Rocket 3 Storm

Düşük hızdan her viteste gelen olağanüstü itişi ve çok küçük gaz hareketiyle hızlanmayı çarpıcı buluyor; büyük hacmin yalnız rakam değil sürüş deneyiminin hâkim unsuru olduğunu söylüyor.

Üç silindir sesini, hafif mekanik canlılığı ve doğrudan gaz cevabını heyecan verici buluyor; ayna/seleden gelen bir miktar titreşimi bu karakterin parçası olarak seviyor.

Başta çok yabancı gelen ileri ayaklık düzenine alışınca GT’yi rahat, geniş ve dik buluyor; büyük mesafede bu sürümü tercih edebileceğini söylüyor.

R’nin daha geride ayaklık ve daha önde/alçak gidonuyla kendisine daha tanıdık oturuş sunduğunu; ön tarafı yükleyerek virajda daha çok güven verdiğini söylüyor.

Ayaklık konumlarının ayarlanabilmesi ve R/GT parçalarının farklı kombinasyonlara elvermesiyle kişiye uyarlanabilmesini beğeniyor.

Ağırlığı destekleyen, frenle dalıp salınmayan ön tarafı ve kısa arka harekete rağmen beklenmedik yumuşaklığı beğeniyor.

Brembo frenlerin ilk ısırması, gücü ve hissini olağanüstü buluyor; kuvvetli arka frenin virajda dengelemek için de yararlı olduğunu söylüyor.

Ağırlığından beklenecek hantal yığın hissi yerine alışınca virajda güven veren ve yönlendirilebilen dengeli yapı buluyor; bunu hafif bir motosiklet çevikliğiyle eşitlemiyor.

Karartılmış özel görünümü, yüzeyleri ve baştan sona düşünülmüş ayrıntıları çok kaliteli buluyor; kişisel olarak R’nin sade custom görünümünü tercih ediyor.

Motosiklet için yüksek görünen bedelin benzer motor heyecanı veren otomobillere kıyasla ulaşılabilir olduğunu düşünüyor; bunu kendi kesin satın alma niyeti olarak sunmuyor.