İncelemeci, Six Days yarışlarına gönderme yapan görünümü çok beğeniyor ve özgün tasarımı satın alma kararını destekleyen bir özellik olarak sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSWM
Six Days 440
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı19 olumlu · 8 olumsuz +
26 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 19 | 8 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları16 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%70olumlu not oranı+19 olumlu−8 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
27 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
İncelemeci, Var bölgesinin tali yollarında ve küçük dağ yollarında motosikletle sürüşten keyif aldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGran Turismo'ya göre yaklaşık dört santimetre yükselen seleyi biraz yüksek buluyor; ancak kendisi uzun boylu olduğu için motosiklete binmekte sorun yaşamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDar sele-bel birleşimi sayesinde 1,70–1,75 metre boyundaki sürücülerin de yere iyi basabileceğini tahmin ediyor; bu boydaki bir sürücüyle doğrulanmış deneme sunulmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBiraz daha yüksek gidonla Gran Turismo'ya göre daha dik ve rahat bir oturuş elde ettiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAsfaltta viraja yatışını kademeli, çizgisini korumasını iyi ve genel yol davranışını disiplinli buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAsfaltta güçlü frenlemede, ön süspansiyon hareket mesafesi biraz artmış olmasına rağmen aşırı öne dalma gözlemlemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖnceki Gran Turismo deneyimine kıyasla hızlı yollarda daha fazla kararlılık hissediyor; bunun uzayan dingil mesafesinden kaynaklandığını düşünüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAsfalt yol sürüşünde ön frenin ilk tutuşunu biraz zayıf buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAsfalt yol sürüşünde arka ABS'nin fazla kolay devreye girdiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSix Days'in karma lastiklerinin kuru asfalttaki tutuşunu, daha önce denediği Gran Turismo'nun Michelin lastiklerinden düşük buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde tek silindirli motorun biraz kaba çalışan, canlı ve karakterli yapısını motosiklete yakıştırıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediEgzozun belirgin patırtılı sesini beğeniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYolda motorun 4.000 dev/dk altına inmeyi ve 7.500 dev/dk üzerine çıkmayı pek sevmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol sürüşünde şanzımanın çalışmasından çok memnun kaldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazide dar gövdeyi dizlerle kavramanın kolaylığı ve tutuşlu ayaklıklar sayesinde ayakta sürüş pozisyonunu hoş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazi sürüşünde ABS'nin kapatılamamasını eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest motosikletindeki MT60 lastiklerle arazide yönlendirmeyi başarılı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazide süspansiyonları, özellikle arka tarafı, biraz sert buluyor; bu bölümde ön çatalın hidrolik sönümlemesi yol ayarına göre artırılmış.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazi denemesinde kabiliyetini olağanüstü bulmuyor; Six Days yarışını yapacak düzeyde bir enduro olarak değerlendirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYarış düzeyinde enduro sınırlarını vurgulamakla birlikte taşlı patikalarda kullanmak için iyi olanaklar sunduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArtırılmış yerden yüksekliği arazi sürüşünde faydalı buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKısa vites oranlarının patika ve arazi kullanımında önemli bir avantaj sağladığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArazi denemesinde motosikleti eğlenceli buluyor ve sürüşten keyif aldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakta belirtilen dönemdeki 5.795 avroluk satış fiyatını cazip buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDönemin 5.795 avroluk fiyatıyla yeni A2 ehliyet sahiplerinin değerlendirmesi gereken bir seçenek olduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİşçiliğini güzel buluyor ve kararsız alıcıları ikna edebilecek bir özellik olarak sunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Mojito Pro S
- Motor hacmi
- 125 cc
- Güç
- 11.50 HP @ 7000 Rpm
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Nostalgia AR 150 T
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Imperiale 400
- Motor hacmi
- 374.0 ccm (22.82 cubic inches)
- Güç
- 20.8 HP (15.2 kW)) @ 5500 RPM
Teknik referans · 2025
- Ortak sınıf: Retro
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
