İncelemeci, dişli lastiklerin asfalttaki alışılmadık hissini bir sorun olarak görüyor; bunun katlanılmaz olmadığını da belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Masai
Scrambler 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 7 olumsuz +
29 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi · Euro4 | 1 | 1 | 22 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları24 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%76olumlu not oranı+22 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
29 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
29 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Testteki dişli lastiklerin asfalt tutuşu ikna edici bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Dişli lastiklerin asfaltta çıkardığı ses eleştiriliyor; sorun katlanılmaz düzeyde görülmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4İncelemeci yol sürüşündeki genel konfordan memnun.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Kapitone sele yumuşak ve rahat bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Alçak sele yüksekliği sayesinde yere erişim kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Oturarak sürüşte iyi konumlanmış ayaklıklar, ince depo ve geniş, düz gidon rahat ve zorlamayan bir pozisyon sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Telli jantlı dişli lastik düzeni ve kapitone sele beğeniliyor; yüksek ön çamurluk, yuvarlak far ve çatal korumalarıyla görünümü neo-retro akımı içinde özgün bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Aydınlatma ve dijital gösterge anlatımında söz edilen donanım parçalarının yapımı başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Motor çevresinde ve sele altında açıkta kalan elektrik kabloları bitirme kalitesindeki eksikler olarak gösteriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Susturucunun şekli ve paslanmaz çelik kaplaması özellikle beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Test motosikletinin egzoz sesi hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Yaklaşık 11 beygirlik motorun genel performansı makul bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Motor 4.000–8.000 dev/dk arasında canlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4İncelemeci, motorun orta devir canlılığını değerlendirirken ellerde hissedilen bir miktar titreşimi olumsuzluk olarak belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Yol sürüşünde şanzıman başarılı, vites geçişleri düzgün ve vites kumandası hoş bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Üst devir uzaması ve son hız beklentiyi karşılamıyor; bu testte gösterge üzerinden 105 km/sa aşılamamış. İncelemecinin lastiklere bağladığı olası neden yalnızca bir tahmin.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Yol sürüşündeki genel davranışı ve tutunması başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Motosiklet sürüş değerlendirmesinde çok hafif bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Yolda frenleme başarılı bulunuyor; kombine sistemin ön-arka fren dağılımı güven veriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Ters çatalın yoldaki frenlemede yük transferini iyi yönettiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Yolda ön tarafın hafifçe viraj içine kapanma eğilimi var; geriye yakın oturuş bunu belirginleştirse de incelemeci pek rahatsız edici bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4İncelemeci patika sürüşünde çok eğlendiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Dişli lastikler denenen engebeli patikalarda çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Kısa alt vites oranları arazi sürüşünde çok başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Arazide ayakta sürerken ince depo iyi bir pozisyon almayı sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Arazide ayakta sürerken kros tipi kısa vites koluyla vites değiştirmek kolay bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Denenen arazide süspansiyonların hidrolik sönümlemesi ciddi biçimde yetersiz bulunuyor; incelemeci bir parçaya zarar verme endişesiyle yavaşlıyor. Gerçekleşmiş bir hasar bildirilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Temelde yol motosikleti olduğu vurgulansa da, süspansiyon sınırları nedeniyle temkinli sürülen deneme arazisinde yerini yadırgamayacak kadar başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi · Euro4Kaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Mojito Pro S
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.50 HP @ 7000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Nostalgia AR 150 T
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Imperiale 400
- Motor hacmi
- 374.0 ccm (22.82 cubic inches)
- Güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
