Kolaçan MotovlogKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi · Konfor sele ve arka çantalı test örneği
Voge 500DS — Kolaçan Motovlog incelemesi
500DS’nin tasarımını, dik oturuşunu, gaz açınca sunduğu çekişi, süspansiyon sönümlemesini ve dolu donanımını beğeniyor. En belirgin eleştirisi 5.000 devirden itibaren artan ayak ve sele titreşimi; aynalar da hem küçük hem titreşimli. Cam ayarı zahmetli, çekiş kontrolü yok. Testteki arka çanta stopu yüksek araçlardan gizleyebiliyor. Satış sonrası hizmet ve parça güvencesini araştırmak gerektiğini vurguluyor.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Tasarım
00:54 ↗Özellikle arka bölüm ve stopun çizgilerini şık buluyor; genel tasarımı beğeniyor.
Sürüş gözlemiAydınlatma
01:44 ↗Kayar LED sinyallerin görünümünü beğeniyor.
Sürüş gözlemiErgonomi
02:34 ↗Geniş gidon, dik oturuş ve rahat kavranan deponun rahat sürüş sağladığını söylüyor.
Sürüş gözlemiSele yüksekliği
03:00 ↗1,70 m boyuyla test örneğinde ayaklarını rahat basabildiğini gösteriyor; örnekte sonradan konfor sele bulunuyor.
Sürüş gözlemiBagaj
03:25 ↗Çanta demiri bulunmasını ve arka çanta takılabilmesini yararlı buluyor.
Sürüş gözlemiDayanıklılık
03:50 ↗Esneyen sinyal bağlantılarının kırılmaya karşı dirençli olmasını beğeniyor.
Sürüş gözlemiEgzoz
04:16 ↗Kompakt çift çıkışlı egzozun tasarımını ve tok, hafif pıtırtılı sesini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMotor performansı
08:34 ↗Gaz açınca gücünü hissettiren ve 125–140 km/saat aralığına çabuk ulaşan hızlanmayı başarılı buluyor.
Sürüş gözlemiDonanım
06:26 ↗Gösterge altındaki USB bağlantısını olumlu karşılıyor.
Sürüş gözlemiGösterge
06:51 ↗Lastik basıncı, tüketim, voltaj ve telefon araması gibi geniş bilgi içeriğini beğeniyor.
Sürüş gözlemiMalzeme kalitesi
07:43 ↗Montajda gözüne batan küçük hatalar görmediğini ve genel donanım ile işçiliği kaliteli bulduğunu söylüyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon
08:59 ↗Süspansiyonların darbeleri rahatsız etmeden güzel sönümlediğini belirtiyor.
Sürüş gözlemiGösterge
13:18 ↗Ortam ışığına göre değişen gösterge görünümünü beğeniyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ön cam
02:09 ↗Cam yüksekliği ayarının söküp yeniden yerleştirmeyi gerektirmesini fazla zahmetli buluyor.
Sürüş gözlemiİşçilik
02:09 ↗Cam bağlantılarındaki mobilya vidasını andıran parçaları göze batan ve daha kaliteli olabilecek ayrıntılar olarak görüyor.
Sürüş gözlemiGörünürlük
03:25 ↗Testteki arka çanta nedeniyle stopun kamyon veya otobüs gibi yüksek araçlardan doğrudan görülmeyebileceğini belirtiyor.
Olası riskÇekiş kontrolü
05:09 ↗Gaz açıldığında arkanın kayabildiğini görerek çekiş kontrolü bulunmasını isterdi.
Sürüş gözlemiGösterge
06:51 ↗Gösterge çerçevesinin büyük, gerçek ekran alanının küçük olmasını eleştiriyor.
Sürüş gözlemiTitreşim
08:09 ↗Yaklaşık 5.000 devirde ayak ve kalçadan başlayan, 6.000–7.000 devirde yoğunlaşıp rahatsız eden titreşimi eleştiriyor.
Sürüş gözlemiServis ve yedek parça
10:42 ↗Uzun dönem kullanmadığı için parça sorunu var veya yok diyemiyor; özellikle kaza sonrası parçaların erişimi için güvence bekliyor.
Olası riskAyna görüşü
11:34 ↗Kalın çerçevelere rağmen ayna alanını küçük buluyor; 5.000–6.000 devirde titreşen görüntü arka araçları seçmeyi güçleştiriyor.
Sürüş gözlemi