Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · SuperSport · Camsız test örneği
Vespa GTS 300 — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, GTS 300Super Sport’un tarzını, çok canlı kalkışını, dengeli şehir sürüşünü ve kaliteli detaylarını seviyor. Anahtarsız kullanım, net aynalar ve stok lastikler öne çıkıyor. Tam kapalı kask bagajı, büyük çukur tepkisi, küçük jant ve rüzgar koruması sınırlamalarını aktarıyor. Önceki Vespa örneklerinde cam takınca gidon salınımı yaşadığını, bu camsız örnekte yaşamadığını özellikle ayırıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Zamana direnen stil
01:04 ↗Vespa görünümünün kolay eskimemesini ve gittiği yerde dikkat çekmesini çok seviyor; markaya kişisel düşkünlüğünü de açıklıyor.
Kişisel tercihFar aydınlatması
02:21 ↗LED farların gece ışığını çok iyi buluyor.
Sürüş gözlemiOkunaklı gösterge
03:13 ↗Küçük göstergenin okunaklı ve temel bilgiler için yeterli olduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiKumanda ve detay kalitesi
04:05 ↗Düğmeler, krom ve mat detayların uyumunu ve kalite hissini beğeniyor.
Kişisel tercihAnahtarsız kullanım
04:56 ↗Anahtarsız çalıştırmayı önemli ve sevdiği bir iyileşme olarak görüyor.
Sürüş gözlemiÖn göz ve düz taban
05:22 ↗USB’li ön gözle düz tabana çanta koyabilmeyi günlük kullanımda pratik buluyor.
Sürüş gözlemiServis erişimi
06:12 ↗Sele altı kutunun çıkarılıp motora kolay erişilmesini çok pratik buluyor.
Kişisel tercihÇeviklik ve denge
07:28 ↗Şehirde nereye yönlendirse kolay cevap verip rahat manevra yapmasını çok beğeniyor.
Sürüş gözlemiKalkış
08:19 ↗Alt devirden çok canlı fırlayıp hızlanmasını çok keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiAyna netliği
09:09 ↗Aynalarda çok az titreşimle arkayı net görebilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiCamsız gidon dengesi
09:09 ↗Bu camsız test örneğinde gidon salınımı yaşamadığını söylüyor; cam taktığı önceki Vespa örneklerindeki deneyiminden ayrı tutuyor.
Sürüş gözlemiStok lastikler
09:35 ↗City Grip 2 lastiklerin tutuşunu iyi buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
09:35 ↗Frenlerin yeterli ve iyi çalıştığını söylüyor.
Sürüş gözlemiKüçük darbede konfor
10:52 ↗Orta sertlikteki süspansiyonun küçük bozuklukları rahat geçmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiİlk hızlanma karakteri
13:05 ↗Benzer güç verili 250 scooterlara göre ilk kalkıştaki çekişi çok canlı ve yüz güldüren buluyor.
Sürüş gözlemiYolculuk keyfi
14:11 ↗Maxi kadar kullanışlı olmamasına rağmen stil ve sürüş hissinin kendisini çok mutlu ettiğini söylüyor.
Kişisel tercihVaryatör ve titreşim
16:22 ↗Kalkıştaki düzgün varyatör çalışmasını ve az titreşimi beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Anlık tüketim bilgisi
03:13 ↗Ekranda anlık tüketim bilgisini bulamadığını belirtiyor.
Sürüş gözlemiSele konfor sınırı
05:47 ↗Sürücü selesini orta rahatlıkta buluyor; maxi scooter düzeyinde konfor beklemiyor.
Sürüş gözlemiTam kask bagajı
06:12 ↗İki yarım kask alabilse de tam kapalı kaskı sığdırmayı zor buluyor.
Sürüş gözlemiJant büyüklüğü isteği
09:35 ↗Pratik bulduğu küçük tekerler yerine artık daha büyük 13–14 inç jant görmek isterdi.
Kişisel tercihBüyük çukur darbesi
10:52 ↗Büyük çukurlarda sert darbe geldiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiCam ihtiyacı
11:17 ↗Rüzgarı kaskta hissettiğinden kullanımına uygun kısa aksesuar cam isterdi.
Kişisel tercihAksesuar maliyeti
16:47 ↗Cam ve renk uyumlu arka çantayı pahalı buluyor.
Kişisel tercih