

    Gaz tepkisini ve aktarımını CVT’den beklediğinden daha doğrudan, motosiklet benzeri dolgun hisli buluyor; mekanizmayı kesin bildiğini iddia etmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    05:39 ↗

    Çift Brembofrenle motosiklet gibi güçlü ve iyi hissiyatlı durmasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor karakteri

    06:34 ↗

    Dik yokuşta düşük hızda bile isteyince çekmesini ve ara hızlanmanın bekletmemesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön cam

    00:51 ↗

    Elektrikli ayarlanan camın koruma işini iyi yaptığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hız sabitleyici

    07:50 ↗

    Hız sabitleyicinin oldukça iyi çalıştığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele konforu

    08:16 ↗

    Kendi sürüşünde büyük seleyi rahat buluyor; başta başka konuşmacının statik oturuş şikâyetinden farklı kişisel deneyim.

    Sürüş gözlemi
  • Aynalar

    09:07 ↗

    İtince belirli noktaya oturan katlama düzenini seviyor; hafif temasta kapanıp hız rüzgârıyla kapanmamasını avantaj görüyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ergonomi

    00:00 ↗

    Başlangıçtaki diğer konuşmacı geride oturunca dizlerin yüksek kaldığını, öne kayınca ayaklık konumunu bulamadığını söylüyor; asıl sürücü seleyi sonradan rahat buluyor.

    Kişisel tercih
  • Ayak alanı

    01:45 ↗

    Ayakların ileri konumu ve sehpa/ayaklık düzeni nedeniyle dizlerin fazla yukarıda kalabileceğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Ağırlık

    03:28 ↗

    Gidonu dar alanı iyi döndürse de ağırlığı nedeniyle her aralıkta manevra yapmak istemediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumandalar

    07:50 ↗

    Kumanda grubunun ilk bakışta biraz karmaşık göründüğünü belirtiyor; temel tuşların doğru yerde olduğunu da ekliyor.

    Sürüş gözlemi