Triumph · İnceleme notları

Tiger 900

Adventure Istanbul incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Baz model

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Adventure IstanbulKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Baz model

Triumph Tiger 900 — Adventure Istanbul incelemesi

Sunucunun kısa süre kullandığı Tiger 900 baz modeli inceleniyor. Motosiklet rodajda olduğu için yüksek devirler fazla denenmemiş; arazi testi yapılmamış. Motor, frenler, hafiflik, çeviklik, ekran ve işçilik beğeniliyor. Baz model yol kullanımına daha yakın konumlandırılıyor; sınırlı elektronik donanımı eleştirilse de dönem fiyatıyla öneriliyor. Üst paketlerin ekran, ısıtma, hız sabitleme ve lastik basıncı izleme özellikleri karşılaştırma bağlamında anlatılıyor; bu özellikler test edilen baz modelde denenmiş sayılmıyor.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Tasarım

    00:52 ↗

    Sunucu, Tiger 800'e göre daha ince hatlı ön tasarımı kötü bulmuyor.

    Kişisel tercih
  • Motor karakteri

    01:00 ↗

    Sunucu, kısa kullanımında üç silindirli motorun kendine özgü karakterini ve tatlı güç sunumunu beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Motor sesi

    01:16 ↗

    Sunucu, üç silindirli motorun sesini tatlı ve hoş buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Performans

    02:50 ↗

    Sunucu motorun çekişini güzel buluyor; test motosikleti rodajda olduğundan yüksek devirleri fazla deneyememişler.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:10 ↗

    Sunucu, ayarlanamayan ön süspansiyonun tek kişilik kullanımda iyi bir ayara sahip olduğunu, ayar ihtiyacı hissetmediğini belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Süspansiyon

    03:19 ↗

    Sunucu, arka süspansiyonun manuel olarak ayarlanabilmesini güzel bir özellik olarak değerlendiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Frenler

    03:28 ↗

    Sunucu ön fren hissini ve motosikletin gidişine uygun duruşunu beğeniyor; değerlendirme rodaj nedeniyle yüksek devirlerin fazla denenmediği kısa kullanımla sınırlı.

    Sürüş gözlemi
  • Ağırlık

    04:03 ↗

    Sunucu, baz modeli 888 cc üç silindirli bir motosiklet için çok hafif buluyor; videoda belirtilen 192 kg ağırlığı özellikle övüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yol tutuşu

    04:20 ↗

    Sunucu, kısa kullanımında baz modeli çok kıvrak buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Arazi sürüşü

    05:03 ↗

    Sunucu, arazi sürüşünü denememiş olmakla birlikte baz modelin araziye girebilecek potansiyeli olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Gösterge

    05:35 ↗

    Sunucu, baz modelin 5 inç ekranını şık; veri sunumunu, arayüzünü ve kullanım kolaylığını başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Kumandalar

    05:47 ↗

    Sunucu, joystick ile ekranı yönetmenin kullanımı kolaylaştıran güzel bir fikir olduğunu belirtiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    06:42 ↗

    Sunucu, eksiklerini eleştirse de elektroniği daha az olan sade baz modelin bu haliyle de güzel olduğunu düşünüyor.

    Kişisel tercih
  • Fiyat ve değer

    07:02 ↗

    Sunucu, başlangıçta çok cazip bulduğu fiyatı donanım eksiklerini gördükten sonra yeniden değerlendiriyor; videonun döneminde yaklaşık 120 bin liralık baz modelin 790 Adventure'dan 30–40 bin lira ucuz olmasını daha sınırlı elektroniğine rağmen kabul edilebilir buluyor.

    Kişisel tercih
  • Uygunluk

    07:49 ↗

    Sunucu, videonun döneminde yaklaşık 120 bin lira bütçeyle şehir işlerini görecek, keyifli ve belki araziye de girebilecek bir motosiklet arayanlara baz modeli öneriyor; kendileri arazi testi yapmamış.

    Kişisel tercih
  • Tasarım

    09:46 ↗

    Sunucu, egzozun görünümünü güzel buluyor ve aşırı büyük bir egzoz hissi vermediğini belirtiyor.

    Kişisel tercih
  • Sunucu, egzozun koruyucu kaplamasının ısıya karşı iyi koruduğunu düşünüyor; sıcak egzozun kaplamasına eliyle dokunabildiğini gösteriyor.

    Sürüş gözlemi
  • İşçilik

    10:43 ↗

    Sunucu, logolu küçük detayların değerli ve kaliteli hissettirmesini beğeniyor; kısa incelemenin sonunda parça kalitesi ve işçiliği de özellikle övüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Sürüş keyfi

    11:49 ↗

    Sunucu, motosikletle geçirdikleri sınırlı sürede çok keyif aldıklarını, baz modelin donanım eksiklerine rağmen sürüş hissini güzel bulduklarını söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Aydınlatma

    11:06 ↗

    Sunucu, baz modelin sinyalleri halojen olsa da ön aydınlatmanın LED olmasını olumlu karşılıyor; gece aydınlatma performansına ilişkin bir test anlatmıyor.

    Kişisel tercih

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Donanım

    04:32 ↗

    Sunucu, baz modelin sürüş modlarının yalnızca yol ve yağışla sınırlanmasını donanımdan kırpılan özelliklerden biri olarak eleştiriyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    05:59 ↗

    Sunucu, normal ABS ve çekiş kontrolü bulunmasına rağmen baz modelde viraj ABS'si ve viraj çekiş kontrolü sunulmamasını beğenmiyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    06:39 ↗

    Sunucu, baz modelde hız sabitleyici bulunmamasını ve bunun için üst pakete çıkmak gerekmesini can sıkıcı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Donanım

    08:11 ↗

    Sunucu, 12 volt soket bulunmasına rağmen baz modelde USB çıkışı olmamasını sinir bozucu buluyor; düşük maliyetli olacağını düşündüğü bu bağlantının eklenmesini istiyor.

    Sürüş gözlemi