Ağırlığını hissettirse de şehir içindeki çevikliğini beğeniyor.
ProSofi2023 model
Sürüş gözlemi
Bajaj
Dominar 250
Teknik özellikleri tanı. Farklı kanalların sürüş deneyimlerini, artıları ve çekinceleriyle keşfet.
4 kanaldan incelemeleri keşfetİnceleme özeti
Bu motosiklet için bir araya gelen kaynaklar
8 farklı kaynak4 bağımsız kanal207 kaynaklı not
Not dağılımı ve kaynak kapsamı100 olumlu · 107 olumsuz +
100 olumlu · %48107 olumsuz · %52
193 sürüş gözlemi / kişisel yorum · 6 aktarılan yorum · 8 olası risk notu.
| Sürüm | Kaynak | Kanal | Olumlu | Olumsuz |
|---|---|---|---|---|
| 2023 model | 1 | 1 | 18 | 13 |
| Model yılı belirtilmedi | 5 | 3 | 50 | 38 |
| Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır. | 1 | 1 | 30 | 55 |
| Model yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmedi | 1 | 1 | 2 | 1 |
Tüm incelemeleri kapsar. Tekrarlanan notlar bir kez sayılır; not dağılımı motosikletin kalite puanı değildir.
Donanım ve inceleme konuları33 etiket +
ABSArtçı deneyimiAydınlatmaAyna görüşüAğırlıkBagajBakımErgonomiFiyat ve değerFrenlemeGösterge ve ekranLED aydınlatmaLastiklerManevraManuelMenzilMotor karakteriMotor sesiPerformansRüzgar korumasıSeleSürüş konforuSüspansiyonSıvı soğutmaTek silindirTitreşimUzun yolYakıt tüketimiYol tutuşZincirİşçilikŞanzımanŞehir içi kullanım
Motosikleti tanı
Teknik özellikler
Veriler, aşağıda adı geçen üretici sürümüne aittir. İncelemedeki motosikletin yılı ve aksesuarları farklı olabilir.
2025 model Teknik referans · Dominar 250 · 2025 · Bikez ikincil kaynak; pazar belirtilmemiş
- Silindir hacmi
- 248.8 ccm (15.18 cubic inches)
- Motor
- Single cylinder, four-stroke
- Motor ayrıntıları
- Twin spark
- Maksimum güç
- 26.6 HP (19.4 kW)) @ 8500 RPM
- Maksimum tork
- 23.5 Nm (2.4 kgf-m or 17.3 ft.lbs) @ 6500 RPM
- Yakıt sistemi
- Injection
- Soğutma
- Liquid
- Şanzıman
- 6-speed
- Son aktarma
- Chain (final drive)
- Debriyaj
- Wet, Multiplate, Assist and Slipper
- Ön süspansiyon
- Telescopic USD forks, 37mm
- Arka süspansiyon
- Multi-step adjustable Monoshocks with Nitrox
- Ön lastik
- 100/80-R17
- Arka lastik
- 130/70-R17
- Ön fren
- Single disc. ABS.
- Arka fren
- Single disc. ABS.
- Sürüşe hazır ağırlık
- 180.0 kg (396.8 pounds)
- Sele yüksekliği
- 800 mm (31.5 inches) If adjustable, lowest setting.
- Yerden yükseklik
- 157 mm (6.2 inches)
- Dingil mesafesi
- 1453 mm (57.2 inches)
- Yakıt deposu
- 13.00 litres (3.43 US gallons)
Teknik veri kaynağı: Bikez · Dominar 250 (2025) · ikincil kaynak ↗
Farklı bakışlar
İncelemeler
Kanalları tek bakışta karşılaştır; özet ve yıl seçenekleri için satırı aç. Olumlu not oranı, gösterilen incelemedeki olumlu notların tüm olumlu/olumsuz notlara oranıdır; kanalın verdiği puan değildir. Farklı yıl ve sürümler birleştirilmez.
8 incelemeden 8 tanesi gösteriliyor.
ProSofi1 inceleme · 2023 model
%58olumlu not oranı+18 olumlu−13 olumsuz
İncele
Adventure Istanbul3 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%0olumlu not oranı+0 olumlu−1 olumsuz
İncele
Bajaj Dominar 250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulÜç yıldır Dominar 250 kullanan Fatih, TRK702X’e geçişinin nedenini önceki motosikletinin performansının artık kendi isteğine yetmemesiyle açıklıyor. Son bir yıldır sık sık tam gaz kullanmaya başladığını fark etmiş. Bu, arıza veya herkes için yetersizlik iddiası değil; deneyim arttıkça değişen kişisel güç beklentisi.
Olumlu %0 · 0 notOlumsuz %100 · 1 not
Bajaj Dominar 250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulAlım düşüncesiyle Dominar 250’ye bakan Ecevit görünüşünü beğenmiş. Yeni manuel kullanıcı olarak vites göstergesi görememesini önemli eksik bulurken, kaydırmalı debriyajı kendi öğrenme ihtiyacı için olumlu görüyor. Bu masa başı/ilk bakış tercihi, uzun sürüş testi değil.
Olumlu %67 · 2 notOlumsuz %33 · 1 not
Bajaj Dominar 250 — Adventure Istanbul incelemesi
Adventure IstanbulSunucu Dominar 250'yi yaklaşık dört-beş gün kullanıyor; test motosikleti rodajda ve yaklaşık 700-800 kilometrede. Çekiş, motor esnekliği, tüketim, mevcut lastiklerin tutuşu, frenler, süspansiyon, aydınlatma ve aynalar beğeniliyor. Yoğun trafikte ağırlık ve gidon dönüş açısı, gösterge, uzun kesintisiz sürüşte sele konforu ve bazı tasarım ayrıntıları eleştiriliyor. Test örneğinde sele dikişi açılması görülüyor. Uzun yol uygunluğu ve Nisan 2021'deki fiyat/değer dengesi olumlu değerlendiriliyor. Koruma demirinin yedek parça stokunun bulunduğu bilgisi sorularak alınmış; parça temini bizzat denenmemiş. Rodajdaki hız denemesinde yaklaşık 142-145 görülmüş; Kuralkan'a atfedilen geçici devir sınırlaması anlatılıyor ve bu sonuç nihai azami hız olarak sunulmuyor. Sınırlamanın kalkacağı kilometre net değil. Nisan 2021 fiyat tarihi motosikletin model yılını doğrulamıyor. Dominar 400 ve diğer motosikletler karşılaştırma bağlamında geçiyor.
Olumlu %63 · 26 notOlumsuz %37 · 15 not
Kolaçan Motovlog2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%33olumlu not oranı+1 olumlu−2 olumsuz
İncele
Bajaj Dominar 250 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan Motovlogİrem önceki Dominar 250’sini yaklaşık iki buçuk yıl ve 20 bin kilometre kullanmış. Genel memnuniyetine rağmen şehir içindeki denge hissini ve park sırasında itmenin ağırlığını yeni tercihinde etkili buluyor.
Olumlu %33 · 1 notOlumsuz %67 · 2 not
Bajaj Dominar 250 — Kolaçan Motovlog incelemesi
Kolaçan MotovlogEsra'nın yaklaşık 3.000 km, ağırlıklı uzun yol deneyimi ile sunucunun değerlendirmeleri aktarılıyor. Esra kendi Dominar'ını kuryelikte kullanmıyor. Standart seleyle üç saatlik sürüşten memnun; görüşmedeki motosiklette ayrıca konfor selesi bulunuyor. Uzun yol performansı, frenler, fabrika lastikleri ve aydınlatma beğenilirken ağırlık ve dar manevra kabiliyeti eleştiriliyor. Teslim akşamındaki çalışmama sorununun ardından başka sorun yaşanmadığı söyleniyor; bayi, servis ve marka iletişimi ayrıca eleştiriliyor. Motosiklet sözlü olarak 2022 diye tanımlansa da ruhsat ve faturada 2021 yazdığı belirtiliyor; kesin model yılı seçilmedi. Sahibinin gördüğü 153 km/sa aktarımı ölçümle doğrulanmıyor, 170 km/sa beklentisi tahmin olarak kalıyor. Vites göstergesi bulunmadığı ve ilgili aydınlatma kapatıldığında selektörün de kullanılamadığı anlatılıyor; bunlar açık bir memnuniyetsizlik değerlendirmesi olmadan gösterilen işlevler. Depo kapağının açıldıktan sonra bırakıldığı yer ve 13 litrelik depo da gösteriliyor.
Olumlu %54 · 21 notOlumsuz %46 · 18 not
BlackSheep MotoGarage2 inceleme · Yıl belirtilmedi · öndeki inceleme
%35olumlu not oranı+30 olumlu−55 olumsuz
İncele
Bajaj Dominar 250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageİki Dominar 250 kullanıcısının kapsamlı sahiplik sohbetidir. Anıl motosikleti 1.200 km'de almış, yaklaşık 39.000 km kullanmıştır. Stop etme, soğukta çalışma, servis başarısızlıkları, ağırlık, titreşim, ergonomi ve gösterge eksikleri eleştirilirken şehir içi güç, ses, aydınlatma, debriyaj ve parça temini beğenilir. Anıl'ın üst kapağı onarılmış ve katalizörü iptal edilmiştir; daha geniş Anlas lastikler, konfor sele kaplaması, topcase ve ayna aparatları standart donanımdan ayrılır. Depoyla yaklaşık 300 km, onarım sonrası 90–100 km/saat sınırındaki rodajda 370 km anlatılır; bunlar standart menzil testi değildir. Boyunu 173 cm olarak belirten fakat kimliği dökümden kesinleşmeyen konuşmacı yere erişimde fazla zorlanmadığını, daha kısa sürücülerin zorlanabileceğini söyler. Sele yüksekliği kesinleşmez. Anıl yağmurda çok az sürmüştür; sonraki tekleme anlatımı yağmura bağlanmaz. İzmir'deki servis ağının yaygınlığı ve lastik montajına çekimden üç–dört ay önce yaklaşık 1.000 TL ödenmesi bağlamdır. Telefonla ölçüldüğü söylenen 150 km/saat, hafif inişte ve onarım sonrası motosiklete aittir; bir performans övgüsü sayılmamıştır. Çarpışmada yamulan parça ile kapanışta kontrol edilen pedal/ayaklık kesin tanımlanamadığından bunlardan parça bazlı kusur sonucu çıkarılmamıştır.
Olumlu %35 · 30 notOlumsuz %65 · 55 not
Bajaj Dominar 250 — BlackSheep MotoGarage incelemesi
BlackSheep MotoGarageSunucunun kendi Dominar'ının 250 olduğu alternatifler bölümünde açıkça doğrulanıyor. Sahiplik karşılaştırması sakin uzun yol tüketimi, orijinal ayna görüşü ve Pulsar 250'lere göre ağırlık hissini kapsıyor. Ağırlığı sorun etmeyenlere alternatif olarak öneriliyor. Model yılı belirtilmiyor; bu çekimde Dominar için ayrı yol testi yapılmıyor. Ön tasarım hakkındaki konuşmada konuşmacı geçişleri yeterince açık olmadığı için kişiye bağlı bir memnuniyet notu çıkarılmadı.
Olumlu %50 · 2 notOlumsuz %50 · 2 not
Senin sürüşüne göre
Kime uygun?
Kullanım beklentine göre kaynakların deneyimlerini keşfet. Artılar ve çekinceler, incelenen yıl ve sürümle birlikte gösterilir.
Şehir içinde kullananlar2 olumlu not·3 çekince
Şehir içinde dengesiz hissettirdiğini söylüyor; bu kendi kullanım değerlendirmesi.
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Sahibi Esra, ağırlıklı uzun yolda kullandığı Dominar 250'yi şehir içinde pratik bulmuyor.
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sürüş gözlemi
Anıl, Dominar'ın boyutlarını ve gidon genişliğini şehirde araç aralarından geçişte kullanılabilir buluyor; genişliğine zamanla alışıldığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sürüş gözlemi
Sunucu, araç aralarından geçerken motosikletin genişliğinin ve takılı koruma takozlarının kendisini tedirgin ettiğini söylüyor; bu sürüş biçimini zaten fazla tercih etmediğini de belirtiyor.
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Olası risk
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
207 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Kaynaklardan sürüş notları
Konulara göre görüşler
207 görüş · Konuları ve kaynak notlarını keşfet
Bir konu seç, kaynakların beğendiği ve eleştirdiği noktaları birlikte oku. Notlar tüm incelemeleri kapsar; her kaynağın model yılı ve versiyonu ayrıca belirtilir.
Diğer konular
207 görüş gösteriliyor. Konu sayıları olumlu ve olumsuz notların toplamıdır.
Gövde ve rengiyle genel tasarımı beğeniyor; arka LED stop görünüşünü özellikle güzel buluyor.
ProSofi · 2023 modelOrta sehpa bulunmamasını, özellikle zincir temizliğini kolaylaştırabilecek bir eksik olarak görüyor.
ProSofi · 2023 modelFar, stop ve sinyallerin tamamının LED olmasını beğeniyor.
ProSofi · 2023 modelİri gövdeye göre 130 taban arka lastiği görsel olarak ince buluyor; bu estetik tercih tek başına daha geniş lastik takmanın uygunluğunu kanıtlamıyor.
ProSofi · 2023 modelÖzellikle sürüş sırasında tek silindir 250 cc için ses tonunu çok beğeniyor.
ProSofi · 2023 modelFiyat sınıfında kaydırmalı debriyaj bulunmasını değerli donanım olarak görüyor.
ProSofi · 2023 modelÖn bölümdeki ABS kablosu ve fren hortumlarının gelişigüzel görünmesini eleştiriyor; daha düzenli toplanmasını isterdi.
ProSofi · 2023 modelTers ön çatalın çalışmasını ve kaliteli görünümünü beğeniyor.
ProSofi · 2023 modelSiyah tabanlı ekranı güneş vurduğunda kendi gözüyle bile zor okuyor; otomatik açık gündüz görünümü olmamasını eleştiriyor.
ProSofi · 2023 modelVites ve ortalama tüketim bilgisinin bulunmamasını, iki parçalı düzenin buna rağmen bilgi açısından boş kalmasını eksik görüyor.
ProSofi · 2023 modelKumanda simgelerinin aydınlatmalı olmasını olumlu görüyor.
ProSofi · 2023 modelDörtlü ikaz bulunmamasını ihtiyaç eksikliği olarak sert biçimde eleştiriyor.
ProSofi · 2023 model181 cm ve yaklaşık 90 kg ile iki topuğuyla tam basıp dizlerini kırabiliyor; sele erişimini kısa sürücü için olumlu buluyor.
ProSofi · 2023 modelMotosikleti ağır buluyor; özellikle 165 cm altındaki sürücünün ileri geri manevrada zorlanabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2023 modelDebriyajı aşırı yumuşak, vites büyütme ve küçültmeleri rahat buluyor.
ProSofi · 2023 modelBozuk yol, çukur ve kasiste kısa kullanımında süspansiyon rahatlığını beklediğinden iyi buluyor; uzun yolun hangi kilometresinde rahatsızlık başlayacağını denememiş.
ProSofi · 2023 modelElcik, ayak ve aynada hafif titreşim olsa da kendisini rahatsız eden düzeyde bulmuyor.
ProSofi · 2023 modelStandart MRF lastiklerden önceki ve bu sürüş deneyimlerinde memnun değil; bütçe varsa değiştirmeyi tercih ediyor.
ProSofi · 2023 modelDepo çevresinde diz alanını geniş buluyor; 181 cm boyuyla rahatça kavrıyor ve uzun bacaklı sürücüye de uygun olacağını düşünüyor.
ProSofi · 2023 modelGidon açısını ve sürücü gözünden depo ile gösterge çevresinin görünüşünü seviyor.
ProSofi · 2023 modelKendi vücut ölçüleri ve ayarlamasıyla aynanın yaklaşık yarısının kullanılmadığını söylüyor; kalan görüşten memnun değil.
ProSofi · 2023 modelÖn fren ağırlıklı duruşta fren gücünü ve ABS çalışmasını beğeniyor; videodaki ani duruşta da yeterli buluyor.
ProSofi · 2023 modelArka frenin yavaşlatma etkisini çok düşük buluyor. Bu görüş, asfalt sürüşünde arka frenin gereksiz olduğu yönünde genel bir kural olarak aktarılmıyor.
ProSofi · 2023 model13 litrelik depoyu 250 cc için küçük buluyor ve daha büyük olmasını isterdi.
ProSofi · 2023 modelAğırlığını hissettirse de şehir içindeki çevikliğini beğeniyor.
ProSofi · 2023 modelİnternette araştırdığı parçaların büyük bölümünü bulabilmesini satın alma lehine görüyor; yüzde 90 ifadesi sistematik tüm parça envanteri veya gerçek teslimat testi değil.
ProSofi · 2023 modelEkim 2023 fiyat koşullarında bütçesi yetene alınabilir görüyor; daha fazla bütçeyle Dominar 400’e çıkmayı da tercih edebileceğini söylüyor.
ProSofi · 2023 modelKısa kullanımında sürücü selesini başarılı buluyor; artçı bölümünü elle çok etli ve yumuşak bulup MT25’ten rahat değerlendiriyor. Uzun artçı yolculuğu denememiş.
ProSofi · 2023 modelSele altında disk kilidi ve küçük eşyalar için en azından kullanılabilir bir yer bulunduğunu beğeniyor.
ProSofi · 2023 modelAynı bölümdeki iç düzenin daha derli toplu yapılabileceğini düşünüyor.
ProSofi · 2023 modelElleri bıraktığında test örneğinin birkaç kez sağa yöneldiğini gösteriyor. Egzoz ağırlığı açıklaması sürücünün yorumu; yol eğimi, rüzgar veya motosiklet ayarı bağımsız olarak elenmediğinden bütün model için kesin neden yapılmıyor.
ProSofi · 2023 modelÜç yıllık kullanımın son döneminde sürekli tam gaz gitme ihtiyacı duyması nedeniyle Dominar 250’nin gücünü artık kendi beklentisi için yetersiz bulduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYaklaşık iki buçuk yıl ve 20 bin kilometrelik kullanımını genel olarak memnuniyetle anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediŞehir içinde dengesiz hissettirdiğini söylüyor; bu kendi kullanım değerlendirmesi.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediParkta motosikleti itip çekmesini ağır ve zor bulmuş.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi250’nin gövdesini ve görünüşünü beğenmiş; kendisine daha büyük 400’den uygun geldiğini söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmediYeni manuel sürücü olarak hangi viteste olduğunu görmeyi önemsiyor; baktığı örnekte gösterge bulunmamasını alım için büyük eksik görüyor. Bütün yıllara teknik özellik hükmü değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmediKaydırmalı debriyajı vites küçültmeye alışma sürecindeki kendi ihtiyacına uygun bir donanım olarak seviyor; her hatayı önleyeceği garantisi değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmediSahibi Esra, satın aldığı dönemde diğer seçenekler pahalandığı için Dominar 250'nin fiyatını daha uygun bulmuş.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra'nın anlattığı belirli bayi deneyiminde faturanın gecikmesi, isim ve model yılı hataları tescili defalarca aksatmış; zaman ve para kaybetmesine yol açmış.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, bayinin plakasız kullanımda sorun olmayacağı yönündeki güvencesine rağmen ceza ve motosikletin bağlanmasıyla karşılaştığını, ardından aynı bayiden yardım alamadığını anlatıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra'ya göre motosiklet teslim akşamında marş basmasına rağmen çalışmayarak kendisini iş yerinde bırakmış; akü şarjı da çözüm sağlamamış. Arızanın nedeni açıklanmamış.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, ilk çalışmama sorununda servisin aküyü şarj ettirme önerisinin işe yaramadığını, motosikleti çekiciyle göndermek zorunda kaldığını ve servisin nasıl çalıştırdığını açıklamadığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, satın alma ve ilk arıza sorunları için markaya ulaşmaya çalıştığında iletişim formuna yönlendirildiğini, ancak geri dönüş alamadığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 3.000 km'lik erken sahiplik dönemini anlatan Esra, ilk çalışmama olayı serviste giderildikten sonra başka sorun yaşamadığını ve motosikletin düzgün çalıştığını söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediMotosikleti ağırlıklı uzun yolda kullanan ve iki kez İstanbul'a gidip geldiğini söyleyen sahibi Esra, uzun yol performansını çok beğeniyor ve bu kullanıma uygun buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, ek konfor selesi olmadan üç saat sürüp mola verdiğini ve standart selenin bu süreye kadar yormadığını söylüyor; ek konfor selesini daha uzun süre yorulmadan kullanmak için almış.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, ağırlıklı uzun yolda kullandığı Dominar 250'yi şehir içinde pratik bulmuyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, dar manevra kabiliyetinin aralardan geçerken ve düşük hızlı dönüşlerde sorun oluşturduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu oturuş pozisyonunu, gidonu ve ayakların konumunu rahat buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu ağırlığı dar geçişlerde ve yana yatmış motosikleti doğrulturken belirgin buluyor; hemen önce CB 250'den inmiş olmasının farkı daha çok hissettirdiğini belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra motosikleti beklediğinden ağır buluyor; normal sürüşte ağırlığı hissetmese de elle hareket ettirmenin ve özellikle yokuş yukarı park yerinden çıkarmanın zor olduğunu söylüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmedi1,70 m boyunda olduğunu söyleyen sunucu, motosiklette yere ancak parmak uçlarıyla eriştiğini ve bunun biraz zor olduğunu belirtiyor; bu erişim deneyimi 1,62 m boyundaki sahibine ait değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu motosikletin iri ve heybetli görünümünü şekilli buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu lastikleri iri gövdeye göre görsel olarak küçük buluyor; bu eleştiri lastiklerin yol tutuşuna ilişkin değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, özel bir lastik ölçüsü aramak gerekmemesini ekonomik avantaj olarak sunuyor; devamındaki NS200 lastiğinin takılıp takılamayacağı sorusu yanıtsız kaldığından ölçü ortaklığı doğrulanmış değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu alt devirlerdeki çekişi, torku ve gaz tepkisini beğeniyor; üst devirlerde, beşinci ve altıncı viteste rahat akan bir seyir karakteri tarif ediyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, yorumları okuduktan sonra dikkat ettiğinde sağa çekmeyi fark etmiş; çok rahatsız edici bulmadığı bu davranışın özellikle iki el gidondan bırakıldığında anlaşıldığını söylüyor. Egzoz ağırlığı açıklaması doğrulanmış bir neden değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, sağa çekmenin normalleştirilmesine karşı çıkıyor ve kullanıcının ek ağırlık koyarak düzeltmek zorunda kalmaması gerektiğini savunuyor; ek ağırlık çözümü videoda denenmiş değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu büyük egzozun tasarımını beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu çalıştırılan motosiklette normal bulmadığı bir metal cızırtısı duyuyor; takılı koruma demirinden veya bir sac parçadan gelebileceğini yalnızca tahmin ediyor. Sesin motordan kaynaklandığı ya da belirli bir parçanın arızalı olduğu saptanmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediYaklaşık 3.000 km'lik sahiplik deneyimini anlatan Esra frenlerden memnun; bu sürede kendisini üzmediklerini söylüyor. Ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme yapılmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, yaklaşık 3.000 km'lik kullanımında fabrika çıkışı lastiklerden memnun olduğunu ve değiştirme önerilerine rağmen buna ihtiyaç duymadığını söylüyor; özel bir zemin veya hava koşulu testi anlatmıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu ilk oturma izleniminde motosikleti çok rahat buluyor; değerlendirdiği örnekte takılı ek konfor selesinin de bu hissi artırdığını belirtiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, sunucunun gece LED far aydınlatmasının çok iyi olduğu değerlendirmesini onaylıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra motosikletin kafa tasarımını çirkin buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, beğenmediği kafa bölümü dışında motosikletin tasarımını çok güzel buluyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra, bu motosiklet için baktığı rüzgar siperliklerinin görünümünü beğenmiyor; takılı bir siperliğin rüzgar koruma performansını değerlendirmiyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu göstergede saat bulunmasını beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra kumanda bölgesindeki ışıkların gece görünümünü çok beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSohbette aktarılan arkadaş deneyimlerine göre Dominar 250 ile kuryelik yapan bazı kullanıcılar ağırlık ve manevra kısıtları nedeniyle kısa süre sonra motosikletlerini değiştirmiş; bu, Esra'nın kendi Dominar'ıyla kuryelik deneyimi değil.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, çekim dönemindeki fiyat ve vergi koşullarında Dominar 250'yi fiyat-performans açısından başarılı seçeneklerden biri olarak görüyor; NS200 ve daha yüksek vergi dilimindeki Dominar 400 ile konumunu karşılaştırıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, Esra'nın anlattığı bayi ve servis deneyimi ışığında markanın servislerinin hâlâ toparlanması gerektiğini düşünüyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra aynaların arka görüşünden çok memnun; sohbette arkaya iyi hâkim olunduğu da belirtiliyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSahibi Esra aynaların tasarımını da beğeniyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu motosikletin az yaktığını söylüyor; ancak kesin litre tüketimi ölçülmüş değil. Sahibinin uzun yolda 1.000 km için 750 lira masraf aktarımı dönemin fiyatlarına ait; yaklaşık üç litre ifadesi sunucunun internet araştırmasına dayanıyor.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu kapanışta motosikletin sesini beğendiğini belirtiyor; bu genel beğeni, daha önce bu örnekte duyduğu ve kaynağı belirlenmeyen metal cızırtısına ilişkin eleştiriden ayrı.
Kolaçan Motovlog · Model yılı belirtilmediSunucu, yaklaşık dört-beş günlük testinde 250 cc motorun yaklaşık 180 kilogramlık motosikleti rahatça taşıdığını ve yeterli çekiş sağladığını düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAlt devir çekişini ve kullanılabilir devir aralığının esnekliğini beğeniyor; altıncı viteste yaklaşık 3000 devirden gaz açma denemesinde motorun teklemeden toparlandığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAğırlığın şehir içindeki kıvrak manevralarda sürücüyü yorduğunu ve çevikliği azalttığını söylüyor; özellikle İstanbul gibi yoğun trafikte kullanımın daha fazla efor gerektirebildiğini belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAğırlığın uzun yolda motosikletin yere daha sağlam bastığı hissini vermesini avantaj olarak görüyor; belirli bir uzun yol güzergâhı veya mesafesi açıklamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGidon dönüş açısını dar aralarda çevik şehir içi kullanım için sınırlı buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediŞehir içi kullanım bağlamında, rodajdaki test motosikletinin yaklaşık üç litre civarında olduğunu söylediği tüketimini makul buluyor ve tüketiminden memnun kalıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYaklaşık 700-800 kilometredeki test motosikletinin Eurogrip lastiklerini, ıslak zemin denemesi dâhil, yeterli ve kararlı tutuşlarıyla beğeniyor; hemen değiştirme ihtiyacı duymuyor. Teslim edilen başka örneklerde farklı lastikler bulunabileceğini belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBazı kullanıcılar, test örneğindeki Eurogrip lastiklerin tutuşunun 5000-10000 kilometre sonrasında belirgin düştüğünü söylüyor. Sunucu bunu kullanıcı yorumlarından aktarıyor; kendi 700-800 kilometrelik örneğinde doğrulamış değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmedi130 genişliğindeki arka lastiği iri gövdeye görsel olarak dar buluyor; daha dolgun görünüm için 150 genişliğinde lastik tercih ederdi. Bu eleştiriyi tutuş yetersizliği olarak sunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest motosikletinin frenlerini yeterli ve güven verici buluyor; mevcut lastiklerle birlikte iyi çalıştıklarını ve duruşta tereddüt yaşatmadıklarını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSüspansiyonun konfora katkısını ve motosikletin ağırlığıyla baş etmesini başarılı buluyor; aşırı yumuşak ya da sert olmayan dengeli bir ayarı olduğunu söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYolcu ayaklıklarının tek parça bağlantı düzenini temiz ve estetik buluyor; değerlendirmesi artçı konforundan ziyade görünümle ilgili.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediDüşme sonucu tek parça ayaklık bağlantısı kırılır veya çatlarsa yalnız yolcu ayaklığı bölümü yerine bütün parçanın değişmesi gerekeceğini dezavantaj olarak görüyor; testte böyle bir hasar yaşamış değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAyaklık bağlantısının malzemesi sağlam bir izlenim veriyor; kolay kırılacak gibi görünmediğini düşünüyor. Bu, gerçekleşmiş bir düşme veya dayanıklılık testine dayanmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKoruma demiri ve plastik radyatör koruyucusu gibi parçaların standart verilmesini olumlu buluyor; bunlar sonradan takılmış aksesuarlar olarak anlatılmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediStandart koruma demirini ince buluyor ve daha etkili bir parça isterdi; motosikleti düşürmediği için gerçek koruma etkinliğini bilmediğini açıkça söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediFarın aydınlatmasını çok başarılı ve işlevsel buluyor; görünümünden ayrı olarak ışık verme görevini iyi yaptığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediFarın görünümünü pek estetik bulmuyor; farı tasarımından dolayı değil, aydınlatma işlevi nedeniyle beğendiğini belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediBüyük aynaların görüş alanını ve kör bölgeleri gösterme başarısını beğeniyor; aynalar konusunda itiraz edeceği bir şey olmadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediAynaların işlevinin yanında görünümünü de güzel buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİki parçalı gösterge düzenine alışamıyor ve sürüşte alttaki bölüme bakmayı doğal bulmuyor; oradaki bir arıza uyarısını kaçırabileceğinden endişe ediyor. Gerçekte bir uyarıyı kaçırdığını söylemiyor ve tek parça göstergeyi tercih ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediVites göstergesi eksikliğini eleştiriyor; özellikle yeni başlayanların rahat etmesi için bulunması gerektiğini düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGösterge parlaklığının güneş altında istediği netliği ve okunurluğu sağlamadığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGösterge temel bilgileri yeterince verse de iki ekranlı bir düzen için bilgi çeşitliliğini beklentisinin altında buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTitreşimi beklediğinden az buluyor; alt devirlerde ayaklarda ve elciklerde bir miktar hissedilse de kendisini belirgin biçimde rahatsız etmediğini ve sürüş konforundan fazla çalmadığını söylüyor. Elcik titreşiminin devir aralığı transkriptte net değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKendi kullanımında yaklaşık 50 kilometreden sonra mola verip ayağa kalkma ihtiyacı duyuyor ve uzun kesintisiz sürüşte sele konforunu orta düzeyde buluyor. Selenin dolgulu ve yumuşak olduğunu, deneyimin kişiden kişiye değişebileceğini belirtiyor; ön bölümün darlığının etkisini yalnızca olasılık olarak söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGündelik şehir içi ulaşımda, bir yerden bir yere gidene kadar selenin rahatsız etmeyeceğini düşünüyor; bu değerlendirmeyi uzun kesintisiz sürüşteki kişisel rahatsızlığından ayrı tutuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediHafif öne eğik oturuş pozisyonunu beğeniyor; aşırı yatık olmadığını ve rahat sürüş sağladığını söylüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediMotosikleti sık şehir içi manevradan çok uzun yolda rahatça 120-130 civarında seyretme amacına uygun görüyor; bu bölümde ölçülmüş bir uzun yol testi sunmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediSeyahat için arkaya çanta takılırsa mevcut torkun bu ek yükten olumsuz etkilenmeyeceğini düşünüyor; çantalı yük testi yapmış olduğunu söylemiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediEller gidondan bırakıldığında sağa yönelme olduğunu kabul ediyor; bunu ağır yan egzozun ağırlık dağılımına etkisiyle açıklıyor, ancak bu neden bağımsız olarak doğrulanmış değil. Eller gidondayken çekme, ters kuvvet veya sürüşü bozan bir durum olmadığını özellikle belirtiyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediİki parçalı egzozun görünümünü şık buluyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediArka fren pedalının görünümünü kaba ve özensiz buluyor, daha estetik tasarlanmasını isterdi; eleştirisi frenleme işlevine yönelik değil.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediVites pedalının ve sürücü ayaklıklarının görünümünü beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediGövde plastiklerinin kalitesini beğeniyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest motosikletinin kırmızı rengini ve genel tasarımını beğeniyor; sınıfı içinde hoş görünen ve ayrıntıları üzerinde çalışılmış bir motosiklet olarak değerlendiriyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediKullandığı test örneğinde sele dikişinin bir miktar açılmasından hoşlanmıyor. Bunun yalnız bu motosiklete özgü olabileceğini söylüyor; diğer Dominar 250 örneklerinde yaygın bir sorun olduğunu doğrulamıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediNisan 2021'deki değerlendirmesinde bütçeyi gözeten, düşük tüketim ve uzun yol ağırlıklı kullanım isteyen, şehir içinde çok hafif ve çok çevik bir motosiklet aramayan alıcılara Dominar 250'yi tavsiye ediyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediNisan 2021'de belirtilen 35.500 liralık fiyatıyla, zamlar sonrasında bile Japon rakiplerinden belirgin ucuz kaldığını ve çok güçlü bir fiyat/performans seçeneği sunduğunu düşünüyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest motosikletinin egzoz sesini çok beğeniyor ve dikkat çekici buluyor. Söylediği benzetme, sonradan farklı egzoz takıldığına dair doğrulama oluşturmuyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediTest lastiklerinin tutuşunu değerlendirirken motosikletin virajlarda da keyifli zaman geçirtebildiğini söylüyor; belirli bir pist veya ayrıntılı viraj testi anlatmıyor.
Adventure Istanbul · Model yılı belirtilmediYaklaşık 39.000 km sahiplik deneyimi bulunan Anıl, 2023 model Dominar'ının defalarca stop edip yeniden çalışmadığını; yaklaşık 26–27 bin km'de ışıklarda da yolda kaldığını ve bazen vurdurarak çalıştırabildiğini anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, soğuk sabahlarda gaz vermeden motorunu çalıştıramadığını söylüyor; sunucu da kendi Dominar'ının kışın ilk marşta çalışmadığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, başvurduğu ilk serviste ağır bakım ve ardından benzin pompası değişimi yapılmasına rağmen stop etme ve çalışmama arızasının çözülemediğini, teslimden bir gün ve sonraki müdahaleden beş dakika sonra tekrarlandığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, serviste sonradan orijinal denilerek takılan zincirin yaklaşık 5.000 km'de koptuğunu söylüyor. Zincirin orijinal olmadığı sonucuna bu arızadan hareketle kendisi varmış; anlatım fabrika zincirinin dayanıklılığını göstermiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, ilk servis müdahalesinden sonra arıza tekrarladığında motosikletinin gaz yemediğini ve yaklaşık 40 km/saati aşamadığını; servise otobandan bu hızla gitmek zorunda kaldığını anlatıyor. Bu değerlendirme arızalı durumuna ait.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, 2025 yazında bir Bajaj servisinin üst kapak için 70–80 bin TL isteyip motosikletine 40 bin TL'lik alıcı önermesini kötü niyetli buluyor. Başka serviste 40–50 bin TL konuşulduğunu belirtiyor; bu suçlayıcı değerlendirme sahibin anlatımıdır.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, üst kapak onarımı gerektiren ciddi arızasını katalizörün tıkanıp parçaları motora geri göndermesine bağlıyor; ancak açıklamasına 'sanırım' diyerek başlıyor. Arıza deneyimi açık, teknik neden anlatımı kesin teşhis değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, üst kapak onarımı ve katalizör iptali sonrasında kendi motosikletinin artık gayet iyi çalıştığını söylüyor; bu memnuniyet onarılmış ve değiştirilmiş örneğine ait.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, üst kapak onarımı ve katalizör iptali sonrasında önceki arızalı haline göre belirgin tork artışı hissettiğini söylüyor. Bu öznel karşılaştırma, stok motosiklete göre ölçülmüş güç artışı veya motor hacmi büyütülmesi kanıtı değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, katalizörü iptal edilmiş kendi Dominar'ının egzoz sesini çok beğeniyor; özellikle yaklaşık 4–6 bin devirde çıkan sesi keyifli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi Dominar'ıyla soğuk havada ilk hareket sırasında tekleme ve gaz yememe yaşadığını, yaklaşık 30–60 saniye rölantide ısıtınca sorunun ortadan kalktığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, TPS sensörünü Dominar'da kronik sorun olarak nitelendiriyor ve TPS/oksijen sensörüyle ilişkilendirdiği problemler nedeniyle kaliteli yakıta özellikle özen gerektiğini düşünüyor. Bunlar konuşmacının teknik yorumları; arızaların kesin nedeni olarak doğrulanmış değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'ın vites geçişlerini kemikli ve takırtılı buluyor; ara gazla sesin azaltılabildiğini, birinci vitese düşürmede ise bunu gideremediğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, sert ve takırtılı vites değiştirmeye devam edilirse şanzımanın yıpranabileceği veya arızalanabileceği kaygısını dile getiriyor; yaşanmış bir şanzıman arızası anlatmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, otobanda ellerini gidondan bırakınca motosikletin sağa yöneldiğini, ağırlığını sola vererek dengelemesi gerektiğini söylüyor. Sunucu da bu yönelmeyi doğrulayıp alışınca telafi edildiğini belirtiyor; egzoz ağırlığına bağlanan neden kullanıcı yorumudur.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.İlk motosikleti Dominar olan Anıl, ağırlığını başlangıç sürücüsü için bir miktar fazla buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'ın ağırlık merkezini elverişsiz ve yüksek buluyor; aynı ağırlıktaki bazı motosikletlere göre dururken itme ve kaldırmanın zor olduğunu söylüyor. Eksik açtığı yan ayaklık nedeniyle yatmaya başlayan kendi motosikletini de tutamamış; buna rağmen ağırlığı kendisi için sürekli sorun etmediğini ekliyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendilerinin yaşadığı bir arıza olarak değil, başka kullanıcılardan duydukları ABS şikayetlerini aktarıyor; ABS beyni değişimiyle düzeldiğini ve servis müdahalesi gerektiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, yaklaşık 30.000 km kullandığı orijinal lastikleri iyi bulmuyor; alışarak kullanmış olsa da frenlemedeki tutunmalarını yetersiz görüyor. Sunucu da özellikle 20.000 km sonrasındaki lastik durumunu eleştiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, ön ve arkada daha geniş tabanlı Anlas lastiklere geçince frenlemedeki tutunmanın iyileştiğini hissetmiş ve bu sonradan takılan lastiklerden memnun kalmış. Dökümde ürünün tam adı ve ölçüleri güvenle belirlenemiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, orijinal lastiklerin tabanını Dominar'ın iri gövde görünüşüne göre fazla dar buluyor; bu, görünüşe ilişkin bir tercih değerlendirmesi.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, iri ve kalıplı görünüşünü Dominar'ı seçmesinin temel nedenlerinden biri olarak anlatıyor. Anıl da büyük, güçlü ve güzel görünmesini satın alma nedenleri arasında sayıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu ve sohbet katılımcıları Dominar'ın titreşimini eleştiriyor; konuşmada özellikle 6–7 bin devirden sonra arka ayaklıklarda ve vücutta daha belirginleştiği, uygun olmayan viteste mevcut titreşime daha güçlü bir titreşim eklendiği anlatılıyor. Bu bölümdeki her kısa cümlenin Anıl'a mı sunucuya mı ait olduğu kesinleşmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendisi ve artçısı Berkay'ın iri olduğu uzun şehir içi sürüşte, frenlerde artçı tarafından depoya sıkıştırıldıkça titreşimi daha fazla alıp belirgin uyuşma yaşadığını anlatıyor. Bu, sürücünün özel artçılı kullanım deneyimi; artçının kendi konfor değerlendirmesi değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, sakin kullanımda tüketimi düşük buluyor; üst kapak onarımı sonrası rodajda 90–100 km/saati aşmadan yaklaşık 2,5 litre tüketim ve depoyla 370 km gördüğünü söylüyor. Rakamlar sahibin yaklaşık hesabı ve onarılmış motosikletine ait.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu yakıt tüketiminden memnun; konuşmada normal kullanım için yaklaşık 3,5 litre verilirken, kendisi tam gaz otobanda artışı yaklaşık yüzde 20 ile sınırlı buluyor. Bu yaklaşık bir kullanıcı tahmini; Anıl sert kullanım tüketimi konusunda aynı görüşte değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi sert kullanımında tüketimin arttığını düşünüyor; her viteste kırmızı çizgiye kadar devir çevirdiğini belirterek bu kullanımda sunucunun düşük tüketim görüşüne katılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, otobanda bazen gazı aniden fazla açınca üçüncü viteste yaklaşık 90 km/saatte tekleme yaşadığını; gazı yavaş açınca bunun olmadığını anlatıyor. Sorun aralıklı ve nedeni kesinleşmiş değil; yağmurda olduğu söylenmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi motosikletinin üst kapak onarımının 2025'te yaklaşık 50.000 TL gibi ciddi bir masraf çıkardığını söylüyor; bugünkü onarım fiyatını bilmediğini ekliyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, motosikletinin üst kapak onarımını sonunda yapan ustayı gerçekten başarılı buluyor ve önce başvurduğu başarısız servislerden ayırıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, önceki servislerin arızayı çözememesi nedeniyle motosikletinden haftalarca uzak kaldığını; Urla–Bornova arasındaki günlük yaklaşık 100 km ulaşımını üç–dört hafta zorlayıcı toplu taşıma yolculuklarıyla yapmak zorunda kaldığını anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, özellikle ön süspansiyonu fazla yumuşak buluyor ve kullanım ile viraj güvenliği açısından daha sert olmasını istiyor; yaşanmış bir viraj kazası anlatmıyor. Başlangıçtaki ayarlanamama ifadesi sohbet içinde arkada ön yük ayarı bulunduğu söylenerek düzeltiliyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi debriyajının mevcut durumunu 'bitik' diye nitelendiriyor ve telinin değişmesi gerekebileceğini düşünüyor; bu bakım ihtiyacının nedeni kesin teşhis edilmiş değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, birkaç hafta önce sıkmasına rağmen kendi debriyaj manetinin belirgin biçimde oynadığını ve sallandığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi debriyaj manetindeki aşağı yukarı boşluğun bağlantıya sonradan pul eklenmesiyle giderildiğini gösteriyor; beğenilen sonuç standart fabrika hali değil, bu müdahale sonrasına ait.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi satın aldığı dönemde Dominar'ı fiyat/değer açısından başarılı bulduğunu; çekimde konuşulan dönemde ise düşük fiyatlı ikinci el örneklerini hâlâ alınabilir gördüğünü söylüyor. Bu olumlu görüş sıfır fiyatına yönelik değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, çekimde konuşulan dönemde sıfır Dominar'ın artık fiyat/değer açısından başarılı olmadığını açıkça söylüyor; ikinci eline ilişkin olumlu görüşünü ayrı tutuyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Nisan 2026 için belirttiği 240.000 TL nakit sıfır fiyatıyla Dominar'ın eski fiyat/değer avantajını kaybettiğini, aynı bütçede daha iyi ikinci el alternatifler bulabildiğini düşünüyor. Fiyat, konuşma döneminin iddiasıdır.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, çekimde konuşulan 250 cc alternatiflerine kıyasla Dominar'ın sunduğu teknoloji ve donanımı yetersiz buluyor; bunu fiyat/değer eleştirisinin gerekçelerinden biri sayıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, ortalama yakıt tüketimi ve vites göstergelerinin bulunmamasını eksiklik görüyor; ekranın hız, saat ve kilometre dışında az bilgi vermesinden şikayet ediyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, güneş vurduğunda göstergenin okunmasının zorlaştığını söylüyor; Anıl da yazın güneşle bu sorunun yaşanabildiğini doğruluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi motosikletinde zırıltı olduğunu ve o sıradaki sesin egzozdan geldiğini söylüyor; bu istenmeyen mekanik ses, beğendiği egzoz tonundan ayrı.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi Dominar'ının alt ekranından zırıltı geldiğini; daha önce sürdüğü Emin'in Dominar'ında zaten gevşek olan ekranın hafif dokunmasıyla içeri düştüğünü anlatıyor. İkinci olay kendi motosikletinde yaşanmamış.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, kendi alt ekranının yerine tam oturmadığını ve çevresinde fazla boşluk bulunduğunu düşünüyor; diğer motosiklette anlatılan içeri düşme olayını kendi örneğinde yaşadığını söylemiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, alt gösterge panelini sürüşte görülmesi zor bir konumda buluyor; bazı uyarıların bu panelde olmasını bu nedenle kullanışsız görüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, göstergedeki saati günlük kullanımda çok yararlı buluyor; sunucu da panelde en çok yararlandığı bilginin saat olduğunu söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, arkadaki takılı çantanın görüşünü kısmen engellediğini ve aynaların biraz daha dışarı uzanmasını istediğini söylüyor; özellikle sol aynadan sağdaki kadar iyi göremiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, sonradan ayna yükseltme/genişletme aparatı takmasına rağmen görüşten memnun değil; ayar aralığını yetersiz bulup bir aynaya bakmak için eğilmesi gerektiğini söylüyor. Aynalardan birini geçmişte bir yere değdirmiş olabileceğini de dışlamıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, uzun yolda oturuş pozisyonunun yaklaşık bir saatten sonra yorduğunu ve bir–bir buçuk saatte kısa mola ihtiyacı duyduğunu söylüyor; titreşimin de bu yorgunluğa katkıda bulunduğunu düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, ayak parmak uçları peg üzerindeyken dizinin fazla bükülüp ağrıdığını; içlik ve diz korumasıyla da düzelmediğini anlatıyor. Ergonomiyi kendi bedeni için uzun kesintisiz sürüşe uygun bulmuyor ve yaklaşık bir–bir buçuk saatte mola gerekiyor; bu konuşmacının boyu kesinleşmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, ayakları yere tam basmayan veya yalnızca parmak ucuyla ulaşabilen başlangıç sürücülerine Dominar'ı uygun bulmuyor; ağırlığı ve yüksek ağırlık merkezi nedeniyle yatmaya başlayan motosikleti toparlamanın zor olacağını düşünüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, şasiye bağlı yan ayaklığı sağlam buluyor; ağır motosikletini bu ayaklık üzerinde döndürdüğünde şimdiye kadar sorun yaşamadığını söylüyor. Bu kişisel geçmiş deneyimi, geleceğe yönelik dayanıklılık garantisi değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sohbete katılan Berkay, Dominar'ın ağırlık hissini kendisi için motosikletin en büyük eksisi olarak görüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, Dominar'ın standart sürücü selesini biraz sert buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, sonradan aldığı konfor sele kaplamasının öne yüklendiği oturuşta bacak arasında baskı yarattığını ve sürücü kısmından çıkardığını söylüyor. Kaplamayı artçı tarafında bırakması, eşinin konforu hakkında verilmiş bir memnuniyet değerlendirmesi değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, şehir içinde otomobilleri geçerken Dominar'ın gücünü gayet yeterli buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, Dominar'ın boyutlarını ve gidon genişliğini şehirde araç aralarından geçişte kullanılabilir buluyor; genişliğine zamanla alışıldığını söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, araç aralarından geçerken motosikletin genişliğinin ve takılı koruma takozlarının kendisini tedirgin ettiğini söylüyor; bu sürüş biçimini zaten fazla tercih etmediğini de belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'ın belirgin motor sesini sürüşe keyif katan bir artı olarak görüyor; sınıfına göre yüksek sesli olduğunu söylemesi bu bağlamda bir şikayet değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu Dominar'ın far aydınlatmasını ve sinyallerini beğeniyor; kendi kullanımında karanlık ara sokaklarda uzun farı etkili, gündüz fark edilirliğini de iyi buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, farları gece için yeterli ve uzun farı güçlü buluyor; gece önünde giden kız arkadaşının motosikletinin önünü de aydınlatabildiğini anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, gündüz farı benzeri ışık kullanımını trafikte motosikleti fark ettirmeye yardımcı bir yöntem olarak beğeniyor; ışık düzeninin teknik adı konuşmada kesinleşmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'ın orijinal veya çıkma motor parçası bulunamazsa KTM 250 parçalarından yararlanılabileceğini düşünüp bunu avantaj sayıyor. Belirli KTM modeli ve parça uyumluluğu doğrulanmıyor; bu, konuşmacının ortak parçalara ilişkin iddiası.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, İzmir'de bakım için başvurduğu servislerin tekrar tekrar üç–dört gün sonrasına gün vermesinden memnun değil; yaygın servis ağına rağmen daha hızlı hizmet bekliyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, gidon düğmelerinin gece yanan mavi aydınlatmasını görsel olarak beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, aydınlatmalı gidon düğmelerini karanlıkta kumandaları kolayca bulmasını sağladığı ve el yordamıyla arama ihtiyacını azalttığı için beğeniyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, satın aldığında motosikletin üzerinde bulunan siperliğin rüzgarı yeterince kesmediğini, rüzgarın kaskına geldiğini ve otobanda kapanması gerektiğini söylüyor. Siperliğin stok olup olmadığı kesinleşmiyor; düşündüğü ek uzatmayı denemiş değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi Dominar'ındaki alçak siperlikle otobanda çok kapanmak zorunda kaldığını ve yaklaşık 130–140 km/saatte rüzgar yükünden rahatsız olduğunu anlatıyor. Başka bir adventure motosikletin tur camına ilişkin rahatlık deneyimi Dominar'a atfedilmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, motosikletine sonradan takılmış topcase'in iki kask ve çok eşya almasını rahat ve kullanışlı buluyor; bu hacim Dominar'ın standart bagajı değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Anıl'ın motosikletine takılı aksesuar metal topcase taşıyıcısını sağlam ve iyi yapılmış buluyor. Bu değerlendirme yerinde incelemeye dayanıyor; uzun vadeli dayanıklılık deneyi yapılmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, takılı topcase'in önde kalan konumu nedeniyle artçıyla biraz sıkıştıklarını söylüyor; eşiyle kullanımında bunu önemli bir sorun olarak görmediğini de ekliyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi Dominar'ının alt sakal panelinin çarpışma olmadan yamulduğunu ve söküp yeniden takmalarına, serviste müdahale edilmesine rağmen açıklığın giderilemediğini söylüyor. Isıyla şekil değiştirme açıklaması yalnızca tahmini.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, sohbet sırasında motosiklet üzerinde gösterilen koruma demirlerini çok ince buluyor, fazla güvenmediğini ve değiştirilmeleri gerektiğini söylüyor. Bu demirlerin fabrika veya aksesuar kökeni kesinleşmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'a kendilerinin takmaya çalıştığı koruma demirinin montajında çok uğraştıklarını ve o ürünü almayı önermediğini söylüyor. Markası/modeli belirtilmeyen aksesuarın sorunu bütün Dominar koruma demirlerine genellenemez.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, standarttan büyük seçtiği ön lastiğin montajında uyum sorunu yaşandığını, ustanın yaklaşık 15 dakika uğraşıp sonunda taktığını anlatıyor; yapılan müdahaleyi bilmiyor. Bu sorun stok lastik ölçüsüne ait değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, yaşadığı arıza ve masraflara rağmen Dominar'ını severek kullandığını söylüyor; sunucu da kendi Dominar'ını severek kullandığını belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kullanıcı bakımı kendisi yaptığında Dominar'ın bakım maliyetini hesaplı buluyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, sarf malzemeleri dışındaki ayna ve far gibi Dominar yedek parçalarını biraz pahalı buluyor; sarf malzemelerini bu eleştiriye dahil etmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, düzgün ayarlanmış ve iyi durumdaki Dominar debriyajını yumuşak ve rahat buluyor; Anıl'ın o sırada kötü durumda olduğunu söylediği debriyajına genelleme yapmıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kaydırmalı debriyajı iyi çalışan ve özellikle yeni başlayanlar için değerli bir donanım olarak beğeniyor. Anıl da vites küçültürken farkını belirgin biçimde hissettiğini söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl ve sunucu frenleri beğeniyor; çok güçlü fren performansı değerlendirmesini iyi balata kullanılması ve orijinal lastiklerin değiştirilmesi şartıyla yapıyorlar. Ön ve arka fren için ayrı performans hükmü verilmiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, debriyaj tarafında bulunan koruyucu körüğün fren tarafında olmamasını eksiklik sayıyor; bu, fren gücüne yönelik bir şikayet değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, Dominar'ın anahtarını fazla sade ve motosikletin görünüşüne yakışmayacak kadar özensiz buluyor; Anıl da görünümünü beğenmeyip posta kutusu anahtarına benzetiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Anıl, Dominar parçalarını Kuralkan'ın sitesinden kendisinin alabilmesini ve gerektiğinde yaklaşık bir haftada temin edilebilmesini avantaj görüyor. Verdiği süre kesin teslim garantisi değil.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Sunucu, kendi Dominar bakımına parça ararken distribütör Kuralkan'ın sitesinden doğrudan orijinal parça alabilmeyi çok yararlı bulmuş; bunu sahte yağ ve filtre kaygısını azaltan bir hizmet olarak değerlendiriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.Dominar 250'nin sahibi, çok sakin uzun yol kullanımında yaklaşık 4.000–4.500 devirde yaklaşık 2 litrelik düşük tüketim gördüğünü söylüyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediDominar 250'nin sahibi orijinal aynalarının görüşünü çok başarılı bulmuyor; ancak değiştirmeyi gerektirecek kadar kötü olmadıklarını da belirtiyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediDominar 250'nin sahibi, Pulsar 250'lerle gerçek ağırlık farkını yaklaşık 10 kg olarak anlatsa da Dominar'ın çok daha ağır hissettirdiğini söylüyor; yaklaşık 50 kg ifadesi hissedilen farkı anlatıyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediSahibi, ağırlık sürücü için sorun olmayacaksa Dominar 250'yi F250'ye alternatif olarak öneriyor.
BlackSheep MotoGarage · Model yılı belirtilmediKaynakların ortaklaştığı konular
Tekrarlanan görüşler
En az iki farklı yayıncının aynı konuda, aynı yönde notları bulunuyor. Farklı yıl ve versiyonlara ait görüşleri kaynaklarıyla birlikte oku. Bu bölüm tüm incelemeleri kapsar. Aynı kanal iki yönde de yer alabilir; filtreler konuları süzer, karşıt görüşleri gizlemez.
Aydınlatma4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Far, stop ve sinyallerin tamamının LED olmasını beğeniyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra, sunucunun gece LED far aydınlatmasının çok iyi olduğu değerlendirmesini onaylıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Farın aydınlatmasını çok başarılı ve işlevsel buluyor; görünümünden ayrı olarak ışık verme görevini iyi yaptığını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu Dominar'ın far aydınlatmasını ve sinyallerini beğeniyor; kendi kullanımında karanlık ara sokaklarda uzun farı etkili, gündüz fark edilirliğini de iyi buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Ayna görüşü2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra aynaların arka görüşünden çok memnun; sohbette arkaya iyi hâkim olunduğu da belirtiliyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Büyük aynaların görüş alanını ve kör bölgeleri gösterme başarısını beğeniyor; aynalar konusunda itiraz edeceği bir şey olmadığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Kendi vücut ölçüleri ve ayarlamasıyla aynanın yaklaşık yarısının kullanılmadığını söylüyor; kalan görüşten memnun değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, arkadaki takılı çantanın görüşünü kısmen engellediğini ve aynaların biraz daha dışarı uzanmasını istediğini söylüyor; özellikle sol aynadan sağdaki kadar iyi göremiyor.
Ağırlık4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Motosikleti ağır buluyor; özellikle 165 cm altındaki sürücünün ileri geri manevrada zorlanabileceğini düşünüyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Parkta motosikleti itip çekmesini ağır ve zor bulmuş.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ağırlığın şehir içindeki kıvrak manevralarda sürücüyü yorduğunu ve çevikliği azalttığını söylüyor; özellikle İstanbul gibi yoğun trafikte kullanımın daha fazla efor gerektirebildiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
İlk motosikleti Dominar olan Anıl, ağırlığını başlangıç sürücüsü için bir miktar fazla buluyor.
Bakım ve servis2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
İnternette araştırdığı parçaların büyük bölümünü bulabilmesini satın alma lehine görüyor; yüzde 90 ifadesi sistematik tüm parça envanteri veya gerçek teslimat testi değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, motosikletinin üst kapak onarımını sonunda yapan ustayı gerçekten başarılı buluyor ve önce başvurduğu başarısız servislerden ayırıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra'nın anlattığı belirli bayi deneyiminde faturanın gecikmesi, isim ve model yılı hataları tescili defalarca aksatmış; zaman ve para kaybetmesine yol açmış.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Düşme sonucu tek parça ayaklık bağlantısı kırılır veya çatlarsa yalnız yolcu ayaklığı bölümü yerine bütün parçanın değişmesi gerekeceğini dezavantaj olarak görüyor; testte böyle bir hasar yaşamış değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, başvurduğu ilk serviste ağır bakım ve ardından benzin pompası değişimi yapılmasına rağmen stop etme ve çalışmama arızasının çözülemediğini, teslimden bir gün ve sonraki müdahaleden beş dakika sonra tekrarlandığını söylüyor.
Fiyat ve değer4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
İnternette araştırdığı parçaların büyük bölümünü bulabilmesini satın alma lehine görüyor; yüzde 90 ifadesi sistematik tüm parça envanteri veya gerçek teslimat testi değil.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra, satın aldığı dönemde diğer seçenekler pahalandığı için Dominar 250'nin fiyatını daha uygun bulmuş.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Nisan 2021'de belirtilen 35.500 liralık fiyatıyla, zamlar sonrasında bile Japon rakiplerinden belirgin ucuz kaldığını ve çok güçlü bir fiyat/performans seçeneği sunduğunu düşünüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, kendi satın aldığı dönemde Dominar'ı fiyat/değer açısından başarılı bulduğunu; çekimde konuşulan dönemde ise düşük fiyatlı ikinci el örneklerini hâlâ alınabilir gördüğünü söylüyor. Bu olumlu görüş sıfır fiyatına yönelik değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Frenler4 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Ön fren ağırlıklı duruşta fren gücünü ve ABS çalışmasını beğeniyor; videodaki ani duruşta da yeterli buluyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 3.000 km'lik sahiplik deneyimini anlatan Esra frenlerden memnun; bu sürede kendisini üzmediklerini söylüyor. Ön ve arka fren için ayrı bir değerlendirme yapılmıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Test motosikletinin frenlerini yeterli ve güven verici buluyor; mevcut lastiklerle birlikte iyi çalıştıklarını ve duruşta tereddüt yaşatmadıklarını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl ve sunucu frenleri beğeniyor; çok güçlü fren performansı değerlendirmesini iyi balata kullanılması ve orijinal lastiklerin değiştirilmesi şartıyla yapıyorlar. Ön ve arka fren için ayrı performans hükmü verilmiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Arka frenin yavaşlatma etkisini çok düşük buluyor. Bu görüş, asfalt sürüşünde arka frenin gereksiz olduğu yönünde genel bir kural olarak aktarılmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, kendilerinin yaşadığı bir arıza olarak değil, başka kullanıcılardan duydukları ABS şikayetlerini aktarıyor; ABS beyni değişimiyle düzeldiğini ve servis müdahalesi gerektiğini söylüyor.
Gösterge2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu göstergede saat bulunmasını beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, göstergedeki saati günlük kullanımda çok yararlı buluyor; sunucu da panelde en çok yararlandığı bilginin saat olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Siyah tabanlı ekranı güneş vurduğunda kendi gözüyle bile zor okuyor; otomatik açık gündüz görünümü olmamasını eleştiriyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmedi
Yeni manuel sürücü olarak hangi viteste olduğunu görmeyi önemsiyor; baktığı örnekte gösterge bulunmamasını alım için büyük eksik görüyor. Bütün yıllara teknik özellik hükmü değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, ortalama yakıt tüketimi ve vites göstergelerinin bulunmamasını eksiklik görüyor; ekranın hız, saat ve kilometre dışında az bilgi vermesinden şikayet ediyor.
Lastikler3 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu, özel bir lastik ölçüsü aramak gerekmemesini ekonomik avantaj olarak sunuyor; devamındaki NS200 lastiğinin takılıp takılamayacağı sorusu yanıtsız kaldığından ölçü ortaklığı doğrulanmış değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 700-800 kilometredeki test motosikletinin Eurogrip lastiklerini, ıslak zemin denemesi dâhil, yeterli ve kararlı tutuşlarıyla beğeniyor; hemen değiştirme ihtiyacı duymuyor. Teslim edilen başka örneklerde farklı lastikler bulunabileceğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, ön ve arkada daha geniş tabanlı Anlas lastiklere geçince frenlemedeki tutunmanın iyileştiğini hissetmiş ve bu sonradan takılan lastiklerden memnun kalmış. Dökümde ürünün tam adı ve ölçüleri güvenle belirlenemiyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Standart MRF lastiklerden önceki ve bu sürüş deneyimlerinde memnun değil; bütçe varsa değiştirmeyi tercih ediyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu lastikleri iri gövdeye göre görsel olarak küçük buluyor; bu eleştiri lastiklerin yol tutuşuna ilişkin değil.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Bazı kullanıcılar, test örneğindeki Eurogrip lastiklerin tutuşunun 5000-10000 kilometre sonrasında belirgin düştüğünü söylüyor. Sunucu bunu kullanıcı yorumlarından aktarıyor; kendi 700-800 kilometrelik örneğinde doğrulamış değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, yaklaşık 30.000 km kullandığı orijinal lastikleri iyi bulmuyor; alışarak kullanmış olsa da frenlemedeki tutunmalarını yetersiz görüyor. Sunucu da özellikle 20.000 km sonrasındaki lastik durumunu eleştiriyor.
Motor sesi4 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Özellikle sürüş sırasında tek silindir 250 cc için ses tonunu çok beğeniyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu kapanışta motosikletin sesini beğendiğini belirtiyor; bu genel beğeni, daha önce bu örnekte duyduğu ve kaynağı belirlenmeyen metal cızırtısına ilişkin eleştiriden ayrı.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Test motosikletinin egzoz sesini çok beğeniyor ve dikkat çekici buluyor. Söylediği benzetme, sonradan farklı egzoz takıldığına dair doğrulama oluşturmuyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, katalizörü iptal edilmiş kendi Dominar'ının egzoz sesini çok beğeniyor; özellikle yaklaşık 4–6 bin devirde çıkan sesi keyifli buluyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Sele3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kısa kullanımında sürücü selesini başarılı buluyor; artçı bölümünü elle çok etli ve yumuşak bulup MT25’ten rahat değerlendiriyor. Uzun artçı yolculuğu denememiş.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra, ek konfor selesi olmadan üç saat sürüp mola verdiğini ve standart selenin bu süreye kadar yormadığını söylüyor; ek konfor selesini daha uzun süre yorulmadan kullanmak için almış.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Gündelik şehir içi ulaşımda, bir yerden bir yere gidene kadar selenin rahatsız etmeyeceğini düşünüyor; bu değerlendirmeyi uzun kesintisiz sürüşteki kişisel rahatsızlığından ayrı tutuyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kendi kullanımında yaklaşık 50 kilometreden sonra mola verip ayağa kalkma ihtiyacı duyuyor ve uzun kesintisiz sürüşte sele konforunu orta düzeyde buluyor. Selenin dolgulu ve yumuşak olduğunu, deneyimin kişiden kişiye değişebileceğini belirtiyor; ön bölümün darlığının etkisini yalnızca olasılık olarak söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, Dominar'ın standart sürücü selesini biraz sert buluyor.
Tasarım4 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Gövde ve rengiyle genel tasarımı beğeniyor; arka LED stop görünüşünü özellikle güzel buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmedi
250’nin gövdesini ve görünüşünü beğenmiş; kendisine daha büyük 400’den uygun geldiğini söylüyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin iri ve heybetli görünümünü şekilli buluyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, iri ve kalıplı görünüşünü Dominar'ı seçmesinin temel nedenlerinden biri olarak anlatıyor. Anıl da büyük, güçlü ve güzel görünmesini satın alma nedenleri arasında sayıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
İri gövdeye göre 130 taban arka lastiği görsel olarak ince buluyor; bu estetik tercih tek başına daha geniş lastik takmanın uygunluğunu kanıtlamıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra motosikletin kafa tasarımını çirkin buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Farın görünümünü pek estetik bulmuyor; farı tasarımından dolayı değil, aydınlatma işlevi nedeniyle beğendiğini belirtiyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, Dominar'ın anahtarını fazla sade ve motosikletin görünüşüne yakışmayacak kadar özensiz buluyor; Anıl da görünümünü beğenmeyip posta kutusu anahtarına benzetiyor.
Yol tutuşu2 kanal olumlu4 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Ağırlığını hissettirse de şehir içindeki çevikliğini beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ağırlığın uzun yolda motosikletin yere daha sağlam bastığı hissini vermesini avantaj olarak görüyor; belirli bir uzun yol güzergâhı veya mesafesi açıklamıyor.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Elleri bıraktığında test örneğinin birkaç kez sağa yöneldiğini gösteriyor. Egzoz ağırlığı açıklaması sürücünün yorumu; yol eğimi, rüzgar veya motosiklet ayarı bağımsız olarak elenmediğinden bütün model için kesin neden yapılmıyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu, dar manevra kabiliyetinin aralardan geçerken ve düşük hızlı dönüşlerde sorun oluşturduğunu söylüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Gidon dönüş açısını dar aralarda çevik şehir içi kullanım için sınırlı buluyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, otobanda ellerini gidondan bırakınca motosikletin sağa yöneldiğini, ağırlığını sola vererek dengelemesi gerektiğini söylüyor. Sunucu da bu yönelmeyi doğrulayıp alışınca telafi edildiğini belirtiyor; egzoz ağırlığına bağlanan neden kullanıcı yorumudur.
Donanım3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Orta sehpa bulunmamasını, özellikle zincir temizliğini kolaylaştırabilecek bir eksik olarak görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Standart koruma demirini ince buluyor ve daha etkili bir parça isterdi; motosikleti düşürmediği için gerçek koruma etkinliğini bilmediğini açıkça söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, çekimde konuşulan 250 cc alternatiflerine kıyasla Dominar'ın sunduğu teknoloji ve donanımı yetersiz buluyor; bunu fiyat/değer eleştirisinin gerekçelerinden biri sayıyor.
Ergonomi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Depo çevresinde diz alanını geniş buluyor; 181 cm boyuyla rahatça kavrıyor ve uzun bacaklı sürücüye de uygun olacağını düşünüyor.
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu oturuş pozisyonunu, gidonu ve ayakların konumunu rahat buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Hafif öne eğik oturuş pozisyonunu beğeniyor; aşırı yatık olmadığını ve rahat sürüş sağladığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Performans3 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Motosikleti ağırlıklı uzun yolda kullanan ve iki kez İstanbul'a gidip geldiğini söyleyen sahibi Esra, uzun yol performansını çok beğeniyor ve bu kullanıma uygun buluyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Sunucu, yaklaşık dört-beş günlük testinde 250 cc motorun yaklaşık 180 kilogramlık motosikleti rahatça taşıdığını ve yeterli çekiş sağladığını düşünüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, üst kapak onarımı ve katalizör iptali sonrasında önceki arızalı haline göre belirgin tork artışı hissettiğini söylüyor. Bu öznel karşılaştırma, stok motosiklete göre ölçülmüş güç artışı veya motor hacmi büyütülmesi kanıtı değil.
Öne çıkan çekinceler
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Üç yıllık kullanımın son döneminde sürekli tam gaz gitme ihtiyacı duyması nedeniyle Dominar 250’nin gücünü artık kendi beklentisi için yetersiz bulduğunu söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, ilk servis müdahalesinden sonra arıza tekrarladığında motosikletinin gaz yemediğini ve yaklaşık 40 km/saati aşamadığını; servise otobandan bu hızla gitmek zorunda kaldığını anlatıyor. Bu değerlendirme arızalı durumuna ait.
Sürüş keyfi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık iki buçuk yıl ve 20 bin kilometrelik kullanımını genel olarak memnuniyetle anlatıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Test lastiklerinin tutuşunu değerlendirirken motosikletin virajlarda da keyifli zaman geçirtebildiğini söylüyor; belirli bir pist veya ayrıntılı viraj testi anlatmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, yaşadığı arıza ve masraflara rağmen Dominar'ını severek kullandığını söylüyor; sunucu da kendi Dominar'ını severek kullandığını belirtiyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Uygunluk2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Motosikleti sık şehir içi manevradan çok uzun yolda rahatça 120-130 civarında seyretme amacına uygun görüyor; bu bölümde ölçülmüş bir uzun yol testi sunmuyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi
Sahibi, ağırlık sürücü için sorun olmayacaksa Dominar 250'yi F250'ye alternatif olarak öneriyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sohbette aktarılan arkadaş deneyimlerine göre Dominar 250 ile kuryelik yapan bazı kullanıcılar ağırlık ve manevra kısıtları nedeniyle kısa süre sonra motosikletlerini değiştirmiş; bu, Esra'nın kendi Dominar'ıyla kuryelik deneyimi değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, ayakları yere tam basmayan veya yalnızca parmak ucuyla ulaşabilen başlangıç sürücülerine Dominar'ı uygun bulmuyor; ağırlığı ve yüksek ağırlık merkezi nedeniyle yatmaya başlayan motosikleti toparlamanın zor olacağını düşünüyor.
Yakıt tüketimi3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu motosikletin az yaktığını söylüyor; ancak kesin litre tüketimi ölçülmüş değil. Sahibinin uzun yolda 1.000 km için 750 lira masraf aktarımı dönemin fiyatlarına ait; yaklaşık üç litre ifadesi sunucunun internet araştırmasına dayanıyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Şehir içi kullanım bağlamında, rodajdaki test motosikletinin yaklaşık üç litre civarında olduğunu söylediği tüketimini makul buluyor ve tüketiminden memnun kalıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, sakin kullanımda tüketimi düşük buluyor; üst kapak onarımı sonrası rodajda 90–100 km/saati aşmadan yaklaşık 2,5 litre tüketim ve depoyla 370 km gördüğünü söylüyor. Rakamlar sahibin yaklaşık hesabı ve onarılmış motosikletine ait.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
İşçilik2 kanal olumlu3 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Ayaklık bağlantısının malzemesi sağlam bir izlenim veriyor; kolay kırılacak gibi görünmediğini düşünüyor. Bu, gerçekleşmiş bir düşme veya dayanıklılık testine dayanmıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, şasiye bağlı yan ayaklığı sağlam buluyor; ağır motosikletini bu ayaklık üzerinde döndürdüğünde şimdiye kadar sorun yaşamadığını söylüyor. Bu kişisel geçmiş deneyimi, geleceğe yönelik dayanıklılık garantisi değil.
Öne çıkan çekinceler
-
ProSofi2023 model
Ön bölümdeki ABS kablosu ve fren hortumlarının gelişigüzel görünmesini eleştiriyor; daha düzenli toplanmasını isterdi.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Kullandığı test örneğinde sele dikişinin bir miktar açılmasından hoşlanmıyor. Bunun yalnız bu motosiklete özgü olabileceğini söylüyor; diğer Dominar 250 örneklerinde yaygın bir sorun olduğunu doğrulamıyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, kendi motosikletinde zırıltı olduğunu ve o sıradaki sesin egzozdan geldiğini söylüyor; bu istenmeyen mekanik ses, beğendiği egzoz tonundan ayrı.
Şanzıman3 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Fiyat sınıfında kaydırmalı debriyaj bulunmasını değerli donanım olarak görüyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi · Yeni manuel kullanıcı adayının alım değerlendirmesi · Model yılı ve paket belirtilmedi
Kaydırmalı debriyajı vites küçültmeye alışma sürecindeki kendi ihtiyacına uygun bir donanım olarak seviyor; her hatayı önleyeceği garantisi değil.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, düzgün ayarlanmış ve iyi durumdaki Dominar debriyajını yumuşak ve rahat buluyor; Anıl'ın o sırada kötü durumda olduğunu söylediği debriyajına genelleme yapmıyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Şehir içi kullanım2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Ağırlığını hissettirse de şehir içindeki çevikliğini beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, Dominar'ın boyutlarını ve gidon genişliğini şehirde araç aralarından geçişte kullanılabilir buluyor; genişliğine zamanla alışıldığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Şehir içinde dengesiz hissettirdiğini söylüyor; bu kendi kullanım değerlendirmesi.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, araç aralarından geçerken motosikletin genişliğinin ve takılı koruma takozlarının kendisini tedirgin ettiğini söylüyor; bu sürüş biçimini zaten fazla tercih etmediğini de belirtiyor.
Bagaj2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Sele altında disk kilidi ve küçük eşyalar için en azından kullanılabilir bir yer bulunduğunu beğeniyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, motosikletine sonradan takılmış topcase'in iki kask ve çok eşya almasını rahat ve kullanışlı buluyor; bu hacim Dominar'ın standart bagajı değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Güvenilirlik2 kanal olumlu2 kanal olumsuz
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Yaklaşık 3.000 km'lik erken sahiplik dönemini anlatan Esra, ilk çalışmama olayı serviste giderildikten sonra başka sorun yaşamadığını ve motosikletin düzgün çalıştığını söylüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Anıl, üst kapak onarımı ve katalizör iptali sonrasında kendi motosikletinin artık gayet iyi çalıştığını söylüyor; bu memnuniyet onarılmış ve değiştirilmiş örneğine ait.
Öne çıkan çekinceler
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sahibi Esra'ya göre motosiklet teslim akşamında marş basmasına rağmen çalışmayarak kendisini iş yerinde bırakmış; akü şarjı da çözüm sağlamamış. Arızanın nedeni açıklanmamış.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Yaklaşık 39.000 km sahiplik deneyimi bulunan Anıl, 2023 model Dominar'ının defalarca stop edip yeniden çalışmadığını; yaklaşık 26–27 bin km'de ışıklarda da yolda kaldığını ve bazen vurdurarak çalıştırabildiğini anlatıyor.
Kumandalar2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Kumanda simgelerinin aydınlatmalı olmasını olumlu görüyor.
-
BlackSheep MotoGarageModel yılı belirtilmedi · Anıl'ın açıkça 2023 model olduğu belirtilen Dominar 250'si ve sunucunun yılı belirtilmeyen Dominar 250'si; aksesuarlar ve onarım sonrası değişiklikler notlarda ayrıştırılmıştır.
Sunucu, kendi debriyaj manetindeki aşağı yukarı boşluğun bağlantıya sonradan pul eklenmesiyle giderildiğini gösteriyor; beğenilen sonuç standart fabrika hali değil, bu müdahale sonrasına ait.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Motor karakteri2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
Kolaçan MotovlogModel yılı belirtilmedi
Sunucu alt devirlerdeki çekişi, torku ve gaz tepkisini beğeniyor; üst devirlerde, beşinci ve altıncı viteste rahat akan bir seyir karakteri tarif ediyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Alt devir çekişini ve kullanılabilir devir aralığının esnekliğini beğeniyor; altıncı viteste yaklaşık 3000 devirden gaz açma denemesinde motorun teklemeden toparlandığını söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Süspansiyon2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Ters ön çatalın çalışmasını ve kaliteli görünümünü beğeniyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Süspansiyonun konfora katkısını ve motosikletin ağırlığıyla baş etmesini başarılı buluyor; aşırı yumuşak ya da sert olmayan dengeli bir ayarı olduğunu söylüyor.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Titreşim2 kanal olumlu
Öne çıkan artılar
-
ProSofi2023 model
Elcik, ayak ve aynada hafif titreşim olsa da kendisini rahatsız eden düzeyde bulmuyor.
-
Adventure IstanbulModel yılı belirtilmedi
Titreşimi beklediğinden az buluyor; alt devirlerde ayaklarda ve elciklerde bir miktar hissedilse de kendisini belirgin biçimde rahatsız etmediğini ve sürüş konforundan fazla çalmadığını söylüyor. Elcik titreşiminin devir aralığı transkriptte net değil.
Öne çıkan çekinceler
Bu yönde en az iki kanalda tekrarlanan görüş yok.
Eşleşen konu yok. Aramayı veya yön filtresini değiştirebilirsin.
Keşfetmeye devam et
Benzer motosikletler
İncelemesi bulunan modeller arasından ortak sınıf, yakın motor hacmi ve ortak etiketlere göre seçildi. Hacimler kartlarda belirtilen teknik referanslara aittir; yıl ve donanım farklılık gösterebilir.
Husqvarna
Svartpilen 250
- Motor hacmi
- 248,8 cm³
- Güç
- 23 kW (31 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2023
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
250 Adventure
- Motor hacmi
- 248,8 cm³
- Güç
- 22 kW (30 PS) / 9.000 dev/dk
Teknik referans · 2022
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol
250 Duke
- Motor hacmi
- 248.8 ccm (15.18 cubic inches)
- Güç
- 29.5 HP (21.5 kW))
Teknik referans · 2019
- Yakın motor hacmi
- Ortak motor yapısı: Tek silindir
- Ortak etiket: Uzun yol