Moto Morini · İnceleme notları

X-Cape 650

Nuri Uyanıkoğlu incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

Moto Morini X-Cape 650 — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi

X-Cape 650; iyi lastik/fren ekipmanı, düşük hız dengesi, çevikliği, yormayan genel titreşim ve kabul edilebilir süspansiyon/sele konforuyla beğeniliyor. Ancak ağır gövde, düşük bulduğu güç,400 km’deki test örneğinden gelen zırıltı, ayna bulanıklığı, ayak braketleri ve aksesuar el korumalarının tam dönüşte çarpışması eksileri. Cam ayarının sürtmesi, gösterge bilgi eksikleri ve Offroad ekranının sürüşe katkı sunmaması eleştiriliyor. Orta sehpa/çanta/aydınlatma şikâyetleri başka kullanıcıdan açıkça aktarılıyor. Rakibe göre ucuz fiyat çekici, ama servis/parça ve yavaş ikinci el kaygıları sürüyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Lastikler

    01:33 ↗

    Takılı Pirelli Rally STR lastik seçimini iyi buluyor.

    Kişisel tercih
  • Fren ekipmanı

    02:07 ↗

    Brembo ve çelik hortum düzenini kaliteli/olumlu donanım olarak görüyor; gerçek fren cevabını ayrıca deniyor.

    Kişisel tercih
  • Ayarlı debriyaj

    04:18 ↗

    Başta yüksek gelen kavramayı/kolu ayarlayıp kendine daha uygun hâle getirebilmeyi beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    04:47 ↗

    84 cm selede 1,75 m boyuyla iki ayağını tam yere basabildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arka fren

    05:24 ↗

    Arka frenin güçlü ve güzel tepkisini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düşük hız dengesi

    07:33 ↗

    Ağırlığına rağmen düşük hızda dengeli ve kolay yönetilebilir hissettirdiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Genel titreşim konforu

    07:38 ↗

    El/ayak uyuşturacak veya kendisini yoran titreşim hissetmediğini söylüyor; aynalardaki titreşim sorunu bundan ayrı.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir içi çeviklik

    07:48 ↗

    Dar trafikte yön değiştirmeyi güzel ve kıvrak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şarj çıkışları

    08:47 ↗

    USB/çakmak bağlantısını gerekli ve güzel buluyor.

    Kişisel tercih
  • Alt devir

    09:07 ↗

    Altıncı viteste yaklaşık 60’tan yeniden gaz açınca er geç toparlayıp devam etmesini fena değil buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman

    09:20 ↗

    Viteslerin yumuşak/net geçmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Viraj ve süspansiyon

    10:29 ↗

    Virajda stabil dönüşü ve amortisör tepkisini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Rakibe göre fiyat

    20:52 ↗

    Çekim döneminde benzer Japonlardan daha düşük alım bedeli ve hazır aksesuarları tüketici için iyi değer olarak görüyor; uzun dönem sonucu garanti etmiyor.

    Kişisel tercih
  • Ön fren

    18:14 ↗

    Ön fren denemesinde güçlü durdurmayı çok başarılı buluyor; uzun süspansiyonun dalmasını beklenen sınıf tepkisi olarak ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele sürüş konforu

    18:30 ↗

    Kaplamasını ucuz bulsa da sürüşte sele konforunu fena değil/yeterli buluyor; kendi konfor beklentisinin düşük olduğunu ekliyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sele kaplama görünüşü

    02:15 ↗

    Selenin deri/kaplama hissini ilk bakışta ucuz buluyor; sürüşte rahatsız etmemesi ayrı tutuluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön zırıltı

    02:50 ↗

    Henüz yaklaşık 400 km’deki test örneğinde önden rahatsız edici zırıltı/takırtı duyuyor; bütün modelde aynı diye genellemeyip bu örneğe özgü olabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aksesuar el koruma çarpışması

    03:08 ↗

    Sonradan takılan el korumaları tam gidon dönüşünde sinyal/gövdeyle çakıştığı için tasarım/uyumunu sevmiyor; standart donanım gibi sunulmuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Cam ayarı sürtmesi

    03:42 ↗

    Camı sıkma düğmesi çevrilirken karenaja sürtmesini kullanışsız buluyor; daha iyi kelebeğimsi çözüm isterdi.

    Sürüş gözlemi
  • Test parça çatlağı

    04:09 ↗

    Yakından baktığında cam/gövde çevresinde çatlak gördüğünü söylüyor; nedeni/önceki hasarı bilinmediği için genellenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:55 ↗

    233 kg’ı orta sınıf Adventure için fazla ve arazide sevk idareyi zorlaştıracak unsur buluyor.

    Kişisel tercih
  • Ayak braket ergonomisi

    05:43 ↗

    Özellikle sol ayak/topukla motosikleti rahat saramamasını, braket açısının güvenli ayak ve diz konumunu bozmasını sevmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güç beklentisi

    06:55 ↗

    650 cc/ağırlığı için daha yüksek beygir ve tork isterdi; rakiplerin yanında 60 beygir/56 Nm düzeyini düşük buluyor.

    Kişisel tercih
  • GöstergeOffroad modu

    07:59 ↗

    Offroad/Onroad seçiminin sürüş karakteri yerine yalnız görünüşü değiştirmesini işlevsiz buluyor.

    Kişisel tercih
  • Arka ABS kapatma erişimi

    08:14 ↗

    Arka ABS’yi kapatacak ayarı bulamadığını ve Adventure amacında bunu beklediğini söylüyor; kullanım bilgisi eksikliği ihtimalini sorarak açık bırakıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çekiş kontrolü eksikliği

    08:45 ↗

    Çekiş kontrolünün bulunmamasını güncel donanım beklentisi içinde eksik buluyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge eksikleri

    09:30 ↗

    Büyük TFT’de dış sıcaklık ve ortalama/anlık tüketim gibi bilgileri görememeyi eksik buluyor; lastik basıncı olsa da bunları isterdi.

    Kişisel tercih
  • Rüzgâr koruması

    10:31 ↗

    Cam en yukarıdayken başı biraz korusa da dar yapıdan yan rüzgâr aldığını, tam tur koruması isteyen için yetersiz kalabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Orta sehpa kullanıcı bildirimi

    11:00 ↗

    Başka kullanıcının orta sehpa takılamadığı ve aksesuarı geç/az bulduğu şikâyetini aktarıyor; kendi sökme-takma denemesi değil.

    Aktarılan yorum
  • Çanta ve artçı bildirimi

    11:22 ↗

    Başka kullanıcı çanta tablası/çanta/sırt desteği takıldığında yolcuya az alan kaldığını söylemiş; bu videonun kendi artçılı testi gibi kaydedilmiyor.

    Aktarılan yorum
  • Aydınlatma bildirimi

    11:55 ↗

    Gece sürüş yapmadığını ayırarak başka kullanıcının far açısını/gece aydınlatmasını sevmediğini aktarıyor.

    Aktarılan yorum
  • Servis/parça kaygısı

    14:49 ↗

    Kendi distribütör müşterisi olmadığını açıklayarak karışık kullanıcı geri bildirimleri nedeniyle servis ve tedarik devamlılığından emin olmadığını söylüyor.

    Olası risk
  • İkinci el satış riski

    16:06 ↗

    Az yaygın modelin kısa kullanımdan sonra hızlı satılamayıp maddi kayıp yaratabileceğini düşünüyor.

    Olası risk
  • Egzoz sesi tercihi

    17:50 ↗

    Sesi biraz cılız buluyor, daha dolgun patırtı olmasını tercih ederdi.

    Kişisel tercih
  • Ayna titreşimi

    19:52 ↗

    El/ayakta rahatsızlık az olsa da aynalarda düşük hızda dahi görüntü almakta zorlandığını,110 civarında daha da bulanık olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Radyatör koruma beklentisi

    21:18 ↗

    Adventure amaçlı bu pakette radyatör koruması bulunmasını isterdi.

    Kişisel tercih