Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Moto Guzzi V85 TT — Adventure Istanbul incelemesi
Sunucu, V85 TT ile asfalt, virajlı, bozuk ve toprak yollar içeren grup yolculuğundaki deneyimini aktarıyor; sahiplik süresi belirtilmiyor. Viraj dengesi, hızlanma, frenler, önceki kullanıcının yaptığı süspansiyon ayarı, yüklü kullanım ve tüketim beğeniliyor. Sıcakta bacaklarına gelen ısıdan rahatsız olmuş. Çalıştırmada sağa hareket ve titreşim, başkalarına da gösterdiği karakteristik davranışlar olarak anlatılıyor; bunlara açık bir memnuniyet veya şikâyet yüklenmiyor. Cam uzatma aparatı önerisini kabul etmeden mevcut camla sürmüş; eğilerek kullanım ve tur için camı düzenleme konuşuluyor, ancak bozuk döküm camın korumasına kesin bir olumsuz puan vermeye elvermiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Yol tutuşu
01:48 ↗Sunucu, asfalt virajlarda ilk anda dönmeyecekmiş hissine rağmen gaz açıp döndüğünde motosikletin güven verdiğini ve dengesini beğendiğini söylüyor. Grup yolculuğunda 1200 cc sınıfındaki motosikletlerin viraj temposuna ayak uydurmuş; bu karşılaştırmayı düz yol hızlanması için yapmıyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
02:14 ↗Sunucu, yolculukta karşılaştığı toprak ve bozuk yollar dahil çeşitli zeminlerde motosikletin zorlanmadan işini yaptığını anlatıyor; değerlendirmesi ağır arazi denemesine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiPerformans
05:20 ↗Sunucu ivmelenmeyi çok beğeniyor. Yaklaşık 110–120 hızla ilerleyen 18 motosikletlik grubun arkasından önüne, düzgün ve uygun yol bulduğunda güvenle geçebilmiş; sonraki geçişlerde tereddüt etmemiş.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:38 ↗Sunucu özellikle 4000 devirden sonraki motor sesini çok beğeniyor; sesinin 18 motosikletlik grupta bile ayırt edildiğini anlatıyor.
Sürüş gözlemiTasarım
05:51 ↗Sunucu görünümünü dikkat çekici buluyor; duraklarda insanların motosikletle ilgilendiğini anlatıyor. Kuş amblemli gündüz farlarının görünümünü de özellikle beğeniyor.
Sürüş gözlemiFrenler
06:58 ↗Sunucu, yol boyunca çekim için gereken ani duruşlarda frenlerin motosikleti tereddüt yaratmadan çok iyi durdurduğunu söylüyor; ön ve arka fren için ayrı performans hükmü vermiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
07:25 ↗Sunucu, önceki kullanıcının yaptığı ve kendisinin değiştirmediği süspansiyon ayarını hem toprakta hem asfalt virajlarda başarılı buluyor. Darbeleri hissettiren bu ayarın virajlarda korkutmayan, dengeli bir davranış sağladığını düşünüyor.
Sürüş gözlemiAğırlık
10:07 ↗Sunucu, arkaya yaklaşık 50 kg yük eklemesine rağmen iyi yerleştirilmiş ağırlık merkezi sayesinde motosikletin ağırlığını yönetmekte zorlanmamış.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:15 ↗170 cm boyundaki sunucu, tek ayağını tam basabildiğini, iki ayağını indirdiğinde ise parmak uçlarıyla motosikleti dengede tutabildiğini söylüyor; bu dengeyi ağırlık merkezinin kendisi için bir avantajı olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
11:06 ↗Sunucu, sık ani gaz açma ve frenleme yaptığı yolculukta yaklaşık 5,6 tüketim gördüğünü ve bunu makul bulduğunu anlatıyor. Birim açıkça söylenmiyor; makul bulma ifadesinin sözcüğü otomatik dökümde bozuk aktarılmış.
Sürüş gözlemiAydınlatma
11:35 ↗Sunucu aydınlatmayı güzel, net ve sorunsuz buluyor; gece sürüşüne özgü bir test koşulu belirtmiyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
12:10 ↗Sunucu, anlattığı uzun yol deneyiminde motosikletin beklediğinden fazla mutluluk verdiğini söylüyor ve deneme fırsatı olanların sürmesini öneriyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Isı
08:18 ↗Sunucu, İstanbul–Balıkesir bölümünde sorun yaşamazken Ege'de hava ısınınca motorun yanlarından bacaklarına gelen ısıdan rahatsız olmuş. Ekibin bunun V85 TT'ye özgü olmadığını söylediğini aktarıyor ve sıcak havada motorların kendini soğutmasını normal olarak nitelendiriyor.
Sürüş gözlemi