Triumph · İnceleme notları

Trident 660

Motopark Tv incelemesi · Model yılı belirtilmedi · Tribute Edition

← Modelin özellikleri ve tüm incelemeleri
Motopark TvKanalın incelemeleri → Model yılı belirtilmedi · Tribute Edition

Triumph Trident 660 — Motopark Tv incelemesi

Tolga Barış, yeni alınmış Trident 660 Tribute Edition ile yaklaşık 25 km’lik ilk sürüş yapıyor. Kesintisiz doğrusal motor gücü, düşük devir esnekliği, quickshifter, ses ve sele çok beğeniliyor. Malzeme kalitesi ve Michelin Road 5 tutuşu olumlu. Ön süspansiyonda ayar, farklı ayna tasarımı ve frenin daha erken ilk ısırmasını istiyor. Hız yükselince naked yapının rüzgârı geliyor; tüketim ölçülmedi.

Bu incelemeden etiketler

Konu etiketleri incelemede ele alınan başlıkları gösterir; olumlu veya olumsuz değerlendirme için kaynak notuna bakabilirsiniz.

İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗

Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.

Beğendiği yönler

  • Özel renk

    06:01 ↗

    Tribute Edition renklerini ve 67 numaralı görünümünü çok seviyor; kaynak dönemindeki ek15.000 TL bedeli bu renk için ödeyebileceğini söylüyor.

    Kişisel tercih
  • Kompakt yapı

    01:15 ↗

    Küçük ve kompakt gövdeyi şehirde kullanmak ve yönetmek için keyifli buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Çeviklik

    01:43 ↗

    Sağa sola yatırırken hızlı ve iyi cevap veren çevikliğini beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Lastik tutuşu

    05:10 ↗

    Michelin Road 5 lastiklerin virajlarda verdiği cevabı ve yumuşak hissini beğeniyor; satın alınca hemen lastik değiştirmeye gerek duymuyor.

    Sürüş gözlemi
  • Menü ve gösterge

    03:01 ↗

    Joystick ile menüde gezmeyi kolay, sade dijital ekranı ve parlaklık ayarını kullanışlı buluyor.

    Sürüş gözlemi
  • Düşük devir esnekliği

    03:52 ↗

    Yüksek viteste düşük hızla giderken sert silkeleme veya vites düşürme zorunluluğu hissetmemesini seviyor.

    Sürüş gözlemi
  • Doğrusal güç

    06:27 ↗

    Gazı ani kopuş yerine aşağıdan yukarıya kesintisiz ve kontrollü güçle karşılamasını beğeniyor.

    Sürüş gözlemi
  • Quickshifter

    05:10 ↗

    Hızlı vites değiştiricinin çok yumuşak ve başarılı çalışmasını en sevdiği noktalardan biri sayıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Yumuşak, sürücüyü kavrayan seleyle rahat oturuşu çok beğeniyor; artçı için de iyi alan gördüğünü söylüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Fren gücü

    09:04 ↗

    Maneti sıktığında kuvvetli frenleme ve iyi ısırma buluyor; lastiklerin de buna katkı verdiğini düşünüyor.

    Sürüş gözlemi
  • Üç silindirli motorun mırıltısını ve tüneldeki sesini çok seviyor; bunu en iyi yanlardan biri sayıyor.

    Kişisel tercih
  • Malzeme ve işçilik

    09:58 ↗

    Tuş takımı, döküm ve parçaların birleşim kalitesini başarılı buluyor.

    Sürüş gözlemi

Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler

  • Rüzgâr

    02:36 ↗

    Yaklaşık 120–130 km/sa gösterge hızından sonra rüzgârın belirginleştiğini söylüyor; bunun naked sınıf karakteri olduğunu da ayırıyor.

    Sürüş gözlemi
  • Ön süspansiyon ayarı

    05:10 ↗

    Günlük kullanımına yeterli bulsa da daha sert sportif kullanım için ön süspansiyonda ayar olmasını istiyor.

    Kişisel tercih
  • Ayna tasarımı

    05:35 ↗

    Standart aynaların görünümünü sevmiyor ve sahibi için gidon ucu aynalar tercih ediyor; görüşte ölçülmüş bir kusur bildirmiyor.

    Kişisel tercih
  • İlk fren tepkisi

    09:33 ↗

    Fren gücünü beğense de etkinin kolun ilk hareketinde değil biraz daha sıktıktan sonra geldiğini söylüyor.

    Sürüş gözlemi