Adventure IstanbulKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Voge 250RR — Adventure Istanbul incelemesi
Merve Voge250RR’yi Darlık’ın virajlı yollarında kullanıyor. Hafif ve kontrol edilebilir yapı, sportif görünüş, hızlanma, motor sesi, okunur ekran ve rahatsız etmeyen sele beğeniliyor. Frenleri genel olarak sevse de kombine denemede mesafeyi biraz uzun buluyor. Aynalar ayar istiyor ve gidonda telefon tutucu için uygun yer bulamıyor. Küçük darbeler hissediliyor ama rahatsızlık düzeyinde değil; serin havada motordan belirgin ısı almıyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
01:45 ↗Mat siyah/sarı detayları, agresif ön görünüş, ince arka stop ve kompakt egzozu şık ve sportif buluyor.
Kişisel tercihKullanım kolaylığı
01:45 ↗Hafif, kompakt yapıyla motosikleti kolay kontrol edebildiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor sesi
03:52 ↗Egzozun güçlü ve racing hissi veren sesini keyifli buluyor.
Sürüş gözlemiGaz tepkisi
05:10 ↗Gaz tepkisini ve hızlanmayı seviyor; gidişini bu sınıf için ideal buluyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:00 ↗TFT ekranı güzel, şık ve bilgileri takip etmek için kullanışlı buluyor.
Sürüş gözlemiYol tutuş
07:45 ↗Kuru yolda sağlam tutunduğunu, viraja yatırırken keyif verdiğini söylüyor.
Sürüş gözlemiSele konforu
08:11 ↗Ne fazla geniş ne dar bulduğu selenin kendisini rahatsız etmediğini söylüyor.
Sürüş gözlemiFrenler
08:36 ↗Ön ve arka freni ayrı ayrı denedikten sonra genel fren hissini beğeniyor; ABS tepkisini aşırı sarsıcı bulmuyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
10:46 ↗Küçük çukur ve asfalt farklarını hissettirse de darbelerin zorlamadığını veya rahatsız edecek düzeyde olmadığını söylüyor.
Sürüş gözlemiMotor ısısı
12:30 ↗Serin havadaki testte motordan fazla sıcaklık hissetmediğini söylüyor; sıcak yaz kullanımına genellenmiyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Aynalar
05:10 ↗Aynaları trafikte biraz geniş buluyor ve yeterli görüş için doğru ayar gerektiğini söylüyor; dökümde ayar cümlesi belirsiz.
Sürüş gözlemiFren mesafesi
09:29 ↗İki freni birlikte denediğinde fena durmadığını söylese de mesafenin biraz uzun kaldığını not ediyor; ölçüm yapılmıyor.
Sürüş gözlemiTelefon tutucu
10:19 ↗Gidon çevresinde telefon tutucu için uygun bağlantı yeri bulamıyor; topuza taktığı konum biraz uzakta kalıyor.
Sürüş gözlemiIslakta tutuş
10:46 ↗Lastiklerle ıslak zeminde dikkatli olunmasını öneriyor; bu sürüşte ıslak kayma denemesi gösterilmiyor.
Olası risk