Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Baz model
Triumph Tiger 900 — Adventure Istanbul incelemesi
Sunucunun kısa süre kullandığı Tiger 900 baz modeli inceleniyor. Motosiklet rodajda olduğu için yüksek devirler fazla denenmemiş; arazi testi yapılmamış. Motor, frenler, hafiflik, çeviklik, ekran ve işçilik beğeniliyor. Baz model yol kullanımına daha yakın konumlandırılıyor; sınırlı elektronik donanımı eleştirilse de dönem fiyatıyla öneriliyor. Üst paketlerin ekran, ısıtma, hız sabitleme ve lastik basıncı izleme özellikleri karşılaştırma bağlamında anlatılıyor; bu özellikler test edilen baz modelde denenmiş sayılmıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:52 ↗Sunucu, Tiger 800'e göre daha ince hatlı ön tasarımı kötü bulmuyor.
Kişisel tercihMotor karakteri
01:00 ↗Sunucu, kısa kullanımında üç silindirli motorun kendine özgü karakterini ve tatlı güç sunumunu beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
01:16 ↗Sunucu, üç silindirli motorun sesini tatlı ve hoş buluyor.
Sürüş gözlemiPerformans
02:50 ↗Sunucu motorun çekişini güzel buluyor; test motosikleti rodajda olduğundan yüksek devirleri fazla deneyememişler.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:10 ↗Sunucu, ayarlanamayan ön süspansiyonun tek kişilik kullanımda iyi bir ayara sahip olduğunu, ayar ihtiyacı hissetmediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
03:19 ↗Sunucu, arka süspansiyonun manuel olarak ayarlanabilmesini güzel bir özellik olarak değerlendiriyor.
Sürüş gözlemiFrenler
03:28 ↗Sunucu ön fren hissini ve motosikletin gidişine uygun duruşunu beğeniyor; değerlendirme rodaj nedeniyle yüksek devirlerin fazla denenmediği kısa kullanımla sınırlı.
Sürüş gözlemiAğırlık
04:03 ↗Sunucu, baz modeli 888 cc üç silindirli bir motosiklet için çok hafif buluyor; videoda belirtilen 192 kg ağırlığı özellikle övüyor.
Sürüş gözlemiYol tutuşu
04:20 ↗Sunucu, kısa kullanımında baz modeli çok kıvrak buluyor.
Sürüş gözlemiArazi sürüşü
05:03 ↗Sunucu, arazi sürüşünü denememiş olmakla birlikte baz modelin araziye girebilecek potansiyeli olduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihGösterge
05:35 ↗Sunucu, baz modelin 5 inç ekranını şık; veri sunumunu, arayüzünü ve kullanım kolaylığını başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiKumandalar
05:47 ↗Sunucu, joystick ile ekranı yönetmenin kullanımı kolaylaştıran güzel bir fikir olduğunu belirtiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
06:42 ↗Sunucu, eksiklerini eleştirse de elektroniği daha az olan sade baz modelin bu haliyle de güzel olduğunu düşünüyor.
Kişisel tercihFiyat ve değer
07:02 ↗Sunucu, başlangıçta çok cazip bulduğu fiyatı donanım eksiklerini gördükten sonra yeniden değerlendiriyor; videonun döneminde yaklaşık 120 bin liralık baz modelin 790 Adventure'dan 30–40 bin lira ucuz olmasını daha sınırlı elektroniğine rağmen kabul edilebilir buluyor.
Kişisel tercihUygunluk
07:49 ↗Sunucu, videonun döneminde yaklaşık 120 bin lira bütçeyle şehir işlerini görecek, keyifli ve belki araziye de girebilecek bir motosiklet arayanlara baz modeli öneriyor; kendileri arazi testi yapmamış.
Kişisel tercihTasarım
09:46 ↗Sunucu, egzozun görünümünü güzel buluyor ve aşırı büyük bir egzoz hissi vermediğini belirtiyor.
Kişisel tercihIsı
09:58 ↗Sunucu, egzozun koruyucu kaplamasının ısıya karşı iyi koruduğunu düşünüyor; sıcak egzozun kaplamasına eliyle dokunabildiğini gösteriyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
10:43 ↗Sunucu, logolu küçük detayların değerli ve kaliteli hissettirmesini beğeniyor; kısa incelemenin sonunda parça kalitesi ve işçiliği de özellikle övüyor.
Sürüş gözlemiSürüş keyfi
11:49 ↗Sunucu, motosikletle geçirdikleri sınırlı sürede çok keyif aldıklarını, baz modelin donanım eksiklerine rağmen sürüş hissini güzel bulduklarını söylüyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
11:06 ↗Sunucu, baz modelin sinyalleri halojen olsa da ön aydınlatmanın LED olmasını olumlu karşılıyor; gece aydınlatma performansına ilişkin bir test anlatmıyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Donanım
04:32 ↗Sunucu, baz modelin sürüş modlarının yalnızca yol ve yağışla sınırlanmasını donanımdan kırpılan özelliklerden biri olarak eleştiriyor.
Sürüş gözlemiDonanım
05:59 ↗Sunucu, normal ABS ve çekiş kontrolü bulunmasına rağmen baz modelde viraj ABS'si ve viraj çekiş kontrolü sunulmamasını beğenmiyor.
Sürüş gözlemiDonanım
06:39 ↗Sunucu, baz modelde hız sabitleyici bulunmamasını ve bunun için üst pakete çıkmak gerekmesini can sıkıcı buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
08:11 ↗Sunucu, 12 volt soket bulunmasına rağmen baz modelde USB çıkışı olmamasını sinir bozucu buluyor; düşük maliyetli olacağını düşündüğü bu bağlantının eklenmesini istiyor.
Sürüş gözlemi