Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Darlık grup test sürüşü · Birden fazla sürücünün kısa deneyimi
Moto Guzzi V7 Special — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Cenk ve Berk V7 Special’ın dengeli gazını, alt devir torkunu, düşük ağırlık merkeziyle verdiği viraj güvenini ve kalitesini beğeniyor. Cenk tel jant ve renkleri seviyor fakat kayalık orman kullanımında kendi Scram 411’inin yerini alamayacağını söylüyor. Yeni test örneği ve kısa deneme bağlamı korunuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
08:11 ↗Cenk özellikle tel jantlı görünüşü ve yeşil-sarı renk birlikteliğini seviyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
08:37 ↗Cenk gücün ve gaz tepkisinin çok dengeli aktarıldığını düşünüyor.
Sürüş gözlemiViraj güveni
08:37 ↗Cenk alçak ağırlık merkezinin virajda güven verdiğini söylüyor; Berk de rahat yatış ve hareket hâlinde güven hissini övüyor.
Sürüş gözlemiMotor karakteri
10:46 ↗Berk alt devir torkunu ve 3000–4000 devirden sonra gücün gelişini beğeniyor; sürüşünde çekiş boşluğu hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
11:12 ↗Interceptor sahibi Berk V7’nin kalitesini çok iyi buluyor ve yüksek devir gücü hissiyle birlikte tercihinin V7 olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Araziye uygunluk
09:02 ↗Cenk kayalık orman yollarında alçak yapı ve düşen motosikleti kaldırma güçlüğü nedeniyle kendi Scram’ının yerini tutmayacağını düşünüyor; aynı videoda kayalık arazi testi yapılmıyor.
Olası risk