Mid-life Crisis MotorcyclistKanalın incelemeleri →
Model yılı belirtilmedi
Voge DS625X — Mid-life Crisis Motorcyclist karşılaştırması
DS625X’i benzer fiyatlı Himalayan450’den belirgin daha güçlü/rafine motor, daha iyi fren ve ayarlı süspansiyonla çok etkileyici değer buluyor. Gaz cevabı diğer Voge’lerden daha düzgün; manet erişim ayarı seviliyor. Buna karşılık ağır direksiyon ve genel Adventuregörünümü Himalayan’ın keyif/duygusal cazibesini vermiyor. Teslim ayarı biraz sert, daha yol odaklı19 inçön/az hareket ciddi arazide taviz. Kendi testinde henüz A2 kısıtlamasını doğrulamamış veya tam yüklü performansı ölçmüş değil.
İncelemenin tamamını kaynağında aç ↗Aşağıdaki notlar, bu incelemenin transkriptinden hazırlanmış özetlerdir. Görüşler incelemeciye aittir; model yılı ve versiyon bu kaynağın incelediği motosikleti belirtir. Başlık Sele Notları tarafından açıklayıcı olarak düzenlenmiştir.
Beğendiği yönler
Motor performansı
06:01 ↗Twin’in ek güç ve düzgünlüğünü Himalayan’danhemen hissedilen avantaj buluyor; sollama ve potansiyel yolcu/bagaj için ek rezervi seviyor.
Sürüş gözlemiGaz rafineliği
08:01 ↗Kablolu gazın düşük hız cevabını800/900Voge’den daha yumuşak ve daha az ikili buluyor.
Sürüş gözlemiFrenler
05:33 ↗Çift ön diskin ek gücü ve manet hissini Himalayan’akarşı daha güven verici buluyor.
Sürüş gözlemiManet erişimi
05:05 ↗Küçük elleriyle manetleri yakına getirebilmesini Himalayan’ınuzun manetine göre önemli kolaylık sayıyor.
Sürüş gözlemiSüspansiyon ayarı
04:00 ↗KYB’nin daha rafine sönümleme ve kişiye/yüke ayar seçeneklerini benzer bütçede güçlü değer buluyor.
Sürüş gözlemiİşçilik fiyatı
09:30 ↗Yaklaşık6 bin sterlinfiyata ucuz görünmeyen montaj ve çokça donanım sunmasını beğeniyor;900’deki kış tecrübesini bu625’in uzun dönem sonucu diye aktarmıyor.
Sürüş gözlemiTouring rahatlığı
03:00 ↗Dik/geniş yol oturuşunu kilometre yapmaya rahat bir ortam olarak görüyor.
Sürüş gözlemi
Eleştirdiği / dikkat çektiği yönler
Ağır yönlendirme
04:30 ↗Direksiyonu ağır ve acele edilmeyi sevmeyen, Himalayan’dankadar çabuk keyif/güven uyandırmayan karakterde buluyor.
Sürüş gözlemiTeslim ayarı sertliği
04:30 ↗Stok ayarı biraz sert buluyor; daha çok zamanı olsa yumuşatmak isteyeceğini söylüyor, ayar sonrası sonuç vermiyor.
Sürüş gözlemiDuygusal cazibe
13:01 ↗İşlevsel üstünlüklere rağmen genel modern adventuregörünümünün kendisine Himalayan’ınözgün ruhunu veya park edip dönüp bakma isteğini vermediğini söylüyor.
Kişisel tercihArazi odağı tavizi
03:30 ↗Daha küçük ön teker/az hareketin Rallyve Himalayan’dandaha az ciddi arazi odağı verdiğini anlatıyor; zorlu arazi testi yapmıyor.
Kişisel tercih