Sahibi hızlanma ve hız kapasitesinden fazlasıyla memnun; eşi ve çantalarla 196 km/sa gördüğünü, denemeyi orada bıraktığı için azami hızı bilmediğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XC
Triumph
Tiger 800 XC
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
1 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
1 farklı kaynak1 bağımsız kanal27 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı20 olumlu · 7 olumsuz +
20 olumlu · %747 olumsuz · %26
24 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 3 aktarılan yorum · 0 olası risk notu.
Bu modelin notları şu anda tek kanala dayanıyor.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2015 model · XC | 1 | 1 | 20 | 7 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları28 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Teknik bilgiler hazırlanıyor.
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
1 incelemeden 1 tanesi gösteriliyor.
Adventure Istanbul1 inceleme · 2015 model
%74olumlu not oranı+20 olumlu−7 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Bu model için kullanım senaryosunu açıkça değerlendiren kaynak notları henüz yeterli değil. İncelemelerin ayrıntılarını okuyabilirsin.
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
27 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
27 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Sahibi üç silindirli motorun ikiz silindirler gibi hırpalamadan, nazik ve doğrusal biçimde devirlenmesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi frenlerin kendi ihtiyacı için yeterli olduğunu ve beklediği yerde durduğunu belirtiyor; değerlendirme ön veya arka fren için ayrı ayrı yapılmıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi kendi kullanımında yeterli bulmasına rağmen frenlemenin daha iyi olabileceğini ve daha iyi frenleyen motosikletlerin gerisinde kaldığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi 2015 model motosikletinin süspansiyonlarını çok iyi buluyor; ön ve arka ayarlarla frenlemedeki yığılmayı kişiye göre değiştirebilmeyi avantaj olarak anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi, inceledikleri 2015 motosikletinden farklı olarak 2014 ve öncesi Tiger'ların süspansiyonları hakkında frenlemede fazla ön yığılma, yumuşaklık ve virajda kayma şikayetleri bulunduğunu aktarıyor; bunları kendi testi olarak sunmuyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi önceki sahibin taktırdığı deflektörden memnun; bu aksesuarın takılı olduğu mevcut düzende sarsıcı rüzgar yaşamadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi takılı deflektöre rağmen alttan gelen havanın yüzüne ulaştığını ve cam arkasına eğilince de rüzgar sesinin kesilmediğini anlatıyor; kullandığı açılır kaskın ses yalıtımını da iyi bulmuyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi önceki sahibin değiştirdiği aydınlatmanın aşırı parlak olduğunu ve grup sürüşlerinde önünde gidenlerin bundan şikayet ettiğini aktarıyor; bu eleştiri stok aydınlatmaya ait değil.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi 2015 modelde menü kontrolünün gösterge yanından gidon tuşlarına taşınmasının menülere erişimi kolaylaştırdığını anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi kendi hesabıyla yaklaşık 4,3–5 l/100 km tüketimden memnun; yüksek devirlerde kullanılmadığında tüketimi çok iyi buluyor ve aynı seyahatte yol arkadaşlarından daha az yakıt parası ödediğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi motorun sesini çalıştırırken ve kullanırken sevdiğini söylüyor; ivmelenirken sesin daha da güzelleştiğini ve devirli kullanmaya teşvik ettiğini anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi seleden çok memnun olduğunu söylüyor; uzun sürüş konuşmasında yaklaşık 300 kilometreden sonra oturma bölgesinde ağrı oluşabildiğini de belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibinin aktardığına göre eşi motosikleti artçı olarak çok seviyor ve başka motosikletlerde yolculuk etmek istemiyor; eşinin doğrudan konuşması bulunmuyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSunucu motosiklete takılı arka çantanın görünüşünü ve motosikletin renkleriyle uyumunu beğeniyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi yaklaşık 10 bin kilometredir kullandığı takılı Pirelli Scorpion lastiklerden memnun ve ihtiyaçlarını karşıladığını söylüyor; lastiğin tam alt model adı transkriptte net değil.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi yayla kullanımına uygun motosiklet ararken Tiger'ın fiyatını satın aldığı dönemde uygun, özelliklerini ihtiyaçlarına elverişli bulduğunu anlatıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSunucu motosikleti çekim yerine yerleştirirken ağır hissettiğini söylüyor; konuşmada bu his yüksek ağırlık merkeziyle açıklanıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSunucu motosikletin gövdesini büyük buluyor; sahibi görünüşteki büyüklüğü uzun ön bölüm, oturma alanı ve kuyrukla açıklıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi oturuş pozisyonu ve gidona erişim bakımından konfor sorunu yaşamadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi 100–150 kilometrelik kesintisiz sürüşler sorulduğunda belirgin rahatsızlık nedeniyle mola vermediğini anlatıyor; yaklaşık 300 kilometre sonrasında oturma ağrısı oluşabilse de konforunu motosiklet standartlarında çok iyi buluyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi motosikletin gerçek kütlesini ağır bulmuyor; buna rağmen yüksek ağırlık merkezinin olduğundan ağır hissettirdiğini açıklıyor. Verdiği yaklaşık 205 kilogram rakamını kesin bilgi olarak sunmuyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSunucu bir tanıdığından ödünç aldığı Tiger ile Beykoz, Anadolu Kavağı ve Kavacık çevresindeki kısa şehir içi denemesinde motosikletin çevikliğini çok beğendiğini anlatıyor; bu ödünç örneğin yılı ve alt varyantı belirtilmiyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSunucu kısa şehir içi deneyiminin ardından Tiger'ı şehir, asfalt ve arazi kullanımına açık, çok yönlü bir motosiklet olarak değerlendiriyor; bu sözler kendi pist veya arazi testi olarak sunulmuyor ve özel kros motosikleti düzeyiyle sınırlandırılıyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi Kartepe'deki eğitim alanında eğitmeninin bu motosikletle başarılı biçimde kros yapabildiğini gördüğünü anlatıyor; motosikleti kendisinin kullanmadığını ve bu sonuç için yüksek sürüş tecrübesi gerektiğini özellikle belirtiyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi Türkiye'de yedek parçaların yurt dışından gelmesi nedeniyle bakım ve onarımda beklemek gerektiğini, bu sırada motosikletin kullanılamayabildiğini söylüyor; kapanışta 22 günde temin edilen bir parça örneği de veriliyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCSahibi yurt dışından parça tedarikinde beklemeyi göze alabilenler için motosikletin çok keyifli olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · 2015 model · XCKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
Henüz en az iki farklı yayıncıda aynı yönde tekrarlanan bir konu bulunmuyor. Kaynakların tüm notlarını inceleme detaylarında görebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
Mevcut sınıf, etiket ve teknik bilgilerle yeterli benzerlik taşıyan başka bir model henüz bulunamadı. Kütüphaneyi keşfet ↗