Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Tribute Edition
Triumph Trident 660 — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, yeni alınmış Trident 660 Tribute Edition ile yaklaşık 25 km’lik ilk sürüş yapıyor. Kesintisiz doğrusal motor gücü, düşük devir esnekliği, quickshifter, ses ve sele çok beğeniliyor. Malzeme kalitesi ve Michelin Road 5 tutuşu olumlu. Ön süspansiyonda ayar, farklı ayna tasarımı ve frenin daha erken ilk ısırmasını istiyor. Hız yükselince naked yapının rüzgârı geliyor; tüketim ölçülmedi.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Özel renk
06:01 ↗Tribute Edition renklerini ve 67 numaralı görünümünü çok seviyor; kaynak dönemindeki ek15.000 TL bedeli bu renk için ödeyebileceğini söylüyor.
Kişisel tercihKompakt yapı
01:15 ↗Küçük ve kompakt gövdeyi şehirde kullanmak ve yönetmek için keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiÇeviklik
01:43 ↗Sağa sola yatırırken hızlı ve iyi cevap veren çevikliğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiLastik tutuşu
05:10 ↗Michelin Road 5 lastiklerin virajlarda verdiği cevabı ve yumuşak hissini beğeniyor; satın alınca hemen lastik değiştirmeye gerek duymuyor.
Sürüş gözlemiMenü ve gösterge
03:01 ↗Joystick ile menüde gezmeyi kolay, sade dijital ekranı ve parlaklık ayarını kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiDüşük devir esnekliği
03:52 ↗Yüksek viteste düşük hızla giderken sert silkeleme veya vites düşürme zorunluluğu hissetmemesini seviyor.
Sürüş gözlemiDoğrusal güç
06:27 ↗Gazı ani kopuş yerine aşağıdan yukarıya kesintisiz ve kontrollü güçle karşılamasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiQuickshifter
05:10 ↗Hızlı vites değiştiricinin çok yumuşak ve başarılı çalışmasını en sevdiği noktalardan biri sayıyor.
Sürüş gözlemiSele
05:35 ↗Yumuşak, sürücüyü kavrayan seleyle rahat oturuşu çok beğeniyor; artçı için de iyi alan gördüğünü söylüyor.
Sürüş gözlemiFren gücü
09:04 ↗Maneti sıktığında kuvvetli frenleme ve iyi ısırma buluyor; lastiklerin de buna katkı verdiğini düşünüyor.
Sürüş gözlemiSes
07:20 ↗Üç silindirli motorun mırıltısını ve tüneldeki sesini çok seviyor; bunu en iyi yanlardan biri sayıyor.
Kişisel tercihMalzeme ve işçilik
09:58 ↗Tuş takımı, döküm ve parçaların birleşim kalitesini başarılı buluyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Rüzgâr
02:36 ↗Yaklaşık 120–130 km/sa gösterge hızından sonra rüzgârın belirginleştiğini söylüyor; bunun naked sınıf karakteri olduğunu da ayırıyor.
Sürüş gözlemiÖn süspansiyon ayarı
05:10 ↗Günlük kullanımına yeterli bulsa da daha sert sportif kullanım için ön süspansiyonda ayar olmasını istiyor.
Kişisel tercihAyna tasarımı
05:35 ↗Standart aynaların görünümünü sevmiyor ve sahibi için gidon ucu aynalar tercih ediyor; görüşte ölçülmüş bir kusur bildirmiyor.
Kişisel tercihİlk fren tepkisi
09:33 ↗Fren gücünü beğense de etkinin kolun ilk hareketinde değil biraz daha sıktıktan sonra geldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemi