Nuri UyanıkoğluKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Manuel
Suzuki GSX-8R — Nuri Uyanıkoğlu incelemesi
GSX-8 R; kolay uyum sağlayan ergonomisi, yumuşak gaz/debriyajı, kuvvetli alt devirleri, kararlı shifter’ı, şehir içi kıvraklığı, ön freni ve dönem fiyatıyla incelemeciyi olumlu şaşırtıyor. Test lastiklerinin güven vermemesi, yüksek devir peg titreşimi, bacaklara sıcaklık, sınırlı ayna görüşü ve A/B/C mod adlandırması eleştiriliyor. Şehirde konforlu süspansiyon sportif zorlamada arka tarafta fazla yumuşak kalıyor. Satış sonrası ve ikinci el hızına ilişkin çekinceler ile belirsiz geri çağırma duyumları gözlenen arızalardan ayrı tutuluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Gövde tasarımı
01:18 ↗Agresif ama yalnız pist motosikleti gibi bağırmayan gövdeyi ve özellikle alttaki sakalın görünüşünü beğeniyor.
Kişisel tercihTFT ekran
02:49 ↗Renkli kompakt ekranı ve aydınlık/karanlıkta görünüm değiştirmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
07:11 ↗Motorun sesini tatlı ve güzel buluyor.
Sürüş gözlemiİlk kullanım kolaylığı
03:55 ↗İlk binişte nasıl yöneteceği kaygısını vermeyen kolay kullanımlı yapısını beğeniyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
05:09 ↗Aşağı-yukarı shifter’ın farklı devirlerde kararlı geçmesini beğeniyor; kemikli/sert hissi olduğunu ama bunu arıza saymadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiDebriyaj ve gaz kontrolü
04:33 ↗Debriyaj kolunu ve gaz kontrolünü çok yumuşak buluyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
05:03 ↗Hafif öne eğik ama çok agresif olmayan oturuşta motosikletin üzerine doğal oturduğunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiAlt devir çekişi
05:21 ↗Alt devirleri, ara hızlanmayı ve torkun güçle dengeli verdiği eğlenceyi çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiHareket hâlinde ağırlık hissi
05:22 ↗Kâğıt üzerinde ağır bulmasına rağmen sürüşte veya hızlanmada hantallık hissetmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSürüş modu etkisi
07:56 ↗C’nin daha sakin ama keyifli, A’nın belirgin agresif tepki vermesini gözlüyor; farklı kullanım isteğine ayarlanabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiÖn fren
09:03 ↗Tek ön fren denemesindeki durdurmayı başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiElektronik donanım
09:11 ↗Sürüş modları, elektronik gaz, çekiş kontrolü, ABS ve shifter’ın birlikte sunulmasını güçlü donanım olarak görüyor.
Kişisel tercihFiyat/performans
09:34 ↗Çekim döneminde hem sıfır hem ikinci el fiyatını R7, RS660 ve diğer seçeneklerle kıyaslayınca çok motor veren, makul seçenek buluyor.
Kişisel tercihŞehir içi çeviklik
12:32 ↗Dar gidon turuna rağmen şehir içinde yön değiştirme ve işe gidip gelme pratikliğini beklediğinden iyi buluyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi süspansiyon konforu
20:54 ↗Çukur geçişlerinde şehir içi süspansiyon konforunu çok güzel buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Far tasarımı
00:50 ↗Üst üste çift mercekli ön far görünüşünü kişisel olarak beğenmiyor; eski tek veya yan yana çift farı tercih ediyor.
Kişisel tercihAğırlık beklentisi
03:22 ↗Kâğıt üzerindeki 205 kg’ı bu hacim için fazla buluyor; devamında sürüş ve hızlanmada bunu hissetmediğini açıkça ayırıyor.
Kişisel tercihAyna yerleşimi ve görüşü
20:12 ↗Başta dışarıdaki aynaların bir yere takılacakmış hissini, devamında da görüşün yüzde 30–40’ını kollarının kapatmasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiRüzgâr koruması
04:57 ↗Kısa sportif cam nedeniyle başına belirgin rüzgâr geldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiTest lastikleri
16:09 ↗Takılı lastikleri ısıtmak için uğraşmasına rağmen fren ve virajda kayacakmış hissi aldığını, kötü asfalt koşullarında yeterli güven vermediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiYüksek devir titreşimi
07:49 ↗Yaklaşık 7.000 devir üstünde özellikle ayak peglerinde belirgin titreşim hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiArka fren
09:08 ↗Yalnız arka frenin ön frene göre biraz zayıf kaldığını söylüyor; lastik değişiminin frenlemeyi iyileştirebileceğini kesin sonuç değil ihtimal olarak ekliyor.
Sürüş gözlemiSatış sonrası erişim
09:20 ↗Satış sonrasının Honda/Yamaha kadar akıcı olmayabileceğini düşünüyor; testte kendi yaşadığı servis sorunu anlatmıyor.
Olası riskİkinci el piyasası
20:29 ↗İlana koyunca hemen satılamayabileceğini, uzun süre binecek alıcı için daha mantıklı olduğunu düşünüyor.
Olası riskBelirsiz teknik geri bildirimler
10:40 ↗Shifter sertliğine ilişkin geri bildirim ve bölgesel olabilecek zincir geri çağırma bilgisi bulduğunu söylüyor; ayrıntıyı doğrulayamadığı ve Türkiye’ye uygulanmasını bilmediği için kesin kronik iddiası yapmıyor.
Aktarılan yorumBacaklara sıcaklık
19:49 ↗Önce solda hareket hâlinde, sonra sıkışık trafikte sağda da rahatsız edici sıcaklık hissettiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMod adlandırması
18:50 ↗A/B/C’nin hangisinin güçlü olduğunu sezgisel bulmuyor; Sport/Street gibi açıklayıcı isimleri tercih ediyor.
Kişisel tercihSportif kullanımda arka amortisör
21:04 ↗Agresif sürüşte arka amortisörün fazla yumuşak kaldığını kendi denemesinde hissettiğini söylüyor; ayarla çözülmesini kesin bilmediğini ayırıyor.
Sürüş gözlemi