Motopark TvKanalın incelemeleri →
2024 model
SYM NH-X 125 — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, 2024 NH-X 125’i hafif, yere kolay erişilen ve günlük trafikte rahat yönlendirilen bir seçenek buluyor. Güçlü ön fren, yumuşak ön süspansiyon, net ayna ve sakin çalışma olumlu. Arka süspansiyon ile sele daha sert, motor gücü ve üst hız isteğinin altında. CST lastikleri kuru denemede idare etse de kış için gözden geçirmeyi öneriyor; tüketim rakamları tahmin.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Genç tasarım
01:24 ↗Sivri far ve gövde çizgilerini genç, sportif ve modern buluyor.
Kişisel tercihHafiflik
02:16 ↗Üzerine oturup hareket ettirirken ağırlığı çok az hissetmesini seviyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
02:16 ↗1,80 m boyuyla ayakları yere çok rahat ulaşıyor.
Sürüş gözlemiOturuş
02:43 ↗Dar gidon ve depoyu kavrama düzeniyle rahat pozisyon buluyor.
Sürüş gözlemiAynalar
03:08 ↗İyi ayarlanınca dirseklerini kapatmaya uğraşmadan arkayı net görebiliyor.
Sürüş gözlemiSakin seyir
05:42 ↗Yaklaşık 80–95 km/sa gösterge temposunda aşırı bağırmadan sakin çalışmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiÖn fren
07:27 ↗Ön freni bu hacmin üzerinde kullanılabilecek kadar iyi ve güçlü buluyor.
Sürüş gözlemiÖn süspansiyon
08:20 ↗Önün çukur ve bozuk zemini yumuşak karşılamasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞehir manevrası
11:46 ↗Dar ve hafif gövdeyle trafikte aralara girmeyi ve düşük hızdan sonra ağırlığı yönetmeyi kolay buluyor.
Sürüş gözlemiŞarj bağlantısı
12:13 ↗Depo üzerindekiUSBçıkışını telefon için yararlı buluyor.
Kişisel tercihÖdeme seçeneği
13:06 ↗Kaynakta ön bilgi olarak aktarılan peşinatsız/vade farksız altı taksit olanağını bütçesini yöneten kişi için avantajlı buluyor; teklifin kesinleşmediğini ayırıyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Sele sertliği
08:47 ↗Seleyi sert buluyor ve süre uzadıkça oturma yerini değiştirme ihtiyacı doğabileceğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDepo titreşimi
03:59 ↗Tek silindire göre genel titreşim çok büyük olmasa da depoda basamaklardan daha fazla titreşim hissediyor.
Sürüş gözlemiÜst hız ve güç
11:20 ↗Daha rahat110–120 km/sa gösterge temposu için biraz daha güçlü motor istiyor; yeni örneğin bu testte sınırlı üst hızını koşullarıyla anlatıyor.
Kişisel tercihArka süspansiyon
08:20 ↗Arka tarafı ön kadar yumuşak bulmuyor; çok sert vurmasa da belirgin daha diri olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiYağmurlu lastik kaygısı
07:54 ↗Kuru ve güneşli denemede sorun yaşamadığıCSTlastikleri kış/yağmur için yeniden değerlendirmeyi öneriyor; bu koşulları denemiyor.
Olası riskAltıncı vites isteği
09:13 ↗Ana yol temposunda beş vitesli kutuda alışkanlıkla altıncı vites aradığını söylüyor.
Kişisel tercih