İlk yol sürüşünde çekişi sınırlı buluyor; bunu 125 cc sınıfının sınırları içinde değerlendiriyor ve özellikle sollama için az güç rezervi bulunduğunun hesaba katılması gerektiğini söylüyor.
Usernamekate · 2021 modelSinnis
Terrain 125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal20 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı18 olumlu · 2 olumsuz +
18 olumlu · %902 olumsuz · %10
18 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 2 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2021 model | 1 | 1 | 18 | 2 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları20 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
Usernamekate1 inceleme · 2021 model
%90olumlu not oranı+18 olumlu−2 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
20 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
20 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Tam yan çanta takımı ve koruma demirlerinin standart sunulduğu bu başlangıç seviyesi macera paketini beğeniyor; benzer rakip bulamadığı değerlendirmesini kendi araştırmasıyla sınırlıyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünün ardından, büyük macera motosikletlerine geçmek isteyen yeni sürücüler ve yalnızca CBT belgesi bulunanlar için iyi bir başlangıç seçeneği olarak görüyor; arazi yeteneğini henüz denememiş.
Usernamekate · 2021 modelBoyu 5 fit 4 inç olan inceleyen, ilk sürüşte motosikleti çok hafif ve yönetilebilir buluyor; elle iterek hareket ettirmekte zorlanmıyor.
Usernamekate · 2021 modelBoyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan inceleyen, 780 mm sele yüksekliğini erişilebilir buluyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünde birinci vitesi işe yaramayacak kadar kısa buluyor; ikinci viteste de kalkılabileceğini söylüyor. Kısa oranın arazide yararlı olabileceği düşüncesi henüz denenmiş değil.
Usernamekate · 2021 modelÇin üretimi bu motosiklette ters ön çatal sunulmasını etkileyici buluyor; bu sözleri süspansiyonun çalışma kalitesine ilişkin bir test sonucu değil.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünde motosikleti çevik ve yön değiştirmesi kolay buluyor; düşük ağırlık ve dar lastiklerin buna katkısını olası bir açıklama olarak sunuyor.
Usernamekate · 2021 modelBoyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan inceleyen, kısa ilk yol sürüşünde genel olarak çok rahat olduğunu söylüyor; uzun yol konforunu değerlendirmiyor.
Usernamekate · 2021 modelBoyu 5 fit 4 inç, iç bacak uzunluğu 29 inç olan inceleyen, dizlerinin rahat büküldüğü ve sırtını öne kapanmadan dik tutabildiği oturuşu beğeniyor.
Usernamekate · 2021 modelKısa ilk yol sürüşünde seleyi yumuşak ve çok rahat buluyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk sürüşte debriyajın hafif çalışmasını beğeniyor.
Usernamekate · 2021 modelUSB şarj bağlantısını beğeniyor; gezilerde telefonu gün boyunca şarjda tutmaya yarayacağını düşünüyor, ancak bu faydayı gün boyu kullanımda denediğini söylemiyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünde aynaların geniş görüş sağlamasını beğeniyor.
Usernamekate · 2021 modelAynaların şeklini gözü rahatsız etmeyen bir tasarım olarak değerlendiriyor.
Usernamekate · 2021 modelBüyük motosikletlerden yeniden 125 cc'ye geçen inceleyen, yüksek devir kullanırken hızın görece düşük kalmasını eğlenceli buluyor ve ilk sürüşten genel olarak çok keyif alıyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünde tam gazda gördüğü 65 mil/sa hızı fena bulmuyor; ardından gazı kapattığı için bu kesin son hız ölçümü değil.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşünde 65 mil/sa hızdan yaptığı frenleme denemesinde frenleri yeterli buluyor; kumandaya belirgin kuvvet uygulamak gerektiğini ekliyor. Ön ve arka fren için ayrı performans sonucu vermiyor.
Usernamekate · 2021 modelİnceleme döneminde Birleşik Krallık'ta yaklaşık 3.200 sterlin olarak verdiği yola çıkış fiyatını uygun buluyor.
Usernamekate · 2021 modelİlk yol sürüşündeki kalkış denemesinde 40 mil/sa hıza oldukça hızlı ulaşmasından memnun kalıyor; süre ölçümü sunmuyor.
Usernamekate · 2021 modelKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Aprilia
600 Tuareg Wind
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
G310GS
- Motor hacmi
- 313 cm³
- Güç
- 25 kW (34 hp) / 9.250 dev/dk
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
Xpulse 200 4V
- Motor hacmi
- 199.6 ccm (12.18 cubic inches)
- Güç
- 19.1 HP (13.9 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2022
- Ortak sınıf: Adventure touring
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol