Dikiş ve görünüşünü güzel bulsa da özellikle sert kenarlarda yolcunun rahat etmeyeceğini düşünüyor; gerçek artçı yolculuğu denemesi yok.
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Voge
250RR
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
3 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
4 farklı kaynak3 bağımsız kanal68 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı47 olumlu · 21 olumsuz +
47 olumlu · %6921 olumsuz · %31
66 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 0 aktarılan yorum · 2 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2026 model | 1 | 1 | 14 | 10 |
| Model yılı belirtilmedi | 2 | 2 | 31 | 11 |
| Model yılı belirtilmedi · Fuar statik gövde/kumanda ilk izlenimi | 1 | 1 | 2 | 0 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları22 etiket +
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
Model yılı belirtilmedi Teknik referans · 250RR · Türkiye resmi teknik tablosu (model yılı belirtilmemiş)
- Motor
- Tek Silindir 4 Zamanlı - EFI Sıvı Soğutma
- Silindir hacmi
- 248cc
- Maksimum güç
- 29 HP/9700rpm
- Maksimum tork
- 23Nm/7000rpm
- Sıkıştırma oranı
- 10.8:1
- Şanzıman
- 6
Teknik veri kaynağı: VOGE · Türkiye resmi teknik tablosu ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
4 incelemeden 4 tanesi gösteriliyor.
ProSofi2 inceleme · 2026 model · öndeki inceleme
%58olumlu not oranı+14 olumlu−10 olumsuz
İncele
Voge 250RR — ProSofi incelemesi
ProSofi2026 250RR’ı tasarım, Türkçe gösterge, rahat sürücü selesi, dengeli süspansiyon ve rahatsız etmeyen titreşimle genel olarak beğeniyor. Yeni modelin daha hızlı gittiği iddiasını kendi önceki GPS deneyimiyle doğrulamıyor; gösterge rakamının artmasına karşı gerçek hızın benzer kaldığını söylüyor. Artçı konforu, bagaj, Type-C ve manet ayarı eksikliği çekinceler; sürüşte ön lastiğin basıncını düşük bulup 27’den 32’ye tamamlıyor, bu test koşulu atlanmamalı. Haziran 2026’da sıfır nakit alımı ikinci el değer farkı nedeniyle tercih etmiyor; genel model beğenisi ile alım biçimini ayrı tutuyor.
Olumlu %58 · 14 notOlumsuz %42 · 10 not
Voge 250RR — ProSofi incelemesi
ProSofiVoge 250 RR, ilk anlatımda yalnız 5 km’deki yeni test motosikletiyle; hafiflik, boya/işçilik, düşük titreşim, zengin ekran ve dönem fiyatına göre donanımıyla beğeniliyor. CST lastikler, sert artçı kenarları ve küçük depo eleştiriliyor. Gidişi güçlü ilk çekişe rağmen R25 seviyesinde bulunmuyor. Yağmurlu denemede gösterge tepe değeri 152, açık alan karşılaştırması 151 ve GPS 146,85 km/sa; küçük sapma olumlu değerlendiriliyor. Dişli değişimiyle hız artışı yalnız tahmin, gerçekleşmiş test değil.
Olumlu %75 · 21 notOlumsuz %25 · 7 not
Adventure Istanbul1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%71olumlu not oranı+10 olumlu−4 olumsuz
İncele
Sanço ve Arkadaşları1 inceleme · Yıl belirtilmedi
%100olumlu not oranı+2 olumlu−0 olumsuz
İncele
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Artçıyla yolculuk edenler0 olumlu not·2 çekince
Artçı minderini fazla beğenmiyor; kısa sürüşte idare etse de uzun yolculukta rahatsız edebileceğini düşünüyor. Gerçek uzun artçı testi yapılmıyor.
ProSofi2026 model
Olası risk
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
68 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
68 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Açıklanan 137 kg değerden bağımsız olarak üzerine bindiğinde motosikletin gerçekten hafif hissettirdiğini ve kullanımını kolay bulduğunu söylüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediGövde, fabrika kanatlar ve geniş arka görünüşünü yakışıklı buluyor; 150 taban lastiği görsel olarak beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFar, sinyal ve stopun tamamen LED olmasını artı görüyor; sinyal tasarımını özellikle seviyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediPeglerin açılıp kapanma hissini, arka maşayı ve genel parça kalitesini iyi buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAynaların ayarı bozulmadan kolay katlanabilmesini beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBayiden çekim yerine ve devamındaki sürüşte sürücü selesi rahatsız etmiyor; rahatlığını olumlu değerlendiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediDikiş ve görünüşünü güzel bulsa da özellikle sert kenarlarda yolcunun rahat etmeyeceğini düşünüyor; gerçek artçı yolculuğu denemesi yok.
ProSofi · Model yılı belirtilmediSele altında kullanılabilir eşya hacmi bulamıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi13 litreyi 250 cc için küçük buluyor ve daha büyük hacim isterdi.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMetal depo üzerindeki mat boyanın kalitesini beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediBilgi zenginliği, klasik/sport görünüm ve karanlık/açık geçişiyle ekranı çok beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTürkçe menü bulunmamasını eksik görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTelefon Bluetooth bağlantısı olsa da navigasyon ve ekran yansıtma bulunmadığını ayırıyor; zengin ekran bunlar varmış anlamına gelmiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediUSB çıkışı bulunmasını kullanışlı buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFabrikadan koyu ve sportif camla gelmesini güzel buluyor; daha sonra estetik cam değişimi ihtiyacı hissetmeyeceğini düşünüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediMotor bloğu ve ön tarafta göze batan kablo/soket görünmemesini, düzenli toplanmasını beğeniyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmedi181 cm ve yaklaşık 90 kg ile topukları tam basıp dizlerini kırabiliyor; fotoğraftan küçük görünse de kısa sürücüde parmak ucu ihtimalini belirtiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYokuş kalkışında gaz tepkisini ve torku güçlü buluyor; gösterdiği patinajı her koşulda çekiş avantajı saymıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediYaklaşık yüzde 25–30 kol görünürken kalan alandan arkayı net görebiliyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediCST lastikleri fren ve tutuş açısından geliştirilmesi gereken nokta buluyor; daha iyi lastiğe geçmeyi tercih ediyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKendi duruş denemesinde fren mekanizmasının motosikletin gidişine yetecek gücünü beğeniyor; lastik tutuşunu ayrı eleştiriyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediTam naked ile sert süpersport arasında bulduğu yerleşimi hem şehirde rahat hem gerektiğinde kapanmaya uygun görüyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediFarklı devirlerde el, depo ve özellikle kauçuklu sürücü peglerinde rahatsız edici titreşim hissetmiyor; kabul edilebilir seviyede buluyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediKısa eller bırakma kontrolünde sağa veya sola belirgin çekme gözlemlemiyor; her örnekte kusur olmayacağı garantisi değil.
ProSofi · Model yılı belirtilmediABS ve kapatılabilir çekiş kontrolünü benzer sınıfta önemli artılar görüyor; bu videoda TCS’nin her zeminde müdahalesini doğrulamıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAçıklanan 30 beygire rağmen gösterge tepe değeri 152 km/sa ile yüksek bir son hız görmediğini söylüyor; R25’i geçeceği beklentisine katılmıyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediAçık alanda yaklaşık 151 göstergeye karşı GPS 146,85 km/sa görüyor ve sapmayı küçük buluyor; yağmurlu rota koşulunu da belirtiyor.
ProSofi · Model yılı belirtilmediŞubat 2024’te 153 bin TL liste fiyatını sunduğu ekran, kalite ve donanıma göre makul buluyor; kendi kısa testinde genel beğenisi olumlu.
ProSofi · Model yılı belirtilmediÖzellikle kırmızı renkli gövdeyi ve genel tasarımını çok beğeniyor.
ProSofi · 2026 modelAydınlatmaların tamamının LED olmasını ve dörtlü flaşör bulunmasını güzel ayrıntılar sayıyor.
ProSofi · 2026 modelGörünüşünün çağrıştırdığı egzotik ses yerine tek silindirli, çok etkileyici bulmadığı olağan ses karakteri duyduğunu söylüyor.
ProSofi · 2026 modelPeglerin açılıp kapanma hissini güzel buluyor. Sürücü peglerindeki kalın lastiklerin zaten sınırlı titreşimi daha az hissettirmesini olumlu değerlendiriyor; artçı pegleri lastiksiz.
ProSofi · 2026 modelSürücü minderini güzel ve rahat buluyor.
ProSofi · 2026 modelArtçı minderini fazla beğenmiyor; kısa sürüşte idare etse de uzun yolculukta rahatsız edebileceğini düşünüyor. Gerçek uzun artçı testi yapılmıyor.
ProSofi · 2026 modelSele altında çok az yer bulunduğunu gösteriyor.
ProSofi · 2026 modelKullanım boyunca frenlerde sorun yaşamıyor; sonraki denemede de güzel buluyor. Mevcut CST lastikleri değişirse daha iyi memnuniyet bekliyor, başka setle test yapılmıyor.
ProSofi · 2026 modelUSB bulunmasına rağmen Type-C de olmasını isterdi.
ProSofi · 2026 modelEkranın Türkçe olmasını çok beğeniyor ve bilgi/tema seçeneklerini olumlu gösteriyor.
ProSofi · 2026 modelGöstergede görünen 3,6 litre/100 km ortalamayı güzel buluyor. Bu geçmiş/test kullanımına ait ekran bilgisi, bağımsız kontrollü dolum ölçümü değil.
ProSofi · 2026 modelMenüden çıkış için ayrı geri tuşu bulunmasını isterdi.
ProSofi · 2026 modelAynaların katlanıp açılınca ayarı bozulmadan yerine gelmesini gösteriyor.
ProSofi · 2026 model137 kg olarak aktardığı ağırlığı motosikletin iddialı ve olumlu yönlerinden biri sayıyor; kendi tartımı yok.
ProSofi · 2026 model1,81 metre boyuyla topukları yere basıyor ve dizleri bükülüyor. Daha kısa sürücüye önerisi kendi erişim gözleminden çıkarım, farklı kişi testi değil.
ProSofi · 2026 modelYaklaşık yüzde 25 kol görüntüsü dışında arkasını net görebiliyor.
ProSofi · 2026 modelYeni gösterge daha yüksek hız yazsa da GPS sonucunu önceki modelde aldığıyla aynı buluyor ve daha hızlı gidiş bekleyenleri uyarıyor. Bu farklı tarihlerdeki denemelerin kendi karşılaştırması; mevcut metinde sayısal yeni GPS sonucu bulunmadığından eklenmiyor.
ProSofi · 2026 modelÖn tarafta ağırlaşma hissedip ön lastiği düşük basınçlı buluyor; istasyonda 27 değerini görüp 32’ye tamamlıyor. Kaçak nedenini teşhis etmiyor. İnceleyen önceki hız sonucunu geçerli saysa da bu durum eşit test koşulu olarak göz ardı edilmiyor.
ProSofi · 2026 modelDış görünüşüne rağmen zor ve aşırı kapalı bir oturuş bulmuyor; şehir içinde rahat kullanılabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2026 model6.000–7.000 devir çevresinde rahat, daha üstte titreşim artsa da el ve ayağı uyuşturacak kadar yoğun olmadığını düşünüyor.
ProSofi · 2026 modelNe aşırı sert ne çok yumuşak, orta seviyede dengeli süspansiyon hissi buluyor.
ProSofi · 2026 modelKumanda aydınlatması bulunmadığını, hem fren hem debriyaj manetinin ayarsız olduğunu gösteriyor ve daha dolu bir çözüm bekliyor.
ProSofi · 2026 modelHaziran 2026’da 225.900 TL fiyatla sıfır nakit almayı kendi tercih etmezdi; sıfır-ikinci el farkının satışta zarar riskini artıracağını düşünüyor. Taksitle alım olanağına yönelen kullanıcıyı bundan ayrı tutuyor.
ProSofi · 2026 modelParça/ikinci el koşullarını eşit varsayarsa çift silindirli Kove 250RR veya SRK250RR Pro’yu kendi zevkine daha uygun bulacağını söylüyor. Bu Voge’yi kötü saydığı anlamına gelmiyor; genel olarak modeli hâlâ beğeniyor.
ProSofi · 2026 modelMat siyah/sarı detayları, agresif ön görünüş, ince arka stop ve kompakt egzozu şık ve sportif buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediHafif, kompakt yapıyla motosikleti kolay kontrol edebildiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediEgzozun güçlü ve racing hissi veren sesini keyifli buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGaz tepkisini ve hızlanmayı seviyor; gidişini bu sınıf için ideal buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAynaları trafikte biraz geniş buluyor ve yeterli görüş için doğru ayar gerektiğini söylüyor; dökümde ayar cümlesi belirsiz.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTFT ekranı güzel, şık ve bilgileri takip etmek için kullanışlı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKuru yolda sağlam tutunduğunu, viraja yatırırken keyif verdiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediNe fazla geniş ne dar bulduğu selenin kendisini rahatsız etmediğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediÖn ve arka freni ayrı ayrı denedikten sonra genel fren hissini beğeniyor; ABS tepkisini aşırı sarsıcı bulmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİki freni birlikte denediğinde fena durmadığını söylese de mesafenin biraz uzun kaldığını not ediyor; ölçüm yapılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGidon çevresinde telefon tutucu için uygun bağlantı yeri bulamıyor; topuza taktığı konum biraz uzakta kalıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKüçük çukur ve asfalt farklarını hissettirse de darbelerin zorlamadığını veya rahatsız edecek düzeyde olmadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediLastiklerle ıslak zeminde dikkatli olunmasını öneriyor; bu sürüşte ıslak kayma denemesi gösterilmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSerin havadaki testte motordan fazla sıcaklık hissetmediğini söylüyor; sıcak yaz kullanımına genellenmiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSele üzerindeki işlemeleri ve gövdeyle uyumlu, sırıtmayan kanatçıkları güzel buluyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik gövde/kumanda ilk izlenimiKumanda düğmelerinin basma hissini fena bulmuyor.
Sanço ve Arkadaşları · Model yılı belirtilmedi · Fuar statik gövde/kumanda ilk izlenimiKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Tasarım3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Gövde, fabrika kanatlar ve geniş arka görünüşünü yakışıklı buluyor; 150 taban lastiği görsel olarak beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Mat siyah/sarı detayları, agresif ön görünüş, ince arka stop ve kompakt egzozu şık ve sportif buluyor.
-
Sanço ve ArkadaşlarıModel yılı belirtilmedi · Fuar statik gövde/kumanda ilk izlenimi
Sele üzerindeki işlemeleri ve gövdeyle uyumlu, sırıtmayan kanatçıkları güzel buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Donanım2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Türkçe menü bulunmamasını eksik görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Gidon çevresinde telefon tutucu için uygun bağlantı yeri bulamıyor; topuza taktığı konum biraz uzakta kalıyor.
Frenler2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kendi duruş denemesinde fren mekanizmasının motosikletin gidişine yetecek gücünü beğeniyor; lastik tutuşunu ayrı eleştiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ön ve arka freni ayrı ayrı denedikten sonra genel fren hissini beğeniyor; ABS tepkisini aşırı sarsıcı bulmuyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Gösterge2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bilgi zenginliği, klasik/sport görünüm ve karanlık/açık geçişiyle ekranı çok beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
TFT ekranı güzel, şık ve bilgileri takip etmek için kullanışlı buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Lastikler2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
CST lastikleri fren ve tutuş açısından geliştirilmesi gereken nokta buluyor; daha iyi lastiğe geçmeyi tercih ediyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Lastiklerle ıslak zeminde dikkatli olunmasını öneriyor; bu sürüşte ıslak kayma denemesi gösterilmiyor.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Yokuş kalkışında gaz tepkisini ve torku güçlü buluyor; gösterdiği patinajı her koşulda çekiş avantajı saymıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Gaz tepkisini ve hızlanmayı seviyor; gidişini bu sınıf için ideal buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Bayiden çekim yerine ve devamındaki sürüşte sürücü selesi rahatsız etmiyor; rahatlığını olumlu değerlendiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ne fazla geniş ne dar bulduğu selenin kendisini rahatsız etmediğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2026 model
Ne aşırı sert ne çok yumuşak, orta seviyede dengeli süspansiyon hissi buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Küçük çukur ve asfalt farklarını hissettirse de darbelerin zorlamadığını veya rahatsız edecek düzeyde olmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Yol tutuşu2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofiModel yılı belirtilmedi
Kısa eller bırakma kontrolünde sağa veya sola belirgin çekme gözlemlemiyor; her örnekte kusur olmayacağı garantisi değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kuru yolda sağlam tutunduğunu, viraja yatırırken keyif verdiğini söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Bajaj
Dominar 250
- Motor hacmi
- 248.8 ccm (15.18 cubic inches)
- Güç
- 26.6 HP (19.4 kW)) @ 8500 RPM
Teknik referans · 2025
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
Svartpilen 250
- Motor hacmi
- 248,8 cm³
- Güç
- 23 kW (31 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
250 Adventure
- Motor hacmi
- 248,8 cm³
- Güç
- 22 kW (30 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir