Triumph · İnceleme notları

Speed Twin 1200 RS

Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi · 2025 model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri → 2025 model

Triumph Speed Twin 1200 RS — Mid-life Crisis Motorcyclist incelemesi

Speed Twin1200RSile aynı gün standart modeli kıyaslayınca RS’nin daha akıcı fren hissi ve arka lastik izleme/süspansiyon kalitesini iki bin sterlinfarka değer buluyor. Kremamsı tork, güçlü egzoz sesi, tanıdık rahat sportif oturuş ve gizlenmiş modern mühendislik çok seviliyor. Sportmodunun keskin gazı karaktere yakışmıyor, grafikler fazla bağırıyor ve fiyat yüksek. Clip-onpaketini yalnız oturarak denediğini, yolda sürmediğini ayırıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Motor karakteri

    09:30 ↗

    105 bg motorun kremamsı torku, düşük devirden çekişi ve gerektiğinde daha saldırgan hızlanmayı birlikte vermesini çok seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    10:30 ↗

    Kulaklıkla bile tok twin sesini duyabilmesini, modern kurallara rağmen Norton’uyaklaştıran karakter bulmasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Tanıdık ergonomi

    08:30 ↗

    Interceptor’dangelen boyut/oturuş hissiyle hemen rahat/güvenli hissettiğini,RS’ninbiraz sportif konumunun keyfe uyduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Şanzıman ve quickshifter

    11:58 ↗

    Altı vitesi hoş,RSquickshifter’ınıiyi çalışır buluyor; klasik hissin parçası olarak çoğu kez manuel geçişi tercih ediyor.

    Sürüş gözlemi
  • RSfren hissi

    16:31 ↗

    Aynı gün standarttan RS’yegeçince Brembo’nunmanet hissini daha ilerleyici/rafine buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • RSsüspansiyonu

    17:01 ↗

    Öhlinsarkayla lastiğin yüzeyi daha düzgün izlemesini ve kontrol farkını somut hissediyor; bütçesi yetse RSfarkınıöderdi.

    Sürüş gözlemi
  • Tasarım ve işçilik

    03:30 ↗

    Soğutma/emisyon donanımı gizlenirken klasik çizgilerin modern fren/şasiyle bir arada çok özenli görünmesini seviyor.

    Kişisel tercih
  • Modern destek dengesi

    24:01 ↗

    Viraj yardımcıları, ekran ve iyi donanımın karakteri gölgelemeyip rahat gezinti ile sportif keyfe izin vermesini seviyor.

    Kişisel tercih
  • Rakibe göre değer

    01:25 ↗

    Option719R12 nine Törneğinden birkaç bin düşük fiyatla daha duygusal/keyifli benzer performans sunmasını kendi tercihinde çekici buluyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Sport gazı

    18:01 ↗

    Ek Sportmodunun gazı yalnız daha keskin yapıp motosikletin kremamsı karakterine katkı vermediğini;Rain/Road’udaha hoş bulduğunu söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Grafikler

    20:32 ↗

    Yeni çizgi/büyük sayı grafiklerini fazla gösterişli buluyor; daha sade/geleneksel seçenek isterdi.

    Kişisel tercih
  • 14.495 sterlin RSbedelini değerli ama ucuz olmayan,standartüzerine iki bin daha bütçe gerektiren bedel olarak kabul ediyor.

    Kişisel tercih