Motopark TvKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Voge 125R — Motopark Tv incelemesi
Tolga Barış, Voge 125R’ı şehir içinde ve kısa hızlanmada deniyor. Hafif ve dar gövde, okunaklı ekran, ABS’li frenler, vites hissi ve fiyatına göre malzeme kalitesi beğeniliyor. Üst devir titreşimi, fazla motor sesi, dirsek gösteren aynalar, dar gelen sürücü selesi ve dörtlü eksikliği eleştiriliyor. Spor süspansiyonun çukurları hissettirdiğini, lastiklerin ıslak performansına kesin hüküm vermediğini belirtiyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Şehir çevikliği
00:51 ↗Dar ve hafif gövdeyi trafik, düşük hız manevrası ve yeni başlayanların dur-kalkları için kolay buluyor.
Sürüş gözlemiDüşük devir kullanımı
01:18 ↗İlk üç viteste şehir içinde sakin ve sorunsuz dolaşabilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiABS ve frenler
01:18 ↗Ani frenlerde yeterli güven verdiğini, ABS’nin belirgin kesip bırakmadan düzgün devreye girdiğini anlatıyor; son değerlendirmesinde frenleri sınıfında ortalama ama yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiSportif görünüm
03:06 ↗Depoya uzanan gündüz farları, keskin gövde ve çizgi stopla özellikle akşam sportif ve dikkat çekici görünümünü beğeniyor.
Kişisel tercihOkunaklı ekran
03:32 ↗Büyük dijital ekranı ve temel bilgilerin bir arada kolay okunmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiŞarj kolaylığı
03:32 ↗Gidona telefon bağlayan için USB çıkışını kullanışlı buluyor.
Kişisel tercihSeyir uyumu
07:01 ↗80–95 km/sa civarında tek silindir titreşiminin nispeten az ve sürüşün daha uygun olduğunu düşünüyor.
Sürüş gözlemiVites hissi
09:07 ↗Viteslerin net, hissedilir ve arada kalıp kıtırdamadan geçmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiYere erişim
10:23 ↗Kendi boyunda iki tabanıyla rahat yere basabilmesini ve hafif gövdeyi kolay çevirebilmesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiDar depo ergonomisi
10:48 ↗Bacaklarla kolay kavranan depoyu sportif oturuş için rahat buluyor.
Sürüş gözlemiSınıfına göre güç
11:40 ↗125 cc sınırını koruyarak hızlanmayı ve yaklaşık gösterge 120 km/sa kesiciye kadar gelişini yeterli buluyor.
Sürüş gözlemiMalzeme ve fiyat
12:31 ↗Plastik, maşa, mesnet ve fren donanımını bazı ucuz rakiplerinden iyi; kaynak dönemindeki peşin/taksit fiyatını değerlendirilmeye değer buluyor.
Kişisel tercih
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Üst devir titreşimi
01:46 ↗Yaklaşık 7–8 bin devirden sonra gidonda ve peglerde titreşim hissediyor; tek silindir bağlamını da belirtiyor.
Sürüş gözlemiÇukur konforu
02:14 ↗Spor süspansiyonun çukurları belirgin hissettirdiğini, yumuşak bir konfor beklenmemesi gerektiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiDörtlü eksikliği
03:57 ↗Testte yol kenarında durunca da ihtiyacını hissettiği dörtlünün bulunmasını isterdi.
Kişisel tercihSürücü selesi
04:47 ↗İleri kapanırken kendi bedenine sele alanı dar geliyor; daha zayıf sürücünün rahat edebileceğini ayırıyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
05:14 ↗Sürüş sırasında motorun gereğinden fazla bağırdığı hissine kapılıyor.
Kişisel tercihAyna görüşü
07:27 ↗Aynaların fazla dirsek gösterdiğini, uzatma veya farklı ayna gerekebileceğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiLastik konusunda çekince
08:42 ↗Lastiği kuru zeminde kötü bulmuyor fakat ıslak tutuşu değerlendiremediğini söyleyerek bütçesi olana daha güvendiği lastik değişimini öneriyor.
Olası risk