Artçı alanında yolcunun fazla rahat edemeyeceğini düşünüyor. Bu değerlendirme gerçek bir uzun artçı yolculuğuyla doğrulanmış değil.
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Olası risk
Aprilia
RS125
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal69 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı35 olumlu · 34 olumsuz +
35 olumlu · %5134 olumsuz · %49
59 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 5 aktarılan yorum · 5 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2005 model | 1 | 1 | 10 | 5 |
| 2005 model · İki zamanlı | 1 | 1 | 13 | 19 |
| Model yılı belirtilmedi · GP Replica | 1 | 1 | 10 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesil | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları27 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · RS 125 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 124.2 ccm (7.58 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Maksimum güç
- 14.8 HP (10.8 kW)) @ 10000 RPM
- Maksimum tork
- 11.2 Nm (1.1 kgf-m or 8.3 ft.lbs) @ 8000 RPM
- Sıkıştırma oranı
- 12.6:1
- Çap × strok
- 58.0 x 47.0 mm (2.3 x 1.9 inches)
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Multiple discs, in oil bath
- Yakıt tüketimi
- 2.60 litres/100 km (38.5 km/l or 90.47 mpg)
- Ön süspansiyon
- Upside down hydraulic fork, 40 mm.
- Arka süspansiyon
- Asymmetrical swingarm, monoshock absorber
- Ön lastik
- 100/80-17
- Arka lastik
- 140/70-ZR17
- Ön fren
- Single disc. ABS. Stainless steel disc with radial 4 piston calliper
- Arka fren
- Single disc. ABS. Stainless steel disc and calliper with single 30 mm piston.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 144.0 kg (317.5 pounds)
- Sele yüksekliği
- 820 mm (32.3 inches) If adjustable, lowest setting.
- Dingil mesafesi
- 1350 mm (53.1 inches)
- Yakıt deposu
- 14.50 litres (3.83 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · RS 125 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
Chaos Causes2 inceleme · 2005 model · öndeki inceleme
%67olumlu not oranı+10 olumlu−5 olumsuz
İncele
Aprilia RS125 — Chaos Causes incelemesi
Chaos Causesİncelemeci, 2005 model iki zamanlı Aprilia RS125'i modern dört zamanlı 125'lerle karşılaştırıyor. Çevikliğini, hafifliğini, sesini ve dar güç bandındaki heyecanını beğeniyor. Daha dikkatli debriyaj ve vites kullanımı ile mekanik özen gerektirmesini öğretici buluyor; bakım yükünü, yaşlı ve nazlı yapısını ve inceleme döneminde yaşına göre yüksek bulduğu fiyatını da anlatıyor. Güç valfini yakın zamanda temizleme gereğini öğrendiğini belirtiyor. Sahiplik süresi, ölçümlü performans testi ve kullanımın yol/pist dağılımı açıklanmıyor.
Olumlu %67 · 10 notOlumsuz %33 · 5 not
Aprilia RS125 — Chaos Causes incelemesi
Chaos CausesSahibinin yeni aldığı, geçmiş bakım ve bekleme süresi bilinmeyen 2005 model iki zamanlı RS125 değerlendiriliyor. Yol sürüşü ve ilk bakım ayrıntılı; go-kart pistindeki deneme gaz teli kopması nedeniyle yarım turda bitiyor. Takılı Arrow susturucu stok ses değerlendirmesinden ayrı tutulmalı. Sahibi klasik görünümü ve yüksek devir keyfini seviyor; düşük devir zayıflığı, yoğun debriyaj ihtiyacı, yokuşta zorlanma ve bu örnekteki çeşitli arızaları eleştiriyor. Analog hız ve devir göstergeleri, ters ön çatal ve daha seyrek şanzıman yağı değişimi anlatılıyor; bunlardan ayrıca performans veya memnuniyet sonucu çıkarılmıyor. Eski Honda CBR125'i daha kolay bir öğrenme zemini olarak anıyor. Yakıtın bitmesini tamamen kendi hatası olarak açıklıyor.
Olumlu %41 · 13 notOlumsuz %59 · 19 not
ProSofi1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%50olumlu not oranı+10 olumlu−10 olumsuz
İncele
Nekipedia1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·1 çekince
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
69 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
69 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
69 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Ön tasarımını ve genel görünüşünü çok beğeniyor; incelenen motosiklet GP Replica sürümü.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaMotoru teslim alıp çekim yerine gelene kadar kullandığı sürüşte seleden memnun kalıyor; sürüşte tekrar rahat bulduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaArtçı alanında yolcunun fazla rahat edemeyeceğini düşünüyor. Bu değerlendirme gerçek bir uzun artçı yolculuğuyla doğrulanmış değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaSele altındaki alanı bu tarz bir motosiklet için yeterli buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaTam LED aydınlatmayı ve güneşte bile çok canlı görünen sinyalleri beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaDörtlü flaşör bulunmamasını eksik buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaKullanım boyunca frenlerden sorun yaşamıyor; son hız denemesi sonrasındaki frenlemede de frenleri güzel buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP Replica1,81 metre boyuyla topukları tamamen yere basıyor ve dizleri bükülüyor. 1,60 metre üzeri sürücüler için de erişilebilir olabileceğini düşünüyor; farklı boylarda gerçek deneme yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaGörünüşlerini beğense de yol sarsıntılarında aynaların belirgin sallandığını söylüyor. Bunu ayar noktasının yapısıyla ilişkilendiriyor fakat mekanik bir teşhis yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaDebriyaj kullanmadan vites yükseltebildiğini gösteriyor ve 125 cc bir motosiklette quickshifter bulunmasını çok olumlu buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaMahalle arası ve bozuk yollarda da kullandığını belirterek süspansiyon konforunu beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaDüşük devirlerde rahat olsa da devir yükseldikçe peg, elcik ve depodan benzer düzeyde titreşim alıyor. Bunun eli ayağı uyuşturacak aşırılıkta olduğunu söylemiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaTam sert bir süpersport oturuşu kadar yatık bulmuyor ve kullanımını keyifli değerlendiriyor. Kendi 1,81 metre boyuyla parmak ucuyla pege bastığında diz ve depo arasında yeterli alan kalıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaR125’i önceki deneyiminden daha keyifli hatırlıyor; RS125’i kötü saymasa da aynı tadı alamadığını söylüyor. Bu aynı gün yapılmış doğrudan karşılaştırma değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaGöstergeyi okunaklı buluyor fakat scooter modelleriyle ortak tasarımını bu motosiklete yakıştıramıyor. ABS ve quickshifter dışında daha fazla teknoloji beklediğini söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP Replica125 cc olduğunu bilmesine rağmen motorun biraz daha canlı hissettirmesini isterdi. Son hız denemesinin başlangıcındaki kalkışı da zayıf buluyor; deneme yolunun rüzgârlı olduğunu özellikle ekliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaVites göstergesinin bulunmamasını sürüş sırasında eksik buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaTest sırasında motor arıza lambası yanıyor ve videonun sonlarına kadar kalıyor; çekişte veya quickshifter çalışmasında sorun hissetmiyor. Teslim sırasında lamba sönüyor. Oksijen sensörü ihtimali yalnız tahmin; neden doğrulanmış değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaAğustos 2025’te aktardığı 2024 ve 2025 liste fiyatlarını geniş bütçe gerektiren, A1 ehliyetine yönelik bir tercih olarak görüyor. Daha büyük hacme ehliyeti yetenler için bu parayla 125 cc seçimini cazip bulmuyor; incelenen motosikletin yılı fiyat listesinden çıkarılmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaParça kalitesini kötü bulmuyor; daha ucuz RKS ve Yuki alternatifleriyle kalite açısından doğrudan eşdeğer saymıyor. Uzun dönem dayanıklılık veya servis başarısı hakkında doğrulama yapmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi · GP ReplicaEski iki zamanlı Rotax motorun küçük hacme göre güçlü karakterini beğeniyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesilHafif şasi ve yarış kaplamalarının güçlü motorla birlikte gençler için çok çekici paket oluşturduğunu anlatıyor.
Nekipedia · Model yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesilİncelemeci, RS125'in popüler modern 125'lerin yaklaşık iki katı güç sunduğunu ve ortalama bir 300'ün gücünün yaklaşık dörtte üçüne ulaşabildiğini avantaj olarak anlatıyor; bunlar kaynakta ölçümle doğrulanmayan güç karşılaştırmaları.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci RS125'i son derece çevik buluyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci RS125'in motor sesini güzel buluyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125'in karşılaştırdığı dört zamanlı 125'lerden daha hafif olmasını güç/ağırlık açısından avantaj olarak görüyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, yaklaşık 7000 dev/dak'ta güç valfi açıldığında gelen ani ve belirgin güç artışını ve sonraki yaklaşık 3000 devir boyunca yaşanan hızlanma hissini çok heyecan verici buluyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125'i dar ve ani güç bandında tutarak sürebildiğinizde sürüşün ödüllendirici olduğunu söylüyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, gereğinden yüksek viteste güç bandının dışında kalındığında RS125'in belirgin biçimde yavaş kaldığını söylüyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, daha hızlı ve sürmesi daha zor olduğunu kabul ettiği RS125'i öğrenmekte olan 16 yaşındaki sürücülere öneriyor. Debriyajı daha dikkatli kaydırmayı, doğru vitesi seçmeyi, mekanik özeni ve bakımı öğretmesini dört zamanlı bir 125'e göre daha donanımlı sürücü yetiştiren faydalar olarak savunuyor; bu, incelemecinin görüşü.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, 2005 model RS125'in yaşlı ve nazlı yapısının daha yeni ve güvenilir seçenekler karşısında satın almayı ve kullanmayı gerekçelendirmeyi zorlaştırdığını düşünüyor. Ayrıca mekanik özen gösterilmezse arızalanacağı uyarısını yapıyor; belirli bir yaşanmış arıza anlatmıyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125 yeterince ısıtılmadan kullanıldığında motorun düzgün çalışmadığını belirtiyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125'in modern dört zamanlılara göre daha fazla bakım gerektirdiğini anlatıyor: güç valfi ve karbüratör temizliği, iki zamanlı yağının tamamlanması ve piston-segman değişimi gerekiyor. Güç valfi temizliği ihtiyacını yakın zamanda kendisinin de öğrendiğini belirtiyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125'in egzozundan çıkan iki zamanlı dumanını ve kokusunu seviyor; çevreciler hakkındaki esprisi ayrı bir teknik iddia olarak alınmadı.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, incelediği 2005 model RS125'in yaşına rağmen hâlâ harika göründüğünü düşünüyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, inceleme döneminde RS125'i genel motosiklet fiyatları içinde çok pahalı bulmasa da 2005 model, bu kadar eski bir 125 için fiyatını yüksek buluyor; kesin fiyat vermiyor.
Chaos Causes · 2005 modelİncelemeci, RS125'i az kişinin neden tercih edildiğini anlayacağı, meraklıları için özel ve çekici bir motosiklet olarak görüyor.
Chaos Causes · 2005 modelSahibi, 2005 modelin yuvarlak hatlı klasik görünümünü çok beğeniyor ve sonraki keskin çizgili tasarıma tercih ediyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, kendi motosikletine takılı aksesuar Arrow susturucunun sesini olağanüstü buluyor; bu değerlendirme stok egzoz sesine ait değil.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, motosikletine takılı aksesuar Arrow susturucunun görünümünü ve çoğu motosiklete göre karşı tarafta bulunmasını çekici buluyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSağ elini kullanan sahibi, zincirin sağ tarafta bulunmasını zincir yağlama açısından tercih ediyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibinin yeni aldığı bu örnekte sıcaklık göstergesi aralıklı çalışıyor ve bazen bir saatlik sürüşten sonra bile düşükte kalıyor. Sahibi bunun olası aşırı ısınmayı fark etmeyi engelleyebileceğini söylüyor; gerçekleşmiş bir aşırı ısınma bildirmiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, motor durdurma anahtarı kapalıyken de marşın dönmesinin kendisini tekrar tekrar şaşırttığını söylüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, üç konumlu yakıt musluğunda etiket bulunmamasının konumları anlamasını zorlaştırdığını anlatıyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, atölye rampasından elle ittiği motosikletler arasında bunun en hafifi olduğunu söylüyor ve bu hafifliği avantaj olarak görüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, yeni aldığı yaşlı RS125'e zarar vermekten korktuğu için ilk sürüşünü birkaç gün erteliyor; bu kaygısını modelin geçmişteki kırılganlık ünüyle açıklıyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, bakımı ihmal edildiğinde RS125'in piston sorunlarına yatkın olduğunu belirtiyor; kendi motosikletinde piston arızası yaşandığını söylemiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, kablo tesisatını erken 2000'lerin İtalyan motosikletlerinden beklenecek düzeyde diye alaycı biçimde eleştiriyor; bu genel yorum tek başına belirli bir elektrik arızasının teşhisi değil.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıÖnceki iki zamanlı deneyimi elle ön karışım hazırladığı arazi motosikletleriyle sınırlı olan sahibi, RS125'in ayrı yağ deposu ve otomatik karışımını çok pratik buluyor; her yakıt alımında yağ taşıyıp oran ayarlamak zorunda kalmamasından memnun.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, grenajların hızlı sökme pimlerini özellikle seviyor ve bunların yarış motosikleti hissi verdiğini söylüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, yeni aldığı ve önceki bakım geçmişi bilinmeyen bu örneğin ilk yağ değişiminde çok az şanzıman yağı çıkmasını endişe verici buluyor; yağın neden az olduğu belirlenmiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibinin yeni aldığı bu örnekte başlangıçta süngerimsi olan arka fren hava almayla kolayca düzeliyor; ancak sonradan birkaç mil boyunca basınç kaybedip rastgele geri gelmeye devam ediyor. İlk bakım kalıcı çözüm sağlamamış.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, satın aldığı örneğin zincir ve dişlilerini gözle çok iyi durumda buluyor; bu bir uzun dönem aşınma değerlendirmesi değil.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, yeni aldığı motosikletin panelindeki uyarı ışıklarından birinin anlamını hâlâ çözemediğini söylüyor; hangi ışığın kastedildiği transkriptte belirtilmiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, sürüş öncesi ısınmayı çok uzun bulduğunu söylüyor; ardından bunu iki zamanlıların sesini dinleme bahanesi olarak şakaya vuruyor. Ölçülmüş bir ısınma süresi vermiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıKüçük iki zamanlı bir yol motosikletine alışık olmayan sahibi, ilk yol sürüşünde motoru boğmamak için beklediğinden çok daha fazla debriyaj kullanmak zorunda kaldığını söylüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, ilk yol sürüşünde motosikleti hayal ettiğinden çok daha yavaş buluyor; bunun çalışma sorunundan mı, kendi alışkın olmayışından mı kaynaklandığını ayıramıyor. Daha sonra yüksek devirde olumlu bir deneyim anlatıyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, motoru 8.000 devrin altında çok cansız buluyor ve güç bandında tutma gereğinin yol sürüşünü zorlaştırdığını söylüyor; küçük iki zamanlı yol motosikletlerine alışık olmadığını da belirtiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, yol sürüşünde motor güç bandına girip kırmızı çizgiye yaklaştığında 125 cc olduğunu unutturduğunu ve kendisini yarışçı gibi hissettirdiğini söylüyor; bu tamamlanmış pist turlarına dayanan bir sonuç değil.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, ilk sürüşte beklediği hızı bulamasa da çocukluk hayalini gerçekleştirmekten büyük keyif alıyor. Dokuz yıl ve 15 motosiklet sonrasında aldığı yaşlı iki zamanlının sorunlarını gerçekçi beklentilerle karşıladığını ve bunların sevgisini bozmadığını söylüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, motosikletin asıl yerinin okul yolundan ziyade yarış pisti olduğunu düşünüyor. Bu kişisel uygunluk görüşü, go-kart pistinde arıza nedeniyle tek tur bile tamamlayamadığı için kapsamlı bir pist testine dayanmıyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibinin ilk go-kart pisti çıkışı yaklaşık yarım tur sonra gaz teli kopmasıyla bitiyor. Bu yeni alınmış eski örneğin telinde daha önce yapılmış özensiz bir onarım bulunduğu anlaşılıyor; olay sağlam stok telin dayanıklılık testi olarak yorumlanamaz.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, gaz telinin dağıtıcı kutuda ayrılması ve önceki kötü onarım nedeniyle satın aldığı tamir kiti ve pistte ödünç bulduğu sınırlı aletlerle onarımı tamamlayamıyor. Ayrılan ikinci telin yağ pompasına gittiği yalnızca kendi tahmini.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibinin bu örneğinde sele altındaki iki zamanlı yağ seviye sensörünün bağlantısı sorunlu; sele üzerinde hareket edince uyarı ışığı yanıp sönüyor. Bu, gerçekten yağ eksildiğinin kanıtı olarak sunulmuyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, artçı olmadan yalnızca kendisi üzerindeyken bile motosikletin yokuş çıkmakta zorlandığını söylüyor; artçılı sürüş testi yapmıyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, kendi motosikletinin deposundaki Aprilia yazısında ikinci i harfinin noktasının eksik olmasını alaycı biçimde eleştiriyor; bunun fabrika uygulamasından mı yoksa sonradan kötü boyamadan mı kaynaklandığını bilmiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, dokuz yıl ve 15 motosiklet sonrasındaki RS125 deneyiminden hareketle, bu iki zamanlının gençken kullandığı dört zamanlıya göre daha zor bir başlangıç olacağı sonucuna varıyor. RS125'i gençken kullanmadığı için bu geriye dönük bir karşılaştırma.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, kendi RS125 deneyimindeki iki zamanlı dumanından büyük keyif aldığını söylüyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıSahibi, sorunlarla uğraşmasına rağmen RS125 ile atölyede geçirdiği zamanlardan da keyif aldığını söylüyor; bakım iş yükünün az olduğunu iddia etmiyor.
Chaos Causes · 2005 model · İki zamanlıKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Motor karakteri2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesil
Eski iki zamanlı Rotax motorun küçük hacme göre güçlü karakterini beğeniyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, yaklaşık 7000 dev/dak'ta güç valfi açıldığında gelen ani ve belirgin güç artışını ve sonraki yaklaşık 3000 devir boyunca yaşanan hızlanma hissini çok heyecan verici buluyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
125 cc olduğunu bilmesine rağmen motorun biraz daha canlı hissettirmesini isterdi. Son hız denemesinin başlangıcındaki kalkışı da zayıf buluyor; deneme yolunun rüzgârlı olduğunu özellikle ekliyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, RS125 yeterince ısıtılmadan kullanıldığında motorun düzgün çalışmadığını belirtiyor.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Ön tasarımını ve genel görünüşünü çok beğeniyor; incelenen motosiklet GP Replica sürümü.
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesil
Hafif şasi ve yarış kaplamalarının güçlü motorla birlikte gençler için çok çekici paket oluşturduğunu anlatıyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, incelediği 2005 model RS125'in yaşına rağmen hâlâ harika göründüğünü düşünüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ağırlık2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
NekipediaModel yılı belirtilmedi · İki zamanlı nesil
Hafif şasi ve yarış kaplamalarının güçlü motorla birlikte gençler için çok çekici paket oluşturduğunu anlatıyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, RS125'in karşılaştırdığı dört zamanlı 125'lerden daha hafif olmasını güç/ağırlık açısından avantaj olarak görüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Fiyat ve değer2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Ağustos 2025’te aktardığı 2024 ve 2025 liste fiyatlarını geniş bütçe gerektiren, A1 ehliyetine yönelik bir tercih olarak görüyor. Daha büyük hacme ehliyeti yetenler için bu parayla 125 cc seçimini cazip bulmuyor; incelenen motosikletin yılı fiyat listesinden çıkarılmıyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, inceleme döneminde RS125'i genel motosiklet fiyatları içinde çok pahalı bulmasa da 2005 model, bu kadar eski bir 125 için fiyatını yüksek buluyor; kesin fiyat vermiyor.
Gösterge2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Göstergeyi okunaklı buluyor fakat scooter modelleriyle ortak tasarımını bu motosiklete yakıştıramıyor. ABS ve quickshifter dışında daha fazla teknoloji beklediğini söylüyor.
-
Chaos Causes2005 model · İki zamanlı
Sahibinin yeni aldığı bu örnekte sıcaklık göstergesi aralıklı çalışıyor ve bazen bir saatlik sürüşten sonra bile düşükte kalıyor. Sahibi bunun olası aşırı ısınmayı fark etmeyi engelleyebileceğini söylüyor; gerçekleşmiş bir aşırı ısınma bildirmiyor.
Güvenilirlik2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Test sırasında motor arıza lambası yanıyor ve videonun sonlarına kadar kalıyor; çekişte veya quickshifter çalışmasında sorun hissetmiyor. Teslim sırasında lamba sönüyor. Oksijen sensörü ihtimali yalnız tahmin; neden doğrulanmış değil.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, 2005 model RS125'in yaşlı ve nazlı yapısının daha yeni ve güvenilir seçenekler karşısında satın almayı ve kullanmayı gerekçelendirmeyi zorlaştırdığını düşünüyor. Ayrıca mekanik özen gösterilmezse arızalanacağı uyarısını yapıyor; belirli bir yaşanmış arıza anlatmıyor.
Performans2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
125 cc olduğunu bilmesine rağmen motorun biraz daha canlı hissettirmesini isterdi. Son hız denemesinin başlangıcındaki kalkışı da zayıf buluyor; deneme yolunun rüzgârlı olduğunu özellikle ekliyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, gereğinden yüksek viteste güç bandının dışında kalındığında RS125'in belirgin biçimde yavaş kaldığını söylüyor.
Sürüş keyfi2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi · GP Replica
Tam sert bir süpersport oturuşu kadar yatık bulmuyor ve kullanımını keyifli değerlendiriyor. Kendi 1,81 metre boyuyla parmak ucuyla pege bastığında diz ve depo arasında yeterli alan kalıyor.
-
Chaos Causes2005 model
İncelemeci, RS125'i dar ve ani güç bandında tutarak sürebildiğinizde sürüşün ödüllendirici olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Suzuki
GSX-R125
- Motor hacmi
- 124,4 cm3 (7,6 cu.in)
- Güç
- 11 kW / 10500 min-1 (15 PS)
Teknik referans · kaynak sürümü
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
RS4 125
- Motor hacmi
- 124.8 ccm (7.62 cubic inches)
- Güç
- 15.0 HP (10.9 kW)) @ 10500 RPM
Teknik referans · 2018
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
RC125
- Motor hacmi
- 125.0 ccm (7.63 cubic inches)
- Güç
- 15.0 HP (10.9 kW))
Teknik referans · 2023
- Ortak sınıf: Sport
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir