Sanço ve ArkadaşlarıKanalın incelemeleri →
2027 model · Duyuru üzerinden masa başı değerlendirme · bu videoda sürüş yapılmadı
Triumph Tiger 1200 — Sanço ve Arkadaşları incelemesi
Yeni Tiger 1200 duyurusunu GS’ye alternatif olabilecek bir gelişim olarak değerlendiriyor. Dururken alçalma ve orta ayak yardımını ağır motosiklette erişim yükünü azaltacak, kısa ilk vitesleri dur kalkı kolaylaştıracak iyileştirmeler görüyor. Daha dolgun tork hissi, radar/telefon bağlantısı ve ısıtmalı konfor paketini umut verici buluyor; bunların hiçbiri bu videoda test edilmiş değil. Kompakt tek projektörün görünümüne mesafeli ve tam otomatik vitesin hâlâ olmayışını belirtiyor. Türkiye fiyatı açıklanmadan değer sonucunu kesinleştirmiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Radar beklentisi
01:43 ↗Ön radar ve takip sisteminin önceki elektronik eksikleri kapatıp güçlü rakiplere yaklaşmasını olumlu görüyor; çalışmasını denemiyor.
Aktarılan yorumTork karakteri beklentisi
03:28 ↗Önceki düz tork eğrisinin heyecanı azalttığını düşünürken yeni tork ve oran düzeninin daha canlı his getirmesini bekliyor.
Aktarılan yorumSüspansiyon ayar kolaylığı
04:44 ↗Sertlik ayarını diğer sürüş seçimlerini bozmadan ayrı düğmeden değiştirmeyi günlük kullanımda faydalı görüyor.
Aktarılan yorumYavaş sürüş beklentisi
05:10 ↗Eski uzun birinci vitesin gerektirdiği kavrama kullanımına göre kısalan ilk oranlarla dur kalkın daha rahat olmasını bekliyor.
Aktarılan yorumAktarma rafineliği beklentisi
05:36 ↗Yenilenen şanzıman ve şaftın daha sessiz, yumuşak ve net geçiş vaadini olumlu aktarıyor; kendi testi değil.
Aktarılan yorumHareketli mod değişimi
07:17 ↗Offroad moduna durmadan geçebilme duyurusunu kullanım kolaylığı olarak olumlu karşılıyor.
Aktarılan yorumDururken yere erişim
07:42 ↗Ağır adventure’ı duruşta alçaltmanın ayağı yere basma ve denge kaygısını azaltmasını çok önemli buluyor.
Aktarılan yorumOrta ayak yardımcısı
08:32 ↗Ayağa kaldırırken arkanın destek vermesini ağır motorun günlük idaresini kolaylaştıracak akıllı ayrıntı görüyor.
Aktarılan yorumYenilenen gövde çizgisi
08:57 ↗Depo, radyatör kapakları, gaga ve camın daha keskin/modern görünmesini beğeniyor.
Kişisel tercihSoğuk hava konfor paketi
09:23 ↗Kalınlaşan sele ve standart ısıtma duyurusunu soğukta tur için kutudan çıkan faydalı konfor olarak görüyor.
Aktarılan yorumTelefon ve sesli kontrol beklentisi
11:30 ↗Car Play/Android Auto ve olası sesli ekran kontrolünü olağanüstü bir kolaylık görüyor; ne kadarını kontrol edebileceğini testte göreceğini açıkça ekliyor.
Aktarılan yorumKorumalı telefon alanı
11:56 ↗Soğutma ve şarj içeren suya dayanıklı telefon bölmesini elektronik kullanımında düşünülmüş ayrıntı olarak aktarıyor.
Aktarılan yorumŞaftlı alternatif değeri
13:13 ↗Mevcut fiyat konumunu düşünerek GS’ye ulaşamayan, artçılı uzun yol ve yere erişim isteyenler için umut verici alternatif görüyor; yeni Türkiye fiyatı henüz belli değil.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Otomatik seçenek eksikliği
06:26 ↗Tam otomatik şanzıman sunmayan az markadan biri olarak Triumph’u anıyor; yeni quickshifter’ın yalnız kavrama kullanımını azaltacağını ayırıyor.
Kişisel tercihTek projektör tasarımı
08:57 ↗Kompakt tek projektör farın görünümünü tartışmalı buluyor; aydınlatma yetersizliği testi değil.
Kişisel tercih