Enduro Veloce

Torklu tur motosikleti, orta adventure ve yüksek devir li yol eğlencesini farklı amaçlar için iyi oranda birleştirdiğini düşünüyor.

Çakıl, köy yolu ve E5 denemelerinde lastikler ısındıktan sonra iyi tutunma bulmuş.

Ayar düğmelerinin yanındaki net numaraların konumu görüp hatırlamayı kolaylaştırmasını beğeniyor.

İki farın güçlü ve yanları da açan Batman benzeri ışık huzmesini, viraj çevresini aydınlatmasını seviyor.

Ön koruma bağlantısında kauçuğun darbe iletimini azaltma fikrini düşünülmüş buluyor; gerçek düşme testi değil.

Dağ ve köy yolunu tek viteste gezdirecek kadar geniş torkun rahat gidip çevreyi izlemeyi sağlamasını seviyor.

Uzun süspansiyonla çukurlardan çok düşünmeden geçebilmeyi keyifli buluyor.

Bölünmüş geniş gösterge ve değiştirilebilir menü/modlarla teknolojinin kolay ayarlanmasını beğeniyor.

Sivri uçlu aynaların arkayı ve şeridin sonunu rahat göstermesini beğeniyor.

Hız sabitleyici, modlar ve çeşitli fren/çekiş desteklerini farklı amaçlara uyarlanabilen dolu paket olarak görüyor.

Enduro adına rağmen asfalt yönlenmesini ve supermoto benzeri yatıp kalkma hissini çok keyifli buluyor.

Urban modunda dar virajları ve düşük viteste debriyajsız akışı çok kontrollü ve rahat buluyor.

Selede öne ve arkaya hareket etmek, ayakta arazi pozisyonuna geçmek için alanı geniş ve ferah buluyor.

Güçlü torkun ön tekeri kaldırmaktan çok motosikleti ileri fırlatma hissini etkileyici buluyor; ters krank açıklaması ölçülmüş sonuç değil.

Çakıllı ve kumlu köy yolunda gaz açınca çekiş kontrolünün sert hissettirmeden dozajı düzenlemesini güven verici buluyor.

Minimal arka tasarım, taşıyıcı ve stop çizgisini sade ve İtalyan geçmişini çağrıştıran uyumlu bir bütün olarak beğeniyor.

Yukarı ve aşağı geçişlerin hassas, net ve az sarsıntılı olmasını bu türde kullandığı en başarılı quickshifter örneklerinden biri olarak görüyor.

Yaklaşık 30–50 km/s üzerine çıkınca kanallardan hava akışıyla ısının hızla dağıldığını ve hareketli sürüşte bacağını rahatsız etmediğini belirtiyor.