Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
2023 model
RKS Premium 125 — Adventure Istanbul incelemesi
Mahmut Karaaslan'ın yaklaşık bir yıl ve 7.000 km sahiplik deneyimi; sunucunun yol testi yok. Sahibi çoğunlukla şehir içinde 50–60 km/sa hızla kullanıyor. Motosikleti Temmuz 2023'te 5.000 km'de ikinci el aldığını söylüyor. Orijinal ön cam mevcut; arka çanta önceki motosikletinden aktarılmış, standart donanım değil. Yakıt bölümünde 6,5 litrelik depo ve bağlamdan menzil olarak anlaşılan mevsimsel mesafeler aktarılıyor; kesin tüketim hesaplanmıyor. Akü değişiminde yalnızca küçük bir işçilik bedeli ödediğini söylüyor; arızanın sorumlusu dökümden belirlenemiyor. Garanti sonrasında bakımını kendi ustasına yaptırıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Donanım
01:02 ↗Sahibi, Cappucino yerine Premium 125'i seçmesinde daha zengin bulduğu donanımın etkili olduğunu ve özelliklerinden memnun kaldığını söylüyor.
Kişisel tercihSüspansiyon
01:10 ↗Sahibi, kasislerde süspansiyonun çalışmasını rahat ve aynı fiyat düzeyindeki motosikletlere göre başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
01:59 ↗Sahibi, genellikle 50–60 km/sa hızla şehir içinde işe, eve ve pazara gidip gelirken motosikleti rahat ve sorunsuz buluyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
02:15 ↗Sahibi, şiddetli yağmur ve su birikintileri dışındaki normal kullanımda 50–60 km/sa hızlarda titreşim yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:35 ↗Sahibi, genellikle 50–60 km/sa hızla şehir içi kullanımında ön ve arka diskli kombine fren sisteminin tepkisini çok iyi buluyor; frenlemede kayma veya düşme yaşamadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
03:47 ↗Sahibi, şehir içi trafikte araç aralarına girip çıkarken manevra konusunda hiçbir sıkıntı yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSele
04:00 ↗Sahibi, günlük şehir içi kullanımında sele konforundan memnun olduğunu ve bu konuda sorun yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiRüzgar koruması
05:50 ↗Sahibi, çoğunlukla 50–60 km/sa hızla kullandığı motosikletin orijinal ön camıyla rüzgar koruması ve sürüş rahatlığı açısından sorun yaşamadığını onaylıyor.
Sürüş gözlemiAyna görüşü
04:13 ↗Sahibi, aynalardan arkasını görebildiğini ve ayna görüşünde sorun yaşamadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:50 ↗Sahibi, sunucunun sürüş rahatlığını topluca sorduğu bölümde ellerinin rahatlığı konusunda da sorun yaşamadığını onaylıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
04:18 ↗Sahibi, kullanım deneyiminde motosikletin aydınlatmasından memnun olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
04:29 ↗Sunucu, aydınlatmanın durağan gösteriminde farı ve sinyalleri beğeniyor; bu değerlendirme gece sürüş testine dayanmıyor.
Sürüş gözlemiDonanım
04:44 ↗Sunucu, sahibinin anahtar cepteyken tuşla çalıştırıldığını anlattığı anahtarsız çalıştırma özelliğini çok beğeniyor.
Kişisel tercihMenzil
04:58 ↗Sahibi, çok yokuşlu çevresinde depoyla yaklaşık 155–160, yazın 170'e kadar gidebilmesini güzel buluyor; kışın 140'a düştüğünü ekliyor. Mesafeler bağlamdan kilometre cinsinden depo menzili olarak anlaşılıyor, ancak birim açıkça söylenmiyor.
Sürüş gözlemiUygunluk
04:49 ↗Sahibi, yaklaşık bir yıl ve 7.000 km'lik, ağırlıkla şehir içi kullanım deneyimine dayanarak motosikleti satın almayı düşünenlere kesinlikle tavsiye ediyor.
Kişisel tercihBakım ve servis
05:56 ↗Sahibi, yedek parçaları internetten çok rahat bulabildiğini, arıza nedeniyle değil yedekte tutmak için kontak düğmeleri de aldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
06:21 ↗Sahibi, yaklaşık bir yıl ve 7.000 km kullanımında hiç yolda kalmadığını söylüyor; akü değişimini istisna olarak anlatıyor ve bunun dışında başka arıza bildirmiyor.
Sürüş gözlemiBakım ve servis
07:43 ↗Sunucu, sahibinin garanti sonrasında kendi ustasında yaptırdığını anlattığı yağ ve fren bakımlarının videoda aktarılan dönem fiyatlarını uygun buluyor; bu, güncel fiyat değerlendirmesi değil.
Aktarılan yorum
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Titreşim
02:10 ↗Sahibi, yaklaşık 70 km/sa hızda başlayan gidon titreşimi ve silkeleme nedeniyle 80–90 km/sa hızları zorlamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
03:07 ↗Sahibi, şiddetli yağmurda çok fazla titreşim ve su birikintilerinde ön tarafta silkeleme yaşadığını belirtiyor; bu koşullarda kullanmayı tavsiye etmiyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:21 ↗Sahibi, mevcut lastikleri yaşadığı sorun olarak işaret ediyor ve değişime ihtiyaç duyduklarını düşünüyor; sunucunun önerdiği kışlık lastikler henüz takılmamış ve iyileşme denenmemiş.
Sürüş gözlemiGüvenilirlik
06:23 ↗Sahibi, küçük bir akü sorunu yaşadığını ve akünün değiştirildiğini anlatıyor; arızanın kullanıcıdan mı, servis veya fabrikadan mı kaynaklandığı dökümde net değil.
Sürüş gözlemi