RKS · İnceleme notları

SRV125

Adventure Istanbul incelemesi · Model yılı belirtilmedi

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi

RKS SRV 125 — Adventure Istanbul incelemesi

Ecevit’in henüz 244 km’deki RKS SRV125’ini Boğaz çevresinde sürüyor. Yuvarlak farlı görünüş, taşlı yoldaki konfor, yumuşak debriyaj, net vitesler ve rahat oturuş çok beğeniliyor. Güneşte okunur ekran ve aynalar başarılı.8000 üstünde hafif ama kabul edilebilir titreşim var; gidon biraz daha çok dönebilirdi. Başlıca donanım beklentisi ABS. Bu kısa test, henüz uzun dönem arıza/bakım sonucu yok.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:28 ↗

    Yuvarlak farı ve genel şık/yakışıklı görünüşünü çok beğeniyor.

    Kişisel tercih
  • Bozuk yol konforu

    00:54 ↗

    Taşlı yolda scooterla sesini titretecek zeminden bunda rahat ve belirgin sarsılmadan çıktığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gösterge

    02:39 ↗

    Parlak güneşte bile ekranın net okunmasını ve devir/vites dahil yeterli bilgi vermesini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ergonomi

    03:58 ↗

    İlk oturuştan itibaren kollarını rahat buluyor ve bacakların motosikleti güzel kavradığını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Debriyaj

    03:58 ↗

    Debriyajı çok yumuşak, sıkıp bırakmayı keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Gaz kontrolü

    03:58 ↗

    Gaz kolunda boşluk olmamasını ve doğrudan tepkiyi iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Titreşim

    04:23 ↗

    Yüksek devre kadar çok az titreşim hissediyor;8000 sonrasında biraz artsa da kendisi için kabul edilebilir kalıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor ısısı

    04:23 ↗

    Bacaklarına rahatsız edici ısı vermediğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sele konforu

    05:16 ↗

    Sele ve oturuş konumunu rahat buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Viraj kabiliyeti

    05:16 ↗

    Rahat yatıp kalkmasını, süspansiyonun iyi karşılık vermesini şehir kullanımı için başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arka fren

    05:41 ↗

    Arka frenin beklediğinden iyi tuttuğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Vites geçişleri

    05:41 ↗

    Viteslerin şıkır şıkır ve güzel çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Malzeme kalitesi

    06:06 ↗

    Kumanda gruplarını sağlam ve kaliteli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aynalar

    06:06 ↗

    Aynaların görüş açısını iyi buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Hızlanma

    06:57 ↗

    Özellikle 0–90 civarına güzel hızlandığını, dikleşen yokuşta da çekmeye devam ettiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fiyat/performans

    08:41 ↗

    Dönemsel 114 bin peşin/117 bin 12 taksit örneğinde farkı kabul edilebilir ve motosikleti günlük ulaşım için değerli buluyor; güncel finansal öneri değil.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • RKS örneğinde ABS de olmasını isterdi; QJ’de ABS li benzeri bulunduğunu söylüyor ama onu test etmiyor.

    Kişisel tercih
  • Gidon turu

    06:31 ↗

    Biraz daha fazla katlanmasını isterdi; mevcut dönüşü yetersiz bulmadığını ve kendisini bozmadığını da ekliyor.

    Kişisel tercih