Tiger 900

Genellikle asfalt sürüşünü tercih eden ve kendisini arazi acemisi olarak tanımlayan sunucu, eğitmen eşliğinde Rally ile yaklaşık 100–150 km arazi yaptıktan sonra arazi kabiliyetine hayran kaldığını söylüyor. Sabah 7'den yaklaşık 15'e kadar süren deneyimde yokuş, iniş ve atlamalar yaptığını anlatıyor.

Sunucu, iki günlük lansmanda Rally ile arazi sürüşünden ve her iki sürümle yaptığı seri asfalt kullanımından çok keyif aldığını belirtiyor.

Sunucu, ilk günkü Rally arazi testinde quickshifter'ın çalışmasını çok başarılı buluyor; kapanıştaki ortak değerlendirmesinde de bu beğenisini tekrarlıyor.

Sunucu, iki test motosikletinin fren performansını güçlü buluyor; fren uygulandığında çok etkili durduklarını söylüyor. Ön ve arka freni ayrı ayrı değerlendirmiyor.

Sunucu, ilk günkü Rally arazi sürüşünde konforu çok beğeniyor; iki sürümü kapsayan kapanış değerlendirmesinde de sürüş konforunu üst düzey buluyor.

Sunucu, ilk gün kullandığı Rally test motosikletinde bulunan elcik ve sele ısıtmasını mükemmel buluyor; bu donanımın tüm Tiger 900 sürümlerinde standart olduğunu söylemiyor.

Sunucu, ilk gün kullandığı Rally test motosikletinin ekran kalitesini mükemmel buluyor.

Sunucu, ilk günkü 2024 Rally deneyiminden sonra kullanım kolaylığında kendi segmentinin lideri olduğunu düşündüğünü ve önceki beğenisini bu sürüşte yeniden doğruladığını söylüyor.

Sunucu, 2024 sürümlerinin gücünü etkileyici buluyor; özellikle 8.000 devir ve üzerindeki güç patlamasını çok güçlü olarak nitelendiriyor ve yüksek devir ağırlıklı kullanımında performanstan memnun kaldığını söylüyor.

Sunucu, iki sürümü kapsayan kapanış değerlendirmesinde rüzgarı kesmesini başarılı buluyor ve bunun üst düzey sürüş konforuna katkısını beğeniyor.

Sunucu, iki test motosikletinin süspansiyonlarını beğeniyor; Showa'yı özellikle başarılı, Marzocchi'yi de asfalt ve viraj kullanımında tatmin edici buluyor. Konuşmada markaların hangi sürüme ait olduğu açıkça belirtilmiyor.

Sunucu, asfalt virajlarında güven hissini ve sallanmadan dengede kalmayı beğeniyor; her iki test motosikletinin de bu işi çok iyi başardığını söylüyor.

Sunucu, iki günlük 2024 sürümü testinin ardından eski modeldeki titreşimin tamamen ortadan kalktığını söylüyor; bu, kendi sürüş izlenimi olarak aktarılıyor.

Sunucu, 17–18 °C havada yaptığı iki günlük sürüşte bacaklarına az miktarda ısı geldiğini, ancak bundan hiç rahatsız olmadığını belirtiyor; sıcak hava deneyimi aktarmıyor.

Sunucu, testteki dişli ve asfalt ağırlıklı lastiklerin yol tutuşunu ve arazi performansını başarılı buluyor; asfalt lastikli örneğin arazi denemesinin kısa olduğunu belirtiyor. İkinci gün kendisine verilen Rally Pro'nun lastiklerini de sürüş öncesinde iyi buluyor; lastik marka ve modellerini açıklamıyor.

Sunucu, iki sürümü kapsayan kapanış değerlendirmesinde aynaların görüş açısını çok başarılı buluyor.

Sunucu, iki sürümün ortak değerlendirmesinde oturuş pozisyonunu rahat buluyor; gidonu tutarken kollarının çok rahat olduğunu söylüyor.

Sunucu, sele yükseklikleri farklı olsa da 1,80 m boyuyla iki test motosikletinde de yükseklik kaynaklı sorun yaşamadığını söylüyor; kesin sele yüksekliklerini hatırlamadığını belirtiyor.

Sunucu, test motosikletlerinin egzoz seslerini beğeniyor; özellikle 6.000 devirden sonra çıkan sesin yüksek devir ağırlıklı sürüşüne çok keyif kattığını söylüyor.