SYM · İnceleme notları

NHX125

Motopark Tv incelemesi · 2024 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motopark TvKanalın incelemeleri → 2024 model

SYM NH-X 125 — Motopark Tv incelemesi

Tolga Barış, 2024 NH-X 125’i hafif, yere kolay erişilen ve günlük trafikte rahat yönlendirilen bir seçenek buluyor. Güçlü ön fren, yumuşak ön süspansiyon, net ayna ve sakin çalışma olumlu. Arka süspansiyon ile sele daha sert, motor gücü ve üst hız isteğinin altında. CST lastikleri kuru denemede idare etse de kış için gözden geçirmeyi öneriyor; tüketim rakamları tahmin.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Genç tasarım

    01:24 ↗

    Sivri far ve gövde çizgilerini genç, sportif ve modern buluyor.

    Kişisel tercih
  • Hafiflik

    02:16 ↗

    Üzerine oturup hareket ettirirken ağırlığı çok az hissetmesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yere erişim

    02:16 ↗

    1,80 m boyuyla ayakları yere çok rahat ulaşıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Oturuş

    02:43 ↗

    Dar gidon ve depoyu kavrama düzeniyle rahat pozisyon buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aynalar

    03:08 ↗

    İyi ayarlanınca dirseklerini kapatmaya uğraşmadan arkayı net görebiliyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sakin seyir

    05:42 ↗

    Yaklaşık 80–95 km/sa gösterge temposunda aşırı bağırmadan sakin çalışmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön fren

    07:27 ↗

    Ön freni bu hacmin üzerinde kullanılabilecek kadar iyi ve güçlü buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön süspansiyon

    08:20 ↗

    Önün çukur ve bozuk zemini yumuşak karşılamasını çok beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şehir manevrası

    11:46 ↗

    Dar ve hafif gövdeyle trafikte aralara girmeyi ve düşük hızdan sonra ağırlığı yönetmeyi kolay buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şarj bağlantısı

    12:13 ↗

    Depo üzerindekiUSBçıkışını telefon için yararlı buluyor.

    Kişisel tercih
  • Ödeme seçeneği

    13:06 ↗

    Kaynakta ön bilgi olarak aktarılan peşinatsız/vade farksız altı taksit olanağını bütçesini yöneten kişi için avantajlı buluyor; teklifin kesinleşmediğini ayırıyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sele sertliği

    08:47 ↗

    Seleyi sert buluyor ve süre uzadıkça oturma yerini değiştirme ihtiyacı doğabileceğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Depo titreşimi

    03:59 ↗

    Tek silindire göre genel titreşim çok büyük olmasa da depoda basamaklardan daha fazla titreşim hissediyor.

    Sürüş gözlemi
  • Üst hız ve güç

    11:20 ↗

    Daha rahat110–120 km/sa gösterge temposu için biraz daha güçlü motor istiyor; yeni örneğin bu testte sınırlı üst hızını koşullarıyla anlatıyor.

    Kişisel tercih
  • Arka süspansiyon

    08:20 ↗

    Arka tarafı ön kadar yumuşak bulmuyor; çok sert vurmasa da belirgin daha diri olduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yağmurlu lastik kaygısı

    07:54 ↗

    Kuru ve güneşli denemede sorun yaşamadığıCSTlastikleri kış/yağmur için yeniden değerlendirmeyi öneriyor; bu koşulları denemiyor.

    Olası risk
  • Altıncı vites isteği

    09:13 ↗

    Ana yol temposunda beş vitesli kutuda alışkanlıkla altıncı vites aradığını söylüyor.

    Kişisel tercih