İncelemeciye göre geniş gidon şehir trafiğinde araç sıraları arasından geçerken zaman zaman güçlük çıkarıyor.
MOTOR LIVEModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Pursang
e-Track
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal32 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı22 olumlu · 10 olumsuz +
22 olumlu · %6910 olumsuz · %31
32 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 22 | 10 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%69olumlu not oranı+22 olumlu−10 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
32 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
32 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci flat track görünümünü başarılı, motosikletin tasarımını özgün buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci sürüş sırasında duyulan sesi biraz fazla yüksek ve baskın buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci motorun, belirli bir modelini belirtmediği Zero motosikletler kadar güçlü ve patlayıcı hızlanmadığını söylüyor; bu karşılaştırma e-Track'in hızlanmasını bütünüyle yetersiz bulduğu anlamına gelmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci Boost modundaki hızlanmayı heyecan verici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci kalkışların sürücüyü mancınıkla fırlatır gibi olmamasını olumlu karşılıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci hızlı yol denemesinde ilan edilen 120 km/sa azami hıza ulaşamamış; motosikletin göstergesinde en fazla 115 km/sa görmüş.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci gaz kolunun tepkisini yumuşak, aç-kapa etkisinden uzak ve sürücüyü şaşırtmayacak nitelikte buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci motosikleti yön değişimlerinde özellikle çevik bulmuyor; bunu geometri ve yüksek yanaklı lastiklerle kullanılan 18 inç tekerleklerin jiroskopik etkisiyle ilişkilendiriyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci asfalt üzerinde motosikletin yere sağlam bastığını, hassas yönlendiğini ve güven verdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci ön ve arka süspansiyonu sert ayarlı buluyor; çukur ve kasislerden hızlı geçildiğinde darbe ilettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci süspansiyonun darbelerdeki sertliğine rağmen motosikleti genel olarak rahatsız edici bulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci seleyi yeterince yumuşak buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci kendi sürüşünde bacaklarını rahat yerleştirebildiği, uyluklarını depo girintilerine oturtabildiği ve öne eğilmeden dik oturabildiği pozisyonu dinlendirici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci 815 mm sele yüksekliğine rağmen dar yapısı sayesinde çoğu sürücünün yere sağlam basabileceğini düşünüyor; bu, farklı boylardaki sürücülerle doğrulanmış bir sonuç değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeciye göre geniş gidon şehir trafiğinde araç sıraları arasından geçerken zaman zaman güçlük çıkarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci düşük hızda çok dar alanda dönebildiğini ve iyi kütle dağılımı sayesinde ayağını yere koymadan U dönüşü yapabildiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci, sol koldan ayrı kumanda edilen arka frenle ve test motosikletinde ABS bulunmaması sayesinde arka tekerleği kaydırabilmeyi flat track ruhuna uygun ve keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci ön freni çok güçlü buluyor; test motosikletinde ön frenin sağ kolu arka frenle kombine çalışıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci arka frenin hissini çok iyi buluyor; sol kol yalnızca arka freni kumanda ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci test motosikletindeki Pirelli MT 90 lastiklerin kuru zemindeki tutuşunu iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci Pirelli MT 90 lastiklerle tozlu zeminde oluşan küçük kaymaları gazla kolayca ayarlayabilmeyi keyifli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci iki günlük denemenin ilk gününde karma ve zaman zaman Boost modunda hızlı kullanımla elde ettiği 70 km menzili pek iyi bulmuyor. İkinci gün daha ekonomik sürüşle 95 km'ye ulaşmış; Paris bölgesindeki soğuk havanın da menzili azalttığını belirterek ilan edilen değerlerin gerçek kullanım için aşağı çekilmesi gerektiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci TFT göstergenin yerleşimini cansız ve dönemin alternatiflerine göre daha az çekici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci göstergeyi çok görünür ve anlaşılır buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci yerleşik şarj kablosunun sarma düzenini kullanım ergonomisi açısından başarılı bulmuyor; daha kolay çözümler gördüğünü söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci yerleşik şarj kablosuyla ev tipi 220 V prize bağlanabilmeyi pratik buluyor; kablonun en az yaklaşık iki metre olduğu ifadesi kendi tahmini.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci genel imalatı, karbon yüzeylerin kalite hissini, sele dokusunu ve şarj düzeninin işçiliğini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci sele altındaki küçük saklama alanını olumlu değerlendiriyor; büyük olmayan bir telefondan biraz fazlasını alabileceğini söylüyor, büyük telefonlar için kapasite güvencesi vermiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci motordan kayışla başlayıp karşı tarafa geçirilen bir mil üzerinden zincir son aktarıma ulaşan çözümü ilginç buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci videonun çekildiği dönemdeki 13.700 avroluk fiyatı, 900 avro destekle 12.800 avroya inse bile yüksek buluyor; piyasada daha ucuz seçenekler olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci sürüşü keyifli buluyor; esas olarak şehir içi ulaşım aracı olarak gördüğü motosikletin şehir dışındaki virajlı yollarda da eğlenmesini sağlayan yürüyen aksamını ikna edici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİncelemeci tanıtım sırasında aktarılan ekonomik modda 120 km menzil vaadini olumlu karşılıyor; bu erken tepki kendi menzil ölçümü değil ve sonraki iki günlük kullanım sonuçlarından ayrı değerlendirilmeli.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗