500DS

Nissin frenler, KYB süspansiyon ve Pirelli seti gibi kaliteli parçaların bir arada gelmesini etkileyici buluyor.

Yan profil, far-kuyruk çizgisi ve sarı detaylarıyla yakışıklı, sportif bir gezi görünümü var.

LED gündüz gece ışıkları ve elinin istediği yerden selektörün güçlü görünürlüğü iyi.

Gövde çizgisinde taşmadan duran standart korumaların tasarımını ve ek masraf gerektirmemesini seviyor.

Gündüz/gece renk değiştiren akıcı ekranın animasyonu, bol bilgisi, ortalama tüketim ve basınç gösterimi iyi.

Bluetooth bağlayınca arayanın adını görebilmek olumlu; buradan aramaya yanıt verme özelliği yok.

Gösterge altında USB telefon/navigasyon beslemesi günlük işe yarıyor.

Sustalı anahtarın cepte takılmayan yapısı pratik geliyor; keyless olmaması bu fiyatta kabul edilebilir buluyor.

Geniş oturuş alanında depoyu dizle kolay kavrayıp motosikletin içinde rahat kontrol ediyor.

Gaz ve test kullanımı karışık 4,5–4,7 litreyi bu hacme göre aşırı bulmuyor; daha sakin 3,7 beklentisi ölçüm değil.

Mafsallı ve kaliteli kapağın dolumda elde kalmaması kolaylık.

Ne pamuk ne taş gibi, bu sport touring karakterine uygun orta sertlikte ve kontrolü destekleyen rahat minder.

İçeri yerleşmiş LED stop ve akan sinyal çizgisinin modern, toplu görüntüsünü seviyor.

Plastik birleşimleri güzel oturuyor, açık kablo karmaşası yerine toplu alt kaplama ve gövde hissi var.

Ön çift Nissin diskin ani verdiği güven beklediğinden çok iyi; ABS gereksiz garip müdahale yapmadan durduruyor.

Pirelli setinin hazır sunulması iyi tutuş ve ayrıca lastik masrafından kurtulma avantajı.

Daha diri/sert ayar, virajda arkayı gezdirmeden ve önü bırakmadan kararlı tutuyor; bu kendi zevkine uygun.

Alçak toplanmış ağırlık ve kolay yönlenmeyle şehirde ayağı acilen yere koyma kaygısı az, pratik gidiyor.

Gidon çok uzakta/önde değil, rahat depo kavramalı içeride oturuşu güzel.

Gazla ve kompresyonla dengeli/istikrarlı çalışan motoru köklü Japon örneklerine benzetip seviyor.

Şehirde ikinci viteste rahat akıyor, sollamada gerekli küçültmeyle 500 sınıfı beklentisine uygun güç buluyor.

Altından aniden kaçıp korkutmadan dolarak yükselen tepkiyle kontrol edilebilir performans sunuyor.

Omuz/dirsekle kavga etmeden arkayı rahat görebiliyor.

Dönemin fiyatında rakiplerin 250 de kalmasına karşı 500 motor, iyi parçalar ve korumalarla paketi güçlü rakip görüyor.