Oturuşu rahat, sürmesi ve hâkimiyeti kolay olduğu için başlangıç motosikletinden beklediği özellikleri karşıladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSYM
NHX125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
Not dağılımı ve kaynak kapsamı23 olumlu · 15 olumsuz +
34 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 1 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2024 model | 1 | 1 | 11 | 6 |
| Model yılı belirtilmedi | 1 | 1 | 11 | 9 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş yapılmadı | 1 | 1 | 1 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları15 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2020 model Teknik referans · NH X 125 · 2020 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.1 ccm (7.57 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 10.1 HP (7.3 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 9.5 Nm (1.0 kgf-m or 7.0 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 10.0:1
- Çap × strok
- 56.5 x 49.5 mm (2.2 x 1.9 inches)
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Air
- Şanzıman
- 5-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Ön süspansiyon
- Telescopic Fork
- Arka süspansiyon
- Single Swing Arm
- Ön lastik
- 110/70-17
- Arka lastik
- 130/70-17
- Ön fren
- Single disc
- Arka fren
- Single disc
- Kuru ağırlık
- 143.0 kg (315.3 pounds)
- Dingil mesafesi
- 1400 mm (55.1 inches)
- Yakıt deposu
- 11.00 litres (2.91 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · NH X 125 (2020) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
3 incelemeden 3 tanesi gösteriliyor.
Motopark Tv1 inceleme · 2024 model
%65olumlu not oranı+11 olumlu−6 olumsuz
İncele
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%55olumlu not oranı+11 olumlu−9 olumsuz
İncele
Kolaçan Motovlog1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+1 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
İlk motosikletini arayanlar1 olumlu not·0 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
38 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
38 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
38 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
125 cc’den iri görünen tasarımını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFrenleri beğeniyor ve ABS bulunmasını artı görüyor; standart lastikleri ise ayrıca iyi bulmuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDisk kilidi ve temizlik bezi koyulabilecek alanı nispeten güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTüm aydınlatmaların LED ve dörtlünün mevcut olmasını güzel yanlarından sayıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi1,81 m boyunda topukları basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,60 m üzeri için kullanılabilir olacağını düşünüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediOturuşu rahat, sürmesi ve hâkimiyeti kolay olduğu için başlangıç motosikletinden beklediği özellikleri karşıladığını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi8000 devir üzerini de deneyip titreşimi fazla bulmuyor; sahibin titreşim yüzünden vida düştüğü yorumunu kendi hissinden ayrı tutuyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBozuk yollarda şikâyet yaşamadığı, yumuşak tarafa yakın amortisörleri güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGidon yüksekliği/açısı ve peg konumunu olması gerektiği yerde buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKullanımda 125 yerine 200–250 cc hissi vermesini beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSonradan takılmış, sahibin orijinalle aynı dediği aynalarda yüzde 20 kol görüntüsüne rağmen arkayı net görüyor. Bu gözlem orijinal parçayla yapılmış değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÖn tarafı çok yumuşak bulmuyor; kısa sürüşte sorun beklemese de uzun yolculukta rahatsız edebileceğini düşünüyor, artçı kısmını önden daha iyi buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDış çekimde ilk gaz verişte kısa bir gaz kesmesi olduğunu belirtiyor; nedenini teşhis etmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSahibinin titreşim nedeniyle vida düştüğünü söylediğini aktarıyor; yerine takılan vidanın paslandığını gösteriyor. Kendi düşük titreşim hissiyle bu aktarımın aynı olmadığını vurguluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSahibinin plakanın üç kez düştüğünü söylediğini aktarıyor ve iyi sabitleme öneriyor; bütün araçlarda olacağını kanıtlamıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediPatlak amortisör keçesini sahibin bulamadığını aktarıyor; sonrasında kendisi de ustayla araştırıp aynı gün bulamıyor. Usta söküp ölçüyle sanayiden arama çözümü öneriyor; tüm parçaların kalıcı yokluğu değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSahibinin kaza sonrası sigorta dosyası açtırmak istediğinde yetkili servislerin yanaşmaması üzerine başka yerde onarım yaptırdığını aktarıyor; bütün servisler için genellemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık 100 kg sürücüyle düzde zorlayınca ancak 90’lara geldiğini ve 100 göremediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYokuşta 70 gösterge altına düşmesini beklemediğini söylüyor; kendi yaklaşık 100 kg ağırlığını ve daha hafif sürücüde fark olabileceğini ekliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFrenleri güzel bulsa da üzerindeki lastikler için aynı olumlu yorumu yapamayacağını söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSivri far ve gövde çizgilerini genç, sportif ve modern buluyor.
Motopark Tv · 2024 modelÜzerine oturup hareket ettirirken ağırlığı çok az hissetmesini seviyor.
Motopark Tv · 2024 model1,80 m boyuyla ayakları yere çok rahat ulaşıyor.
Motopark Tv · 2024 modelDar gidon ve depoyu kavrama düzeniyle rahat pozisyon buluyor.
Motopark Tv · 2024 modelİyi ayarlanınca dirseklerini kapatmaya uğraşmadan arkayı net görebiliyor.
Motopark Tv · 2024 modelSeleyi sert buluyor ve süre uzadıkça oturma yerini değiştirme ihtiyacı doğabileceğini söylüyor.
Motopark Tv · 2024 modelYaklaşık 80–95 km/sa gösterge temposunda aşırı bağırmadan sakin çalışmasını beğeniyor.
Motopark Tv · 2024 modelTek silindire göre genel titreşim çok büyük olmasa da depoda basamaklardan daha fazla titreşim hissediyor.
Motopark Tv · 2024 modelDaha rahat110–120 km/sa gösterge temposu için biraz daha güçlü motor istiyor; yeni örneğin bu testte sınırlı üst hızını koşullarıyla anlatıyor.
Motopark Tv · 2024 modelÖn freni bu hacmin üzerinde kullanılabilecek kadar iyi ve güçlü buluyor.
Motopark Tv · 2024 modelÖnün çukur ve bozuk zemini yumuşak karşılamasını çok beğeniyor.
Motopark Tv · 2024 modelArka tarafı ön kadar yumuşak bulmuyor; çok sert vurmasa da belirgin daha diri olduğunu söylüyor.
Motopark Tv · 2024 modelKuru ve güneşli denemede sorun yaşamadığıCSTlastikleri kış/yağmur için yeniden değerlendirmeyi öneriyor; bu koşulları denemiyor.
Motopark Tv · 2024 modelAna yol temposunda beş vitesli kutuda alışkanlıkla altıncı vites aradığını söylüyor.
Motopark Tv · 2024 modelDar ve hafif gövdeyle trafikte aralara girmeyi ve düşük hızdan sonra ağırlığı yönetmeyi kolay buluyor.
Motopark Tv · 2024 modelDepo üzerindekiUSBçıkışını telefon için yararlı buluyor.
Motopark Tv · 2024 modelKaynakta ön bilgi olarak aktarılan peşinatsız/vade farksız altı taksit olanağını bütçesini yöneten kişi için avantajlı buluyor; teklifin kesinleşmediğini ayırıyor.
Motopark Tv · 2024 modeliPhone’daki koyu moru hatırlatan, ışıkta ton değiştiren rengi güzel buluyor. Kişisel renk beğenisidir; boya dayanıklılığı ölçümü değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik ilk izlenimi · Bu kaynakta sürüş yapılmadıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
125 cc’den iri görünen tasarımını beğeniyor.
-
Sivri far ve gövde çizgilerini genç, sportif ve modern buluyor.
-
iPhone’daki koyu moru hatırlatan, ışıkta ton değiştiren rengi güzel buluyor. Kişisel renk beğenisidir; boya dayanıklılığı ölçümü değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Sonradan takılmış, sahibin orijinalle aynı dediği aynalarda yüzde 20 kol görüntüsüne rağmen arkayı net görüyor. Bu gözlem orijinal parçayla yapılmış değil.
-
İyi ayarlanınca dirseklerini kapatmaya uğraşmadan arkayı net görebiliyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Tüm aydınlatmaların LED ve dörtlünün mevcut olmasını güzel yanlarından sayıyor.
-
Depo üzerindekiUSBçıkışını telefon için yararlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ergonomi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Oturuşu rahat, sürmesi ve hâkimiyeti kolay olduğu için başlangıç motosikletinden beklediği özellikleri karşıladığını söylüyor.
-
Dar gidon ve depoyu kavrama düzeniyle rahat pozisyon buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Frenleri beğeniyor ve ABS bulunmasını artı görüyor; standart lastikleri ise ayrıca iyi bulmuyor.
-
Ön freni bu hacmin üzerinde kullanılabilecek kadar iyi ve güçlü buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Frenleri güzel bulsa da üzerindeki lastikler için aynı olumlu yorumu yapamayacağını söylüyor.
-
Kuru ve güneşli denemede sorun yaşamadığıCSTlastikleri kış/yağmur için yeniden değerlendirmeyi öneriyor; bu koşulları denemiyor.
Performans2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Yaklaşık 100 kg sürücüyle düzde zorlayınca ancak 90’lara geldiğini ve 100 göremediğini söylüyor.
-
Daha rahat110–120 km/sa gösterge temposu için biraz daha güçlü motor istiyor; yeni örneğin bu testte sınırlı üst hızını koşullarıyla anlatıyor.
Sele2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Ön tarafı çok yumuşak bulmuyor; kısa sürüşte sorun beklemese de uzun yolculukta rahatsız edebileceğini düşünüyor, artçı kısmını önden daha iyi buluyor.
-
Seleyi sert buluyor ve süre uzadıkça oturma yerini değiştirme ihtiyacı doğabileceğini söylüyor.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Bozuk yollarda şikâyet yaşamadığı, yumuşak tarafa yakın amortisörleri güzel buluyor.
-
Önün çukur ve bozuk zemini yumuşak karşılamasını çok beğeniyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
Sahibinin titreşim nedeniyle vida düştüğünü söylediğini aktarıyor; yerine takılan vidanın paslandığını gösteriyor. Kendi düşük titreşim hissiyle bu aktarımın aynı olmadığını vurguluyor.
-
Tek silindire göre genel titreşim çok büyük olmasa da depoda basamaklardan daha fazla titreşim hissediyor.
Yere erişim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
1,81 m boyunda topukları basıp dizleri kırılıyor; yaklaşık 1,60 m üzeri için kullanılabilir olacağını düşünüyor.
-
1,80 m boyuyla ayakları yere çok rahat ulaşıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Superlight
- Motor hacmi
- 124.1 ccm (7.57 cubic inches)
- Güç
- 12.1 HP (8.8 kW)) @ 9500 RPM
Teknik referans · 2018
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
RS125
- Motor hacmi
- 124.2 ccm (7.58 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
SX125
- Motor hacmi
- 124.2 ccm (7.58 cubic inches)
- Güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir


