XP400

Peugeot otomobillerinden gelen çizgileri, iri ve şık gövdeyi çok premium ve dikkat çekici buluyor.

LED ön aydınlatmanın gece karanlığında oldukça iyi gösterdiğini söylüyor.

Geniş motosiklet tipi gidon rahat ve scooterdan çok motosiklet kullanıyor hissi veriyor.

Otomobil benzeri analog ve dijital birleşimi, çok sayıda bilgi ve şık tasarımı çok beğeniyor.

Şık otomobil anahtarını ve keyless çalıştırmayı seviyor.

Yan ayaklık açıkken rölantide çalışıp gaz verilince hareketi engelleyen davranışı güzel buluyor.

Kask alacak derin bölmenin yavaş açılan mekanizmasını güzel buluyor.

Ayrı küçük bölmedeki keçe benzeri kaplama eşyaların tıkırtısını azaltıyor; bunu özenli bir ayrıntı sayıyor.

Geniş sürücü selesi rahat, ileri geri konumlanmak için yeterli alan var.

Geniş iki parçalı selenin artçı bölümünü de rahat buluyor.

Gidon, ayak yerleri ve geniş seleyle sürüş konumunu çok rahat buluyor.

Ön çift disk ve iki teker ABS ile frenlemesini çok iyi buluyor.

Mevcut Pirelli Diablo lastiklerden ve tutuşlarından memnun.

Ön ve kendine özgü yatay arka süspansiyonun sürüş konforuna olumlu fark kattığını söylüyor.

Rüzgârlı yolda yaklaşık 150 km/s gösterge hızında yere oturan, çok stabil ve dengeli bir his yaşıyor; testi orada kendisi bitiriyor.

Yaklaşık 5 bin devri bulduktan sonra güç belirgin açılıyor ve rahat ilerliyor; ilk kalkış sınırını sürekli güçsüzlük olarak görmüyor.

Yola çıktıktan sonra ağırlığı büyük sorun yapmıyor; virajlarda savrulmadan rahat girip çıkabiliyor.