Piaggio · İnceleme notları

MP3 530

Motopark Tv incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Exclusive

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motopark TvKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Exclusive

Piaggio MP3 530 — Motopark Tv incelemesi

Tolga Barış, MP3 530 Exclusive’in ön denge kilidi, geri görüş kamerası, geri vites ve hız sabitleyici gibi çözümlerini pratik buluyor. Güçlü frenler, güven veren viraj hissi, rahat sele ve kullanışlı ön göz beğeniliyor. Sert süspansiyon, ilk kalkışta kütlenin etkisi ve bu büyüklüğe rağmen kendi tam kapalı kaskının sele altına sığmaması eleştiriliyor. Şehirde dar küçük scooter kadar çevik olmadığını belirtiyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • LED aydınlatma

    02:19 ↗

    Ön farların aydınlatmasını başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Cam koruması

    02:45 ↗

    Büyük camın rüzgarı iyi kestiğini, kaska çok az rüzgar gelmesini kabul edilebilir bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Büyük ekran

    03:11 ↗

    Animasyonlu, ayrıntılı bilgi veren büyük ekranı ve gidondan yönetimini çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Geri görüş kamerası

    03:36 ↗

    Ekrandan arkayı görebilmeyi motosiklette güzel ve pratik teknoloji olarak görüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Telefon bağlantısı

    04:01 ↗

    Telefon ve yönlendirme bilgilerini ekrana taşıyabilmeyi beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön denge kilidi

    04:26 ↗

    Işıkta ve parkta kilitleyip ayakları yere indirmeden durabilmeyi çok pratik buluyor; bu her koşulda devrilmezlik garantisi değil.

    Sürüş gözlemi
  • Geri vites

    04:52 ↗

    Kilitli dengeyle geri hareket ettirebilmesini kolaylık olarak beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Anahtar görünümü

    05:18 ↗

    Exclusive görünümüne uygun bulduğu anahtarın tasarımını beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Ön eşya gözü

    05:46 ↗

    Ekran üzerindeki derin göze telefon, cüzdan ve eşyaları koyup USB ile şarj edebilmeyi çok kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Geniş sele ve bel desteği

    06:13 ↗

    Doğal oturuş, geniş sele ve belirgin bel dayamasını çok rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kombine ayak freni

    06:38 ↗

    Ayaktan birlikte fren yapabilmeyi yararlı seçenek buluyor; kendisinin alışamadığını da belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kör nokta donanımı

    07:28 ↗

    Kör nokta uyarısı gibi ek teknolojileri beğeniyor; burada sistemin güvenlik etkinliği ölçülmüyor.

    Kişisel tercih
  • Eğimli park kolaylığı

    08:18 ↗

    Ön kilit ve el freniyle eğimli yerde bırakabilmeyi çok pratik bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ara hızlanma

    08:44 ↗

    İlk kalkıştan sonra hız kazandıkça motorun daha istekli yürüdüğünü, ara hızlanmayı güzel bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Güçlü frenler

    09:38 ↗

    Fren tepkisini ve duruş gücünü çok başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastik ve viraj güveni

    10:04 ↗

    City Grip 2 lastiklerle virajda çok iyi yol tutuş ve güven hissi bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hız sabitleyici kullanımı

    12:17 ↗

    Gidondaki kumandayla hız ayarlama ve sabitlemeyi çok kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hızlanınca doğal sürüş

    12:44 ↗

    Yol hızında önde iki teker olduğunu unutturup normal motosiklet gibi hissettirmesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Pedal malzeme hissi

    15:20 ↗

    Artçı basamaklarının dolu ve şık malzeme hissini beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Dikkat çekici karakter

    16:12 ↗

    Üç tekerli görünümün gittiği yerde merak uyandırmasını ve sürüş keyfini seviyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Ayak uzatma alanı

    06:13 ↗

    Ayakları daha ileri dayamak için yeterli alan bulamadığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sıkışık trafikte kütle

    08:44 ↗

    Küçük scooter kadar dar aralardan geçemediğini ve şehir manevralarında biraz hantallık hissedildiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tümsekten kaçamama

    09:38 ↗

    İki ön teker nedeniyle tümseğin köşesinden kaçmanın zor olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sert süspansiyon

    10:54 ↗

    Ön ve arka süspansiyonun beklediğinden sert olduğunu, daha yumuşak ayar istediğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • İlk kalkış performansı

    13:35 ↗

    Kütle ve çekiş kontrolü nedeniyle ilk kalkışın 530 sınıfı patlayıcılığını vermediğini, kendisinin daha sert tepki isteyeceğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Tam kask sığmaması

    15:46 ↗

    Büyük gövdeye rağmen kendi tam kapalı kaskını sele altına koyup kapağı kapatamadığını, yarım kask ve eşyalarla yetindiğini eleştiriyor.

    Sürüş gözlemi