Bir testçi Maxsym'in özellikle rölantideki motor sesini ilgi çekici buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi
SYM
Maxsym TL 500
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
3 farklı kaynak1 bağımsız kanal55 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı32 olumlu · 23 olumsuz +
32 olumlu · %5823 olumsuz · %42
54 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| Model yılı belirtilmedi | 3 | 1 | 32 | 23 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları25 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
MOTOR LIVE3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%50olumlu not oranı+9 olumlu−9 olumsuz
İncele
SYM Maxsym TL 500 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta Maxsym TL 500 olarak tanımlanan, konuşmada 465 cc olduğu belirtilen scooter inceleniyor. Bir testçi, basın sunumunda hedefin TMAX değil Xciting 400 ve XMAX 400 gibi modeller olduğu, 400 sınıfına ek bir avantaj sunmasının amaçlandığı bilgisini aktarıyor; bu üretici konumlandırması bağımsız bir üstünlük hükmü sayılmadı. Gerçek yol sürüşünde çevikliği, performansı ve fiyat-faydası beğeniliyor. Test aracındaki sert gaz tepkileri, frenleme hissi ve zincir bakımı eleştiriliyor. Ses ve oyuncu viraj karakteri konusunda farklı tercihler var. Kapanışta gösterge ve bitiş kalitesine değiniliyor fakat somut kusur anlaşılmıyor. Bu model TL 508'e veya genel Maxsym kaydına atanmadı.
Olumlu %50 · 9 notOlumsuz %50 · 9 not
SYM Maxsym TL 500 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVEBaşlıkta Maxsym TL 500 olarak tanımlanan scooter, TL 508 veya genel Maxsym kaydına dönüştürülmedi. Kompakt gövdesine rağmen bacak uzatma ve pozisyon değiştirme alanı beğeniliyor; tasarım konusunda görüşler ayrılıyor. İşçilik ve gösterge eleştiriliyor, geleneksel anahtarlı kontak pratik bulunuyor. Bagajı diğer ikisinden küçük; bir tam kapalı kask ve birkaç küçük eşya alabildiği belirtiliyor, fakat bu kapasite için ayrı olumlu puan oluşturulmadı. Artçı alanı en küçük olsa da rahat bulunuyor. Dönemin fiyat konuşmasında yaklaşık 8 bin avro düzeyindeki SYM üçlünün en ucuzu; donanımlı TMAX ile büyük fiyat farkı donanım ve yapım tercihleri bağlamında açıklanıyor. Kesin fiyat ve model yılı verilmedi. Rüzgar koruması görüşleri değişiyor; cam ayarının bulunmadığı iddiası değerlendiricinin belirsiz hatırlamasına dayanıyor.
Olumlu %43 · 6 notOlumsuz %57 · 8 not
SYM Maxsym TL 500 — MOTOR LIVE incelemesi
MOTOR LIVETanıtım kapsamında yapılan yol testinde Maxsym TL 500, dinamik sürüş hedefini karşılayan başarılı bir scooter olarak değerlendiriliyor. Şasi, süspansiyon, lastikler, motor sesi, ara hızlanmalar, ergonomi ve sele beğeniliyor. Arka ABS'nin erken müdahalesi, bölgesel rüzgar koruması eksikleri, TMAX karşısındaki performans farkı ve lansman dönemindeki fiyat konumu eleştiriliyor. Artçı alanı sunucunun değerlendirmesi; artçılı sürüş deneyimi aktarılmıyor. Model yılı belirtilmiyor. Son donanım cümlesindeki bozuk ifade nedeniyle anahtarsız sistem hakkında kesin hüküm çıkarılmadı.
Olumlu %74 · 17 notOlumsuz %26 · 6 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
55 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
55 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
55 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Aynı testçi, rölantiden sonraki sürüşte oluşan rezonanslı sesin ilk olumlu izlenimini bozduğunu söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMotorun rezonanslı sesini anlatan testçi, küçük titreşimlerin de deneyimi daha az hoş hale getirdiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKarşılaştırmadaki Maxsym test aracında kalkışta ani atılma ve gaz açıp kaparken belirgin sertlik hissediliyor. Bir testçi önceki basın testinde bunu yaşamadığını söylüyor; farklı araç ayarı ihtimali doğrulanmış değil.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKarşılaştırma aracında hissedilen ani kalkış tepkisinin, Paris'teki ıslak yol ve parke taşlarında sürücüyü şaşırtabileceği konusunda uyarıyor; yaşanmış bir kayma bildirmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX 560 ve AK550'den biraz daha düşük performanslı olsa da Maxsym'in geride kalmış hissettirmediğini, pratikte farkın küçük olduğunu söylüyor. Ara hızlanması da beğeniliyor; bir testçi göstergede 160 km/saate kolayca çıktığını aktarıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDiğer testçilerden daha ağır olduğunu söyleyen bir sürücü, Maxsym'in performans sınırlamasını kendisinin biraz daha fazla hissettiğini belirtiyor; sürücü ağırlığı sayısal olarak verilmemiş.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBaşka bir testçi Maxsym'in sesini daha sıcak ve yuvarlak buluyor; konuşmadaki daha gürültülü ve rezonanslı olduğu itirazına rağmen Kymco'nun sesine tercih ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediChevreuse'deki yol sürüşünde Maxsym'in hızlı virajlarda kısıtlayıcı olmadığını, yönlendirmesinin çok çevik, hassas ve güven verici olduğunu belirtiyorlar. Kısa dingil mesafesinin getirdiği oyunculuğa rağmen iyi denge ve çizgi disiplini koruduğu söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol virajlarında Maxsym'in yatış açıklığını iyi buluyor; parçalarının hemen yere sürtmediğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKendisini daha çok motosiklet kullanıcısı olarak tanımlayan testçi, Chevreuse'nin virajlı yollarında Maxsym ile keyif aldığını söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSert frenlemelerde Maxsym'in şasisinde bir miktar burulma hissedildiğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖzellikle sert frenlemede Maxsym'i rakiplerinin seviyesinde bulmuyor; eleştirisinin kaliperlerden çok ABS'nin manete belirgin geri tepme iletmesine yönelik olduğunu açıklıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediABS'nin manet hissine yönelik eleştirisine rağmen Maxsym'in fren gücünün yeterli olduğunu belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir testçi Maxsym'in çok oyuncu viraj karakterini kendi zevkine daha az uygun buluyor. İlk güvensizlik ifadesini düzelterek daha oturaklı, geniş kavisli sürüşü tercih ettiğini açıklıyor; aracı genel olarak sağlıksız bulduğunu söylemiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTestçiler, karşılaştırma dönemindeki yaklaşık 8.000 avroluk fiyatına göre Maxsym'in sunduğu performansı ve sürüş kalitesini çok başarılı buluyor; fiyat-fayda tercihlerini bu modelden yana kullanıyorlar.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇok hızlı ve agresif sürüş ya da 300 kilometrelik otoyol etapları öncelikli değilse, karşılaştırma döneminde TMAX'ten yaklaşık 5.000 avro daha ucuz Maxsym'i en mantıklı alışveriş olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMaxsym'in zincirli son aktarımının yağlama gerektirmesini scooter kullanıcısı açısından zahmetli buluyor; bunun başka bir modeli seçme nedeni olabileceğini söylüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici daha uzlaşmacı çizgilerine rağmen görünümünü güzel, sivri arkasını etkileyici buluyor. Başka bir değerlendirici de test aracının mavi rengini beğeniyor ve yukarı kalkık arka bölümünü yadırgamıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici tasarımı karmaşık, önünü sıkışık ve arkasını tuhaf buluyor; başka bir değerlendirici ön bölümdeki iri sinyalleri eleştiriyor. Panelde tasarımı beğenen görüşler de var.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediİşçilik, karşılaştırılan TMAX 560 ve AK550'den bir kademe aşağıda bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKısa boylu değerlendirici, genel olarak rahat olsa da gidonun seleden uzak oluşu nedeniyle selenin arkasına yaslanarak cruising pozisyonu almayı zor buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediUzun boylu değerlendirici kompakt gövdede sıkışmadığını belirtiyor. 1,78 m boyundaki değerlendirici de bacaklarını tamamen uzatabilmesini ve pozisyon değiştirme alanını özellikle başarılı buluyor; yine de en iyi yerleştiği modelin SYM olmadığını ekliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmedi1,78 m boyundaki, kalın bacaklı değerlendirici, SYM dahil üç scooterda da genişliğin ayaklarını açarak dururken yere erişimi zorlaştırdığını söylüyor; bu sorunu TMAX'ta daha belirgin buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge yeterince okunaklı bulunmuyor; plastik çevresi ve iri düğmeleri eski görünümlü, genel çözüm de yeterince etkili görülmüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeleneksel anahtarlı kontak, eski moda görünse de basit ve pratik bulunuyor; bir değerlendirici bunu rakiplerin anahtarsız çözümlerine açıkça tercih ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKompakt yapısının karşılığında sele altı depolama alanı TMAX ve AK550'den küçük kalıyor; yine de bir tam kapalı kask ve birkaç küçük eşya alabildiği belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTMAX'taki farklı tipte prize karşılık SYM'de USB prizi bulunması olumlu karşılanıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediDeğerlendirici, üçlüde en az artçı alanını sunmasına rağmen SYM'de artçı pozisyonunu rahat buluyor; modeller arasındaki farkların küçük olduğunu vurguluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici camın ayarlanamadığını düşündüğünü söyleyerek bunu eksiklik sayıyor; ayar özelliğini kesin hatırlamadığını açıkça belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici korumaları genel olarak yakın bulsa da daha dar gövde ve cam nedeniyle SYM'de biraz daha fazla rüzgara maruz kalındığını düşünüyor. Panelde SYM'yi AK550'den daha koruyucu bulan farklı bir görüş de var.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediBir değerlendirici, AK550'nin yukarı doğru daralan ön korumasına kıyasla SYM'nin biraz daha iyi koruduğunu düşünüyor. Bu görüş belirli bir sürücü boyuna atanmıyor ve başka bir değerlendiricinin SYM'de daha fazla rüzgar hissettiği görüşüyle birleştirilmiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde ardışık virajlarda çok etkili ve son derece kararlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde şasi çok sağlam ve rijit bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÖn çatal, sert frenlemede biraz dalsa da scooterın ağırlığını çok iyi kontrol ediyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka amortisör çok etkili ve progresif çalışarak sürüş kararlılığına büyük katkı sağlıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYatışa geçişi yumuşak ve hoş; viraj içinde çizgi düzeltmeleri kolay yapılıyor ve scooter dengesini bozmuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde tekrar denenen frenlemelerde genel fren performansı iyi ve güçlü bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediArka fren kullanıldığında ABS fazla erken devreye giriyor; sunucu tekrar denediğinde de hemen müdahale ettiğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediTest aracındaki lastikler iyi bulunuyor; modele özel lastiklerin tutuşu şaşırtıcı derecede başarılı değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGeniş gidon ve hafif öne dönük oturuş dinamik kullanımı kolaylaştırıyor; ayakların öne ve arkaya taşınabilmesi hem rahatlık hem sportif sürüş için yararlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediÇift silindirli motorun sesi çok beğeniliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYol testinde motorun torku ve ara hızlanmaları başarılı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSonuç değerlendirmesinde TMAX ile performans bakımından yarışamadığı belirtiliyor; sürüş sırasında ise ilk TMAX'ı hatırlattığı, fakat belki biraz daha az atak olduğu söyleniyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediOmuz bölgesindeki rüzgar koruması geliştirilmeye açık bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde kask bölgesine fazla rüzgar gelmediğini belirtiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediAyaklar öne uzatıldığında rüzgardan yeterince korunmuyor; sunucu bunu bir scooter için eksiklik olarak görüyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, merkezi TFT ekranı örnek göstererek genel donanım seviyesini iyi buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediMerkezi ekranın menülerinde gezinmek çok kolay ve hızlı bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediGösterge düzeni sade, yeterince okunaklı ve işlevsel bulunuyor; ekranın görünüşü de olumlu değerlendiriliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediYeterince dışarıda ve uzakta konumlanan aynalar iyi görüş sağlıyor; dirsekler biraz görünse de kabul edilebilir bulunuyor ve aynalar titremiyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu, yol testinde seleyi çok rahat ve oturma alanını geniş buluyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSunucu artçı için de geniş oturma alanı bulunduğunu belirtiyor; bu değerlendirme artçılı sürüş deneyimine dayandırılmıyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediVideoda değerlendirilen lansman döneminde fiyatı, asıl rakipleri olarak gösterilen 300 ve 400 sınıfı scooterlara göre belirgin biçimde yüksek bulunuyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediSonuç değerlendirmesinde, bazı rakiplerinin aksine çekiş kontrolü sunmaması donanım eksikliği olarak belirtiliyor.
MOTOR LIVE · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
BMW
C600 Sport
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
C650GT
- Motor hacmi
- 647.0 ccm (39.48 cubic inches)
- Güç
- 60.0 HP (43.8 kW)) @ 7550 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol
Integra
- Motor hacmi
- 745.0 ccm (45.46 cubic inches)
- Güç
- 54.0 HP (39.4 kW)) @ 6250 RPM
Teknik referans · 2020
- Ortak sınıf: Scooter
- Ortak motor yapısı: Paralel twin
- Ortak etiket: Uzun yol