Altın Elbiseli AdamKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Royal Enfield Classic 500 — Altın Elbiseli Adam incelemesi
Classic 500’ü ekipçe yaklaşık 1500 km deniyorlar. Sakin tempoda geçmiş motosiklet hissi, tok ses, rahat oturuş ve kolay şehir manevrasını seviyor. Çok titreşiyor; 90 km/s üstünde rahatsızlık artıyor ve test örneğinde cıvatalar düşmüş. Geri iterken sabit ayaklıklar bacağa vuruyor; yüksek hız beklentisine uygun bulmuyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Klasik karakter
01:52 ↗1950–60’ların sürüş hissini yeni motosiklette yaşatmasını ve çevreden dikkat çekmesini klasik seven için cazip buluyor.
Sürüş gözlemiMotor torku
04:32 ↗Üçüncü viteste 30 km/sden çekebilmesini seviyor; bunu sarsıntıyla yaptığını da ekliyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
05:00 ↗Arka süspansiyona ek yaylı selenin titreşimin kalçaya gelmesini azaltmasını olumlu buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:26 ↗Doğal klasik oturuş ve depodaki kauçuk diz pedleriyle rahat tutuşu beğeniyor.
Sürüş gözlemiSahiplik dayanımı
07:37 ↗Yağmur/çamur dahil kendi testlerinde teklemeden veya stop etmeden gittiğini, kolay kolay öldürülemez bir yapı hissettirdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
08:04 ↗Ağırlığa rağmen kısa dingil aralığı, düşük merkez ve dik oturuşla trafikte beklediğinden kolay süzüldüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiFiyat
09:18 ↗Ağustos 2016’da yaklaşık 22 bin lira ve taksit imkanıyla çok yüksek bütçe istemeden yeni klasik motosiklet alınabilmesini olumlu buluyor.
Sürüş gözlemiYakıt tüketimi
10:11 ↗70–80 km/s altında sakin kullanımda gerçekten düşük yakıt tükettiğini söylüyor; kesin ölçüm vermiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Titreşim
04:06 ↗Geliştirmelere rağmen yüksek titreşim sürdüğünü, 90 km/s üstünde özellikle bel altını çok rahatsız edebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiBağlantı elemanları
04:32 ↗Yeni test örneğinde yoğun sarsıntıyla bazı cıvataların düşmesini gözlüyor; bütün örneklerin arızası diye genellemiyor.
Sürüş gözlemiGidon kilidi
05:53 ↗Ayrı kilidi unutup sürmeye kalkmanın tehlikeli olabileceğini, kontakla birleşik modern kilit olmamasına dikkat gerektiğini söylüyor.
Olası riskAyaklıklar
08:50 ↗Geri iterken geriye katlanmayan ayaklıkların kaval kemiğine vurup çok acıttığını söylüyor.
Sürüş gözlemiYüksek hız kullanımı
09:44 ↗120 km/s civarının üstünde süspansiyon/fren yapısı nedeniyle kendisini güvensiz hissettiğini ve hız arayanlara uygun olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemi