Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Suzuki V-Strom 800DE — Adventure Istanbul incelemesi
Bir yılı aşkın VStrom800DE sahibi Mustafa/Semih, Trans Kaçkar’da kum, çakıl, toprak ve keskin viraj deneyimini anlatıyor. Arazide ağırlık onu çok zorlamamış ama yoğun şehir trafiğinde ağır gövde/geniş aynalar sorun oluyor. Güç, tork, frenler ve stok sele memnun edici; çok dar dönüşler yarım debriyaj istiyor.1,77 mboyla ayakta konfor için gidon/manet/pedal açılarını ayarlamış. Şehirlerarası far yeterliyken yalnız yayla yollarında yetersiz kalıyor; menzil ve son bakım masrafından memnun.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Arazi kontrolü
01:19 ↗Kendi tecrübesiyle bozuk zemin ve keskin dönüşlerde ağırlığın çok zorlamadığını, ayakta kullanırken yeterli kıvraklık bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
01:44 ↗Asfalt/otoyol gücünü ve arazide düşük devir yüksek vites torkunu kendisine yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:09 ↗Takılı Rally STRlastiklerin çoğu zeminde tutuşunu iyi buluyor; bazı az noktada eksikliğini hissettiğini ekliyor.
Sürüş gözlemiFrenler
02:34 ↗Yokuşta arka freni konumlandırma için kontrollü kullanabildiğini, ön freni bir/iki parmakla ve süspansiyonu çalıştırarak kullanınca sorun yaşamadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiArazi ergonomisi
04:43 ↗Gidon yükseltmeden, gidon ve manet/pedal açılarını ayakta kullanıma göre ayarlayınca çok daha konforlu sürdüğünü söylüyor; test örneği kişiselleştirilmiş.
Sürüş gözlemiSele konforu
04:43 ↗Orijinal seleyi değiştirmeden uzun yolda ve arazide konforundan memnun kaldığını söylüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
05:08 ↗Orijinal farı şehir ve şehirlerarası yolda yeterli buluyor; ek sis farı kullanmıyor.
Sürüş gözlemiMenzil
05:59 ↗Bir depoyla mesafeyi ölçmemiş olsa da uzun yolda sık yakıt molası gerekmemesinden memnun.
Sürüş gözlemiBakım maliyeti
05:59 ↗Son bakımını dönemin koşullarında kendisini üzmeyen bir maliyetle yaptırdığını söylüyor; kesin ücret veya genel servis ortalaması sunmuyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Şanzıman
01:19 ↗Bazı çok keskin arazi virajlarında vites aralıkları nedeniyle uzun süre yarım debriyaj kullanması gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiLastikler
02:34 ↗Az sayıdaki zorlu noktada mevcut lastiğin tutuş sınırını hissettiğini söylüyor; genelde memnun olduğu değerlendirmesini koruyor.
Sürüş gözlemiŞehir içi kullanım
03:24 ↗Yoğun trafikte ağırlığın kıvraklığı azalttığını ve kendisini daha çok zorladığını söylüyor; arazideki memnuniyetinden farklı bağlam.
Sürüş gözlemiAynalar
03:50 ↗Geniş gidon/aynalarınminibüs ve SUVaynalarıyla aynı hizaya gelerek aralardan geçişi zorlaştırdığını anlatıyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
05:34 ↗Tek başına karanlık yayla yolunda orijinal aydınlatmayı yeterli bulmuyor ve ek ışığa ihtiyaç hissediyor.
Sürüş gözlemi