Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Sahiplik deneyimi · elektronik süspansiyon ve Rosso IV Corsa lastikler
Moto Guzzi V100 Mandello — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Kendi Mandello’sunu gezmek ve sportif sürüş için çok keyifli buluyor; MT-07 ile benzer dönem fiyatına rağmen şehir kullanımında daha ağır ve farklı amaçlı olduğunu vurguluyor. Elektronik süspansiyonun Tour modunu, gaz tepkisini, stok sesi ve kaydırmalı debriyajı seviyor. Orijinal uzun ömürlü tur lastikleri karakteri sakinleştirirken taktığı Rosso IV Corsa lastikler dönüş hissini iyileştirmiş. Kendi örneğinde aydınlatmayı etkilemeyen far içi kristallenmesi garanti değişimi bekliyor, yoğun kullanım sonrası yağ terlemesi ve bir egzoz koruma vidası kaybı görülüyor. Zaman zaman antifriz kokusu alsa da kesin soğutma suyu kaçağı kendi aracında doğrulanmış değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Sürüş keyfi
17:11 ↗Şehir dışı gezinti ve gazlı kullanımını çok keyifli buluyor; kendi motosikletiyle mutlu olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiElektronik süspansiyon
08:17 ↗Özellikle S donanımındaki geniş ayar imkânının konforu ciddi değiştirdiğini, kullandığı Tour modunun rahat olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiGaranti deneyimi
09:36 ↗Far için garanti başvurusu kabul edilmiş ve yeni far gelmiş; montaj henüz yapılmamış, tekrar edip etmeyeceğini bilmiyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
09:36 ↗Standart sesi çok güzel buluyor ve ekstra egzoza ihtiyaç duymuyor.
Kişisel tercihVites oranları
10:01 ↗Hem yavaş hem hızlı kullanımda vites oranlarını yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiDeğiştirilen lastikler
10:26 ↗Sonradan taktığı Rosso IV Corsa lastiklerle yuvarlanma ve performans hissi iyileşmiş; bu sonuç stok lastiklere ait değil.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
12:45 ↗Gaz kolunu çevirdiği ölçüde istediği tepkiyi almasını çok tatmin edici buluyor.
Sürüş gözlemiVites küçültme
13:20 ↗Şaftlı doğrudan aktarmaya rağmen kaydırmalı debriyaj sayesinde küçültmelere iyi yanıt verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Şehir içi kullanım
05:08 ↗MT-07’nin hafifliğine göre Mandello’yla şehir içinde aynı rahatlık ve çeviklik beklenmemesi gerektiğini söylüyor; farklı amaçlı daha ağır motosiklet.
Sürüş gözlemiSoğutma sistemi şüphesi
06:32 ↗Kendi motorunda zaman zaman antifriz kokusu alıyor fakat kesin kaçak yaşamış olduğunu söylemiyor. Bazı başka örneklerde ısınınca borulardan kaçak olabildiğini ve çözüldüğünü aktarıyor.
Olası riskYağ terlemesi
14:37 ↗Kendi örneğinde yoğun devir li kullanım sonrası çeşitli noktalarda hafif yağ terlemesi gösteriyor. Kendisini rahatsız etmiyor ve temizleyip kullanıyor; ciddi yağ akışı anlatılmıyor.
Sürüş gözlemiFar içi yüzey
13:20 ↗Kendi farında su buğusu olmayan, iç yüzey soyulması/kristallenme benzeri görsel sorun oluşmuş; aydınlatması etkilenmemiş.
Sürüş gözlemiOrijinal lastik karakteri
10:01 ↗Kendi örneğinde gelen Angel GT 2 tur lastikleri uzun ömürlü olsa da motosikletin karakterini biraz düzleştiriyor.
Kişisel tercihYerel bakım aralığı
11:35 ↗Kitapçıkta söylediği 12 bin km yağ bakımının distribütör tarafından 6 bin km uygulanmasını bakım masrafı kıyasında farklılık olarak vurguluyor. Kaynağın belirttiği yerel uygulama.
Aktarılan yorumEgzoz koruma bağlantıları
15:28 ↗Egzoz koruma sacı vidaları gevşeyip kaybolduğunda zangırtı yapabiliyor; üst kısımda kendi başına gelmemiş, alt sacda ise bu videoda eksik vida gösteriyor.
Sürüş gözlemiLastik servis erişimi
15:54 ↗Arka teker sökümünde gereken 65 numara 12 köşe anahtarın her motosiklet lastikçisinde bulunmaması servis seçimini kısıtlıyor.
Sürüş gözlemiServis kaldırma riski
16:19 ↗Aracı egzoz altından krikoyla kaldırmanın askı vidasını kesebileceğini söylüyor; belirli servis işlemi riski, bu videoda kendi aracında gerçekleşmiş hasar değil.
Olası risk