125R

Sunucu ön ve arka ABS'yi, özellikle yeni başlayanların fren dozaj hatalarını telafi etmesi açısından değerli buluyor.

Sunucu motosikletin sıvı soğutmalı olmasını olumlu buluyor.

Sunucu Helyus lastiklerin, tabanlarının yaklaşık yüzde 90'ını kullandıkları inceleme denemelerinde işini yaptığını söylüyor.

Sunucu süspansiyonun yumuşaklık ile viraj ve frenleme desteği arasındaki dengesini çok iyi ayarlanmış buluyor.

Sunucu toprak yolda ikinci viteste yaklaşık 20–30 km/sa hızla yaptığı kısa denemede rahatsız olmadığını, konforu neredeyse commuter düzeyinde bulduğunu söylüyor.

Sunucu LED sinyallerin görünürlüğünü gayet iyi buluyor.

Sunucu aynaların malzeme kalitesini iyi buluyor.

Sunucu geniş gidonun çok iyi manevra kabiliyeti sağladığını söylüyor.

Sunucu 1,80 m boyuyla motosiklete sığdığını ve oturuşu hem sportif hem konforlu bulduğunu belirtiyor.

Sunucu depo çevresindeki LED ışıkların gece iyi görünürlük sağladığını söylüyor.

Sunucu yaklaşık on günlük, birden fazla sürücünün katıldığı ekip denemelerinde selenin oldukça konforlu olduğunu ve rahatsız etmediğini belirtiyor.

Sunucu yan kanatçıkları çok şık, arka bölümün tasarımını da sıradan borulu yapılardan daha özenli buluyor.

Sunucu Voge 125R'yi de kapsayan modern başlangıç motosikletlerinde altı vites, ABS ve iyi süspansiyonun yeni sürücünün gelişimini desteklediğini düşünüyor.

İlk konuk sürücü, sürüş denemesinde frenleri çok güzel buluyor.

İlk konuk sürücü oturma pozisyonunu ve motosikleti bacaklarla kavrayabilmeyi çok iyi buluyor.

İlk konuk sürücü gidonun dönme açısını çok iyi buluyor.

Tasarımcı olduğunu belirten ilk konuk genel görünümü, farklı bulduğu ön farı ve yan kanatçıkları çok beğeniyor.

İlk konuk kendi oturuşunda aynaların açılarını ve görüş genişliğini beğeniyor, bu açıdan eksiklik hissetmediğini söylüyor.

Konuk Berkan tasarımı ve özellikle test aracının renk uyumunu çok beğeniyor; en sevdiği yönünün dış görünüş olduğunu söylüyor.

Konuk Berkan yumuşak seleyi rahat buluyor; yaklaşık bir–bir buçuk saatlik kullanımda rahatsızlık veya terleme yaşamadığını söylüyor, uzun yolda sonucun değişebileceğini ekliyor.

Konuk Berkan kendi ergonomi eleştirisine rağmen oturma pozisyonunu başlangıç motosikleti açısından genel olarak iyi buluyor.

Konuk Berkan süspansiyonun esnek yapısını beğeniyor; genel değerlendirmesinde orta düzeyde bulup on üzerinden yedi veriyor.

Konuk Berkan altıncı vitesin bulunmasını, son hıza yaklaşırken ek vites ihtiyacını karşılaması açısından çok iyi buluyor.

Konuk Berkan gücü genel olarak iyi, motosikleti 125 cc sınıfında üst seviyelerde buluyor.

Konuk Berkan 125 cc bir motosiklette ön ve arka tekerlekte ABS bulunmasını çok değerli buluyor.

Konuk Berkan frenler sürücüye göre kişiselleştirilirse çok iyi sonuç alınacağını düşünüyor; ayar sonrası sonucu denemiş değil.

Konuk Berkan lastikleri Poyrazköy yolundaki viraj denemelerinde, özellikle yeni yapılmış iyi asfaltta yeterli buluyor.

Konuk Berkan dijital ekranı beğeniyor; özellikle saat ve ortalama yakıt tüketiminin görülebilmesini 125 cc bir motosiklet için çok iyi buluyor.

Konuk Elif Ahsen 1,64 m boyuyla depo, sele ve sportif gidon yerleşimini rahat bulduğunu, oturuş pozisyonunu beğendiğini söylüyor.

Konuk Elif Ahsen seleyi çok rahat buluyor ve kendi NK 150 deneyimine göre belirgin biçimde daha rahat ettiğini söylüyor.

Konuk Elif Ahsen göstergenin görünümünü ve kenar kesimlerini şık buluyor.

Konuk Elif Ahsen çukur ve kasislerden geçerken süspansiyonun motosikleti sarsmadığını söylüyor.

Konuk Elif Ahsen çekim döneminin piyasa koşullarında motosikleti fiyatına göre alınabilir ve özellikle öğrenci bütçesine uygun buluyor.

Konuk Elif Ahsen yol tutuşunu sağlam ve güven verici buluyor; kendi motosikletinde rahat yapamadığı virajları bunda daha rahat döndüğünü söylüyor.

Konuk Elif Ahsen düşük hacmine rağmen tasarımı göz dolduran bir motosiklet olduğunu düşünüyor.

Konuk Mert marka yazısına yönelik eleştirisi dışında genel tasarımı yakışıklı buluyor; sportif kuyruğu, ön bölümü ve sele görünümünü beğeniyor.

Konuk Mert motosiklette kalite hissi bulunduğunu ve bunun sürüşte daha belirgin anlaşıldığını söylüyor.

Konuk Mert süspansiyonu ne fazla sert ne fazla yumuşak buluyor; ön ve arkanın uyumunu, yolda karşılaştığı derin tümsek ve çukurlarla başa çıkmasını başarılı değerlendiriyor.

Konuk Mert performansı 125 cc sınıfından beklediği düzeyde ve sınıfına göre nispeten güçlü buluyor.

Konuk Mert gaz açarken duyduğu emiş sesini ve egzozun hiddetli sesini beğeniyor; emiş sesinin tam kaynağından emin değil.

Konuk Mert tanımadığı lastik markasına yönelik ilk önyargısının sürüşte değiştiğini, viraj ve sert fren denemelerinde tutuşu iyi bulduğunu söylüyor. Bu bulgu, hemen ardından gelen bozuk döküm nedeniyle ıslak zemin değerlendirmesine genişletilmiyor.

Konuk Mert motosikletin iyi viraj döndüğünü söylüyor.

Konuk Mert genel değerlendirmesinde motosikletin durma performansını yeterli buluyor; ayrıca arka frenin değiştirilmesi gerektiğini belirtiyor, dolayısıyla bu olumlu görüş arka frenin tek başına övgüsü değil.

Konuk Mert sele konforunu çok başarılı buluyor.

Konuk Mert piyasayı bir süredir yakından takip etmediğini belirterek, videoda belirtilen 104 bin TL fiyatı dönemin sıfır motosikletlerine göre nispeten iyi buluyor.

Konuk Kerim viraj kararlılığını özellikle beğeniyor ve geometriyi yüksek hızda da stabilite sağlayan bir yapı olarak değerlendiriyor; sayısal hız veya ayrı bir yüksek hız testinin kapsamını belirtmiyor.

Konuk Kerim motosikleti dizleriyle tam kavrayabilmesini, gidon mesafesinin hareket esnekliği vermesini ve oturuş rahatlığını çok başarılı buluyor.

Konuk Kerim uygun koruma demiri takılabiliyorsa stabil yapısı sayesinde eğitim motosikleti olarak kullanılabileceğini düşünüyor; koruma demiri takılı değil ve uyumluluğu doğrulanmıyor.

Konuk Kerim motosikletin kullanım kolaylığını iyi buluyor.

Konuk Kerim lastikleri yalnızca denenen asfalt üzerinde yeterli buluyor; bu değerlendirmeyi başka asfaltlara genişletmiyor.

Konuk Kerim eğitimde kullandığı daha yumuşak CB-125 ile karşılaştırarak, Voge'nin daha sportif karakterli süspansiyonunu bu motosiklet için gayet başarılı buluyor.

Konuk Kerim fren gücünü motosikletin performansına uygun ve yeterli buluyor.

Konuk Kerim test alanındaki erken ABS müdahalesi eleştirisine rağmen motosikleti sokak kullanımı için çok iyi buluyor.