XP400

Tasarım, malzeme ve işçiliğin kaliteli ve farklı hissettirmesini beğeniyor.

Otomobil çizgilerini taşıyan far ve entegre sinyalleri güzel buluyor.

Sportif siyah camın gövdeyle uyumunu beğeniyor.

Ekranı, gece ışıklarını ve telefon yönlendirmesi gibi işlevleri beğeniyor.

Geniş gidonla doğal oturuşu ve farklı ayak konumlarını rahat buluyor.

Aynalarda arkayı net görebildiğini söylüyor.

Anahtarı cebinde bırakıp kullanabilmeyi pratik, anahtar tasarımını da şık buluyor.

Dolgun, yumuşak ve kaliteli hissettiren sürücü selesini çok beğeniyor.

Önde bir tam kask, arkadaki bölümde küçük eşyalar taşıyıp USB ile şarj edebilmeyi kullanışlı buluyor.

100–110 km/sa civarında az gazla rahat ilerlemesini beğeniyor.

Büyük ön teker ve darbe emişinin scooterdan çok büyük motosiklet hissi vermesini çok beğeniyor.

Çift ön diskli frenin ağır gövdeyi güçlü ve güven vererek durdurmasını çok beğeniyor.

STR lastiklerin asfaltta virajı ve hafif toprakta tutuşu birlikte iyi karşılamasını beğeniyor.

Toprak gezisinde beklediğinden daha eğlenceli ve yeterli buluyor; ağır enduro performansı beklemediğini belirtiyor.

Asfalt virajında büyük motosiklet gibi yatıp akıcı çıkmasını çok beğeniyor.

Seçebildiği ekran rengi ve gece çizgilerini lüks ve güzel buluyor.

Farın ve selektörün güçlü aydınlatmasını beğeniyor.

Yan ayak açıkken çalışıp gaz almadan yerinde kalabilmesini pratik ve düşünülmüş bir çözüm buluyor.

1,80 m boyunda biraz öne oturarak rahat yere basabildiğini söylüyor.

Gazı kapatınca hemen yığılmadan akmaya devam etmesini çok seviyor.

Kaynakta aktardığı 5000 km rutin bakım aralığını sınıfı içinde makul buluyor.