Sunucu motosikleti şehir kullanımına da uygun buluyor.
Sürüş gözlemiMagpower
Avengers 300
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 8 olumsuz +
30 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 22 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları24 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%73olumlu not oranı+22 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
30 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
30 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
30 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sunucu, motorun yaklaşık 4.000–8.000 dev/dak aralığındaki çekişini ve kullanım keyfini beğeniyor; rakip tek silindirler kadar yüksek devir istemediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık 8.000 dev/dak üzerine çıkınca titreşimlerin arttığını; ayrıca bacaklar motora temas ettiğinde küçük sarsıntıların belirginleştiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, bacaklarını motor yerine şasi ve depo çevresinde tuttuğunda selede, ayaklarında ve ellerinde bu küçük titreşimleri hissetmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motor gücünü hem eğlenmek hem günlük kullanım için yeterli buluyor; yol testinde düzde 150 km/sa, inişte 160 km/sa gördüğünü aktarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, bu yol testinde şanzımanın çalışmasını başarılı buluyor ve aktarımda sorun yaşamadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu debriyaj kolunu sert buluyor; kullanmak için güçlü bir sol bilek gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu debriyaj kolunu elden fazla uzakta buluyor; erişmek için uzun parmaklar gerektiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, geometrinin teşvik ettiği arka fren ağırlıklı kullanımda 300'ün ayrık fren sistemini önceki 125'in ABS'siz kombine sisteminden daha az etkili buluyor; ABS'nin daha kolay devreye girdiğini söyleyerek önceki sistemi tercih ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yalnızca ön fren kullanıldığında büyük disk ve dört pistonlu radyal kalipere rağmen ilk ısırmayı yetersiz buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu şasiyi çok başarılı ve sürüşte sağlam hissettiren bir yapı olarak değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu süspansiyonların sönümleme kalitesini ve özellikle frenleme sırasında motosikleti kontrollü tutmasını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu sürüş konforunu kayda değer derecede iyi bulmuyor; süspansiyon hareket mesafesinin de geniş olmadığını belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosikletin yol üzerindeki kararlılığını beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu balon tipi lastiklerin yol tutuşunu başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti çevik buluyor; düşük ağırlığını ve aşırı uzun olmayan dingil mesafesini bu çevikliğe katkı olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, belirtilen 167 kg ağırlığıyla motosikleti hafif buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti sürmesi eğlenceli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu yatış açıklığını özellikle sağ tarafta yetersiz buluyor ve parçaların yere sürtmesini eleştiriyor; sürten parçaların adları otomatik dökümde kesin olarak anlaşılamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosikleti şehir kullanımına da uygun buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu şehir kullanımında gidon ucu aynaları sevmediğini söylüyor; görüş alanına ilişkin belirli bir kusur tarif etmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, ayaklarının biraz daha önde olmasını tercih etse de kompakt motosiklette bacaklarının rahat kaldığını; geniş ve kendisine dönük gidon sayesinde gövdesini öne eğmeden dinlendirici bir oturuş bulduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, belirtilen 690 mm sele yüksekliğinin yere sağlam basmayı kolaylaştırdığını vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu sportif custom görünümünü dikkat çekici buluyor; balon lastiklerin görünüşünü ve özgün jant biçimini özellikle beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu jantların, çatal korumalarının, gizlenmiş far kablolarının, kumandaların, depo boyası ve kapağının, amortisör yaylarının, kayış koruması ve metal kasnağın, radyatör çevresindeki plastiklerin işçiliğini kaliteli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu LED projektörlü farın görünüşünü ve geniş alt tabla ile güçlenen kaslı ön tasarımı beğeniyor; gece aydınlatma performansını değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu göstergeyi basit fakat hoş ve çok okunaklı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motor, çatal ve debriyaj kapağındaki ham metal dokusunun parlak siyah boyayla oluşturduğu kontrastı ve selenin görünüşünü beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu sıvı soğutma radyatörünün şasi arasına çok iyi entegre edildiğini düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu inceleme sırasında belirtilen 4.990 avroluk fiyatı, yaklaşık 30 bg güç ve başarılı bulduğu genel paket için cazip değerlendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu motosiklete alışmayı ve kullanıma başlamayı kolay buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗
